Bicicleta para dorta: as principais características do direito de escolher

Desde a sua criação, e a este dia a bicicleta tem experimentado uma série de mudanças. Primeiro, ele teve uma construção primitiva, e agora existem modelos que não podem ser chamados à excepção de um milagre da engenharia. Por um longo tempo unidade de bicicleta não foi alterada. E fomos para esse transporte apenas em estradas planas. Mas em 1970, ele inventou o mountain bike (MTB), e foi uma verdadeira revolução na velosipedostroenii. Em uma bicicleta de montanha, você pode explorar a área, que estava anteriormente disponível para os ciclistas. Ao longo do tempo houve várias disciplinas do ciclismo envolvidos no mountain bike. Hoje muita popularidade ganhou salto sujeira e Street-julgamento. Vamos descobrir o que deveria ser a moto que ele poderia fazer esses esportes.

conceitos gerais

Dirt jumping é traduzido literalmente como "saltar na lama." Em princípio, do jeito que está. Bike é feito numa faixa especialmente preparado, o qual consiste de trampolins solo. ascensão meteórica, aterragem sentimental, voos tonturas – que é o que espera espectadores na pista de Dirt. Mas na rua por truques de julgamento não são usados montanhas de barro e elementos de terreno urbano. Ambos esporte exige excelente conhecimento da bicicleta (o chamado não só a moto, mas a moto). Disciplinas são semelhantes em termos de carga no transporte, mas existem algumas diferenças.

Bicicleta de Dirt e de rua: características-chave

Usado para saltar bicicletas de montanha modificados e BMX. Ou algo entre estas duas espécies. Eles geralmente pesam muito e ter o freio – traseiro.

Bicicleta para o salto é sempre apenas uma marcha. No entanto, muitos fabricantes estão posicionando histórias multitaxa como dertovye ou stritovye. Tais modelos devem ser excluídos da lista de opções em consideração ao escolher uma bicicleta. Se a bicicleta várias velocidades, o fabricante é provável que tenha guardado para um quadro e outros componentes críticos. Além disso, a alavanca de mudança é completamente inútil nestas disciplinas. Isso só aumenta o peso do veículo de duas rodas e o custo.

Para um iniciante é bastante adequado comercialmente lançado para Dirt Bike. Tais modelos são chamados de "komplitami". Um atletas mais experientes e aqueles que são bem versados nos detalhes e as especificidades do seu trabalho, recolher as suas próprias histórias do mais adequado para eles elementos ou ajustar seu kit. Vamos discutir os elementos essenciais do sozinha a moto.

quadro

Esta é a parte mais importante e caro de qualquer bicicleta. As principais características da armação – é a sua geometria e o material de fabrico. Ele depende deles a qualidade do quadro e sua adequação em um esporte particular.

bicicleta da sujeira para uma reta ou devem ser resistentes a cargas extremas. Portanto, a força da estrutura é, em primeiro lugar. No seu fabrico, tais materiais são utilizados:

1. Hi-Ten – aço de alta qualidade. Ele é geralmente utilizado no fabrico de komplitov barato. Quadro feito com este material tem um peso impressionante, mas não tem força suficiente. Portanto, a afinação da moto começa com ele.

2. As ligas de alumínio. A estrutura deste material pesa menos e não substancialmente corroer. No entanto, não pode extinguir totalmente choque e mal reparado. Ao longo do tempo, com a operação ativa, o alumínio acumula fadiga. Mais cedo ou mais tarde conduz à destruição da estrutura. No entanto, entre os fãs pulando na moto há um monte de fãs de esquadrias de alumínio.

3. A liga de aço. Nesses quadros utilizado ligas de cromo-molibdénio. O produto a partir deste material bem amortece a energia resultante quando aterrava, e suaviza os socos. Os quadros de ligas de aço médio é caro e é muitas vezes usado com tubo de classe espessura de parede não uniforme. Isto permite aumentar a força e a reduzir o peso.

4. As ligas de magnésio e titânio e compósitos – materiais de alta qualidade para quadros. Mas pode comprá-los, como regra, apenas os profissionais.

Assim, podemos concluir que as melhores bicicletas para Sujeira e Street – aqueles cuja armação é feita de aço inoxidável. Ele fornece a razão óptima de peso e resistência. O alumínio também tem um monte de fãs, mas é mais adequado para as disciplinas em que não há nenhuma cargas super-altas e quaisquer greves.

geometria do quadro

Especial atenção é dada de tal momento, como a geometria do quadro. Isto é onde a principal diferença se manifesta sujeira-bicicleta na moto de rua. Ao contrário de outras disciplinas, Rostovka não desempenha um papel especial. Vem à tona o comprimento do tubo superior.

para bicicleta de sujeira tem um tamanho relativamente grande. O quadro triângulo frontal tem, tipicamente, um comprimento de 570-590 mm. O triângulo traseiro também é bastante longo – 370-410 mm. Suavidade de destino fornece um ângulo específico de inclinação da coluna de direcção – 68-70 graus. Na rua um julgamento, este projeto iria aumentar a duração do voo, mas teria tornado difícil, bicicleta "pull-out". Rua bicicleta, por outro lado, tem a frente mais curto (cerca de 545 mm) e triângulos (345-350mm) traseiras. Uma inclinação da coluna de direcção é aqui 71-74 graus.

penas menores dert-bicicleta paralelo ao chão ou têm um ângulo de inclinação negativa da. Assim, o transporte ou é nivelada com o eixo traseiro, ou um pouco abaixo da mesma. Este projeto permite que você subestimar o centro de gravidade da moto, que tem um efeito positivo sobre a dinâmica de aceleração e faz com que o vôo mais estável. Além disso, uma bicicleta de Dirt salto através de uma geometria de quadro é melhor controlada sobre a faixa com a curva dinâmica.

