Lada Riva – a história da indústria automobilística soviética

Lada Riva – fabricante de automóveis russa AvtoVAZ. Liberá-lo foi lançado em 1980 sob a União Soviética e ainda está em curso. Em países europeus, o carro é vendido sob o nome Lada Nova. No Canadá, ele é mais conhecido como o Lada 1500 ou Lada Signet, enquanto no Brasil – como o Lada Laika.

Riva história começou muito mais cedo do que os anos oitenta. Seu protótipo, VAZ-2101, que pode ser chamado de uma versão remodelada Fiat 124 carro, foi lançado em 1970. Lada Riva modelo lineup hoje inclui uma série de carros: sedan VAZ-2105, hatchback VAZ-2104 e VAZ-2107.

Na Rússia, o modelo acima VAZ consideradas diferentes veículos pertencentes à mesma família, que é informalmente conhecido como "clássico".

Fiat é quase idêntico ao modelo da primeira geração do lado técnico do carro Lada Riva. O legado LADA recebido a partir do mesmo motor embalagem precursor, de transmissão, de suspensão e de alumínio travões de tambor de accionamento ajustável.

No entanto, o restyling técnico básico caiu para 90. Foi então que, a manter-se com a agitação política em todo o país têm sido feitas progressivamente e técnicos revoluções do modelo de automóvel nacional, que foi complementado por um motor de injecção de combustível e silenciador catalítico.

regime político estrito e o reforço da segurança levou ao desaparecimento de 1997 Lada Riva com os mercados automotivo da Europa Ocidental. A linha de modelo de produção na Rússia ainda está funcionando com base em AvtoVAZ.

Em 2005, o modelo de produção foi dividida entre várias empresas. Uma parte da produção foi transferida para o território da fábrica de automóveis Izhevsk, ea outra parte é distribuída entre a empresa "Bogdan Grupo", planta Lutsk, ZAZ, bem como de fábrica da Suzuki.

Alguns anos atrás, no carro UK Lada Riva tornou-se um dos mais populares carros orçamento. Riva nunca a pretensão de ser o líder de mercado, mas ainda era, apesar da presença de concorrentes como o Ford Sierra, o Cavalier Vauxhall e Austin Montego.

No início dos anos 90, Riva ainda é popular entre os britânicos, mas nos próximos anos, com o advento de novos modelos low-end de fabricantes como a Skoda, Hyundai, Kia e Proton, suas vendas despencaram.

A situação piorou precisa de grandes investimentos para adaptar os carros Lada Riva às normas ambientais mais rigorosas da União Europeia. Isto levou à decisão, segundo a qual os carros foram recolhidos mercados de carro Lada Riva com o Reino Unido, Canadá e vários outros países europeus.

modificações Alguns anos mais tarde o importador finlandês emitiu incluído no intervalo Riva, incluindo o modelo de Riva Signet, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 e Riva 1600 O pacote "E" e "L" classes, bem como um modelo híbrido Lada 2107 Turbo com um motor turbo.

Em 2000, a empresa de comércio exterior "Amal" e uma empresa parceira AvtoVAZ assinaram um acordo para estabelecer uma joint venture, que irá recolher o modelo Lada, o carro é projetado para o mercado norte-Africano.

Uma vez que eles não têm a sua produção, decidiu-se iniciar a produção de VAZ-2107 na fábrica Suzuki no Cairo. Em 2006, a produção da Suzuki prorrogado devido a lançar um novo modelo de VAZ-2110, que é produzido nesta unidade até agora.