Qual é o nome original prevista para o carro "vitória"? O nome original do carro "vitória" na URSS

A história da indústria automobilística Soviética criou muitas lendas e histórias famosas. Muitos deles têm experimentado-se a marca de carros. Uma dessas histórias é a história de como ela foi originalmente chamado o carro "Victory".

A origem do projeto

"Victory" apareceu em estradas soviéticos na segunda metade dos anos 40. Este projecto foi implementado pelo Automóvel Planta Gorky. A ideia de um automóvel novo de passageiros nasceu após os designers, ficou claro que o velho modelo "gazovskih" obsoleto. Entre eles e o mais recente na indústria automóvel tem sido um fosso significativo em uma dúzia de anos. Com a conclusão da Grande Guerra Patriótica da economia soviética finalmente começou a se recuperar. Então havia os recursos e dinheiro para criar e produção em massa do novo modelo.

O nome original do carro "Victory" foi discutido na última fase de construção. Mas o novo projeto próprio carro Gorky Automobile apareceu em 1943. Então, o governo deu a tarefa de especialistas GAZ para desenvolver um novo modelo da classe média. mestres domésticos começaram a selecionar elementos de design e um layout exemplar.

O papel de Stalin na emergência de "Victory"

Muitas pessoas perguntam o que o nome original do carro "Victory" não gostava de Stalin. Não é à toa que o chefe do Estado soviético na época controlada todas as tendências industriais e automotivas importantes no país. Stalin iniciou os primeiros cinco anos. Foi ele reconfigurado a economia soviética na industrialização forçada. Incluindo o secretário-geral supervisionou pessoalmente a criação do Automóvel Planta Gorky na década de 30. No futuro, Stalin deu especial atenção ao que está acontecendo neste importante para toda a empresa do Estado.

Em 1944, o Kremlin foi uma apresentação de uma amostra do carro futuro. A importância do evento foi colossal. Em caso de sucesso nos mais altos níveis de autoridade e permissão deles para liberar o carro era para entrar em produção em massa.

Escolher um nome

Então, o que o nome original do carro "Victory" não gostava de Stalin? A primeira pessoa em detalhe disse sobre todas as características apresentadas pelo carro. Finalmente, a virada para o título. O chefe da União Soviética propôs uma variante de "Homeland". Isso é o que o nome original prevista para o carro "Victory". Stalin um "sinal" tal não gostou. Existe uma lenda que ele espirituosamente respondeu com uma pergunta para esta oferta: "E como é que vamos agora Rodina"

Depois que o nome foi regularmente varrido. No entanto, funcionários do governo, supervisionou o carro do futuro projeto, foi muito importante escolher a opção patriótico. Por isso, a seguinte frase era o nome de "Vitória". Esta opção deu Stalin. "Homeland" (isto é, o nome original do que foi planejado para o carro "Victory") – a única falha de ignição no projeto.

características técnicas

Na primeira etapa de projetar o carro de suas características estilísticas e técnicas de base foram identificados. Kits decidiu dar a máquina um andar baixo cabine imposta sobre a unidade de alimentação do eixo dianteiro, springiness suspensão dianteira independente. O nome original do carro "Victory" ( "Pátria") foi planejado para dar ao proprietário um monocoque sem asas com uma forma simplificada. Em termos de aparência e soluções visuais para que o tempo era as ideias mais modernas. De acordo com a idéia de designers, "Victory" não era apenas uma máquina. Ela se tornou um símbolo do prestígio de toda a indústria automobilística Soviética.

O líder do projeto imediato tornou-se Chief Designer Andrei Gorky planta Lipgart. Foi ele quem finalmente reivindicou todas as soluções técnicas relacionadas com características do veículo. Lipgart e escolheu o logotipo para o novo modelo. Foi a letra "M", que era uma referência ao então nome da planta. No início dos anos 30 foi rebatizado "Molotovets" em honra do comissário nacional eo Stalin aproximada , Vyacheslav Molotov. Estilizado no logotipo parecia que os dentes de Nizhny Novgorod Kremlin, bem como chá – um símbolo do grande rio Volga.

O impacto da guerra sobre o carro

Claro, o nome original do carro "Victory" era patriótico. A segunda opção era dica mais simples de sucesso na II Guerra Mundial. Durante a luta contra a Alemanha nazista especialistas nacionais ganharam experiência inestimável trabalhando com modelos estrangeiros de veículos a motor. Estes foram os carros apreendidos a partir da Wehrmacht e directamente na Alemanha. Um grande número de veículos tem aparecido na União Soviética depois da guerra como um equipamento inimigo capturado.

Além disso, um número significativo de modelos entraram no país da América. autoridades norte-americanas sobre o programa Lend-Lease foi levado para a União Soviética um monte de carros. Experiência no uso desta técnica ajudou especialistas soviéticos para determinar as decisões técnicas e de design relacionados com o novo veículo. Não é surpreendente que o nome original do carro "Victory" foi dito. GAZ nova criança viria a se tornar mais tropas de combate marco do Terceiro Reich.

O início da produção em série

Os primeiros carros "Victory" foram produzidos no verão de 1946. Estes modelos, no entanto, foram apenas um rascunho. Especialistas obkatyvali novidade e testado para a presença de falhas técnicas. Análise durou vários meses. Durante este tempo, a linha de montagem foi 23 carro. Todos eles, em seguida, tornou-se raridade do colecionador único.

O nome original do carro "vitória" na União Soviética foi condenado por Stalin. Claro, o Secretário-Geral foi a primeira pessoa a ver o modelo de produção. Ela foi feita em 1947. Stalin gostou do carro. Após a sua aprovação, o presente de massa, a produção em massa começou. milésimo da "vitória" se reuniram em fevereiro de 1948 da linha de montagem.

a necessidade de alterações

"Victory" foi realizado em 1946-1958 anos. Durante este período, ela passou por várias modificações. Isso aconteceu porque o início dos anos 50 tornou-se falhas de projeto óbvias antes da modelo moderno. Eles têm sido associados com a funcionalidade inferior do corpo. O teto acima do banco traseiro ser desconfortável para os passageiros. O tronco não poderia gabar-se de um grande volume.

Qual é o nome original do carro "Victory" considerados os designers? Eles queriam dar ao carro o nome "Rodina", mas Stalin mudou esta escolha. Para que a máquina tornou-se verdadeiramente vitorioso como o seu nome, ele deve ser atualizado.

"Vitória-us"

"Vitória-US" se destaca entre os projetos da primeira geração das modificações do carro famosos. Este título não foi o design. É uma referência ao centro científico do Estado no domínio do automóvel. Seus especialistas têm oferecido para iniciar a produção de uma outra modificação da máquina de sinal.

A principal inovação é que o sedan fastback corpo deveria ser substituído por um sedan convencional. sofá frente no salão oferece uma clara, e em seu lugar colocar os assentos separados com um acabamento melhorado. Re-planejamento permitiria aumentar o espaço útil disponível para o condutor e passageiros. Em geral, o desenvolvimento de especialistas norte-americanos é o de melhorar o conforto. Estas ideias não foram implementadas devido ao alto custo do projeto.