A moto transporte rua é maior, o que torna mais fácil a "puxar" a bicicleta e montado na parte traseira pinos de eixo. Excessivamente aumentar a altura da carruagem não é necessário. Isso fará com que a moto impróprios para voar e levará à perda de estabilidade. Como regra geral, bicicletas para Sujeira e Rua usar desistências horizontais, que dão a oportunidade de mudar o comprimento da distância entre eixos.

rodas

Outro ponto, que é muitas vezes uma questão de controvérsia – a escolha de rodas. Em bicicletas para o farelo e uma recta, geralmente colocar o diâmetro da roda de 24 ou 26 polegadas. As rodas da bicicleta 24 polegadas é mais versátil. Pode ser apropriado para ambas as disciplinas. By the way, às vezes na bicicleta da sujeira colocar duas rodas diferentes: frente de 26 polegadas e 24 polegadas atrás. Em geral, para Durty último mais adequado. Estas rodas são melhor tratadas com uma superfície irregular e suavizar a aterragem.

Rua de bicicleta, pelo contrário, mais comportados com rodas de 24 polegadas. Eles são mais fáceis de fazer truques, porque eles são mais leves e menores. Bicicleta em pequenas rodas é muito mais compacto. Ele facilmente puxado para fora e é mais sensível aos movimentos do volante.

A selecção também é dependente do diâmetro do crescimento do atleta. Se você estiver acima de 180 cm, não hesite em comprar uma bicicleta com um diâmetro da roda de 26 polegadas. Mas se for inferior a – 24. sujeira com pneus usados com um piso forte ou poluslik. E na rua – slicks ou poluslik. Bicicleta para saltos deve ter rodas com jantes de casal.

garfo

Outro elemento importante da bicicleta. bicicleta da rua, bem como sujeira, geralmente incomoda iniciantes que não têm ambições de atletismo, em algum lugar em meio ano. Durante este curto período de articulações de tempo piloto pode ficar severamente danificado se estiver selecionada incorretamente plugue.

Estes elementos são de dois tipos: duro e amortização (curto-acidente vascular cerebral) ,. plugue macia para mover até 13 cm irá atender os fãs do estilo agressivo com o vôo prolongado e pousar em superfícies planas, bem como iniciantes. Mas este produto é muito caro. Em komplitah para iniciantes são geralmente os mais baratos garfo de suspensão com uma coroa.

Na bicicleta da rua, que é usado para baixos saltos, é melhor instalar um garfo rígido luz. Ele vai permitir o uso máximo da amplitude de rebaixamento e melhor controle da moto. Outra vantagem desta solução – uma economia significativa. É importante que um tal encaixe era feito de liga de crómio-molibdénio ou hayneta.

Os produtos padrão são considerados sob mm eixo 14-20. Eles são muito duráveis e confiáveis. Não é necessário colocar em uma forquilha da bicicleta para saltar sob o eixo 10 mm de espessura – lo rapidamente falhar.

Guiador e haste

Tamanho direção depende da largura dos ombros e desportista treinamento físico. roda de ajuste com 700 mm para grandes pilotos e muito mais. Mas a pessoa média será suficiente largura para 680 mm.

Em bicicletas com uma forquilha rígida montado hromolevye lemes, e, se a ficha é suave, e é de alumínio adequado. A altura depende do gosto pessoal, mas, geralmente, é difícil colocar um garfo guiador superior macia.

Para pular bicicleta haste curta ideal com um comprimento de 35-50 mm. Esta moto é bem gerida, desde as mãos estão perto do centro de gravidade. Ryder grande homem pode colocar uma haste mais longa.

freios

Freios Tipo, em princípio, não é importante. O que é importante é que eles estão em uma moto ou não. atletas Nikotorye ir tudo solto, mas para iniciantes, é melhor não se apressar para remover o nó. No momento certo, ele pode protegê-lo de lesões graves. Rua bicicleta sujeira ou pode até mesmo ser equipado com um simples freios vibreykovymi, mas é melhor para definir o disco.

selim

Tudo é simples: o assento deve ser largo e macio. Gargalo não ser capaz de prender as pernas ao saltar. A luta dura está de joelhos, trazendo desconforto.

proteção

Antes de começar a se envolver em esportes radicais na bicicleta, certifique-se de obter proteção. O primeiro passo é escolher um capacete. Você pode levar os chamados fullfeys, mas pesa muito, muito pairando e impede a revisão. Então, para começar melhor comprar um chapéu de jogador simples.

Em seguida, você precisa tomar cuidado de escovas de proteção para as articulações e pernas joelho e cotovelo. E não se esqueça de comprar luvas.

Bicicletas para Street / Sujeira: Preço

Esses esportes foram amplamente difundido, o que significa que o mercado tem uma grande selecção de motos, partes e vestuário. O preço das bicicletas para pular esportes varia dependendo dos detalhes de qualidade e de configuração. Moto para iniciantes é de 300 a 1000 dólares. Em geral, como você provavelmente sabe, não há limite para a perfeição.

conclusão

Escolher uma bicicleta (Street ou dert seu gosto – não importa), você vai encontrar um monte de nuances. Compreender a necessidade de este ou aquele detalhe virá com a experiência. Há também questões que há muito controverso entre os pilotos. Desempenhar um papel importante e preferências pessoais do atleta. Começando a montar ea atmosfera de extremo, você vai rapidamente se familiarizar com todas as nuances dessa ocupação fascinante. E não se esqueça que a forma de experiência é somente através de formação regular.