Ligar um motor trifásico

Em engenharia elétrica, há duas maneiras simples para conectar o motor trifásico. Eles são significativamente diferentes umas das outras, e sua seleção depende das condições de funcionamento e tipo de motor.

O primeiro tipo usa uma conexão de motor trifásico chamado de "triângulo". Ela envolve as bobinas do estator em conexão em série. Na verdade, a fim do primeiro arranque do motor enrolamento ligado ao segundo. Este tipo de conexão requer a ocorrência de altas correntes de partida e permite que o motor para dar capacidade nominal completa.

O segundo tipo de conexão é chamada de "estrela". Ao utilizá-lo, as extremidades dos enrolamentos são ligados entre si na sua parte superior e energizado. Tal conexão do motor trifásico é mais suave, mas o motor produz uma metade vezes menos energia do que quando ligar o "triângulo".

A combinação mais adequada é considerada uma conexão. É usado principalmente em motores de alta potência, mas também é adequado para as condições de vida, uma vez que protege o motor de congestionamento desnecessário, e, ao mesmo tempo que dá a sua plena capacidade, como afirmado no passaporte. Começa o motor usando o tipo de conexão "estrela". No entanto, ele não vai sentir cargas pesadas a partir de correntes elevadas. Depois da velocidade atinge o valor nominal, que é ligado ao tipo "triângulo" enrolamento, que continua até que a extremidade de trabalho. Esta ligação envolve o uso de motor trifásico interruptor de tempo ou uma entrada especial.

Separadamente, é importante notar que a maioria dos motores de reagir negativamente a flutuações de tensão ou curto-circuito. Portanto, o desenvolvimento de projectos de ligação do motor de três fases, geralmente na cadeia incluem fusíveis ou inteiros mecanismos protectores.

Muitas vezes, muitas pessoas estão confrontados com uma situação em que o estoque tem um motor trifásico, ea rede elétrica tem apenas uma fase. Em tais casos, utilizar a ligação do motor trifásico em rede monofásica com o uso de condensadores. Eles se conectam através do terminal de enrolamento e conectado à rede. Deve levar em conta o fato de que a capacidade capacitor deve variar dependendo do número de rotações do motor. Por conseguinte, eles são ligados em paralelo uns com os outros, de tal maneira que, quando ambos os condensadores foram rede comutada, e para inserir a velocidade de operação do segundo condensador deve ser desligada.

Portanto, quando a conexão do motor trifásico é feita ao circuito monofásico, um capacitor, funcionando constantemente, chamou os trabalhadores, mas o que está desligado, chamado de gatilho. Neste arranque capacitor de capacitância deve ser cerca de três vezes maior do que o trabalho. capacitor de partida é conectado através de um botão separado, que é realizada à saída do motor à velocidade especificada.

Vale a pena notar que, neste contexto, o motor perde mais de 60% de sua capacidade, e se ele estiver conectado usando uma "estrela", essa perda pode aumentar por outro meio. Portanto, em tais casos, recomenda-se usar o esquema de "triângulo" para o poder perdas sejam minimizadas.