SUV japonês "Isuzu Rodeo": características técnicas e vantagens de um carro

Poderosa e atraente de crossover "Isuzu Rodeo" era muito popular em seu tempo. a atenção do público foi apresentado em 1989, e durou até a produção de 2004. Então, este modelo foi substituído por um carro Isuzu Rodeo Denver, que está sendo lançado até agora. No entanto, um pouco mais atenção deve ser dada ao seu antecessor.

Brevemente sobre o modelo

Como uma base para a produção de "Isuzu Rodeo", decidiu-se levar a armação SUV compacto, conhecido como o Isuzu MU (Amigo). Novas final dos anos 80 tinha uma aparência interessante e memorável. O carácter desportivo dos designers conseguiu enfatizar a grade aberta, entradas de ar proeminentes no pára-choque inferior, faróis de nevoeiro rectangulares e óptica diurna estreitaram. aparência dinâmica foi concluída com sucesso ea parte traseira inclinada de uma enorme porta traseira de vidro.

Vale a pena notar que o "Isuzu Rodeo" tem uma estrutura, que é típico para SUVs anos 90. Em seguida, todos os cruzamentos de qualidade de pé quadro longarina, barra de torção dianteira independente e duplo wishbone e eixo traseiro rígido. E o motor foi colocado transversalmente, com uma unidade de base para as rodas traseiras e a função da ligação do eixo dianteiro.

O que está sob o capô?

O modelo "Isuzu Rodeo" especificações eram bons. A modificação com vários motores. O mais fraco foi o 116-litros de 2,6-HP, oferecidos apenas com um 5-passo "mecânica". Os modelos com o motor sob o capô pode ser disperso apenas até 135 km / h.

O mais potente, por sua vez, era uma 3,5-litros de 253 hp. Modelos com esta unidade foram os mais populares, mas eles foram oferecidas exclusivamente com uma 4-velocidade "automático". As máquinas podem ser dispersos a 180 km / h. No motor, apesar de seu poder, ele era um "apetite" moderado. 100 quilômetros "urbanas" levou cerca de 14 litros de combustível.

Além desses motores, oferece 9 outras unidades. E alguns deles só são instalados sob as versões da capa Isuzu Rodeo Esporte. Havia três motores. O mais potente elaborou 215 "cavalos" para o volume de 3,2 litros. Os outros dois foram mais fraca, e as suas figuras foram 131 e 136 l. a. respectivamente.

opções

Mesmo as características básicas do "Isuzu Rodeo" (em termos de equipamento técnico) é impressionante. O equipamento padrão inclui tais opções úteis como ar condicionado, controlo da velocidade, o multi-CD, fecho central, controlado electronicamente curso do pedal do acelerador. Por uma taxa adicional que você pode encomendar um interior de couro.

Trunk para os modelos 5 portas têm quantidades impressionante volume para 933 litros. Mas foi ainda possível dobrar a segunda fila, e devido a isso, aumenta a 2297 litros. By the way, ele ainda é muito conveniente desenvolvedores têm projetado pela porta dos fundos. Ele consiste de duas partes, uma das quais se abre para cima, e outro – para o lado. Restyling, decidiu-se realizar em 2002. Os designers de interiores têm um pouco de refresco no acabamento utilizados materiais mais modernos, melhoria da consola central, e até mesmo definir um novo volante e instrumentos da Axiom.

controlabilidade

Car "Isuzu Rodeo ', cuja foto fornecida acima pode seguramente ser chamado de unidade universal. Ele tem os modos de um automóvel de passageiros, que é feita a partir de um SUV o veículo perfeito para o tráfego de cidade e viagens de longa distância. 4-velocidade transmissão automática mais "pensativa", mas na pista quando a última transmissão manifesta o seu carácter desportivo, que lhe permite executar com êxito ultrapassagens e fácil de alcançar altas velocidades.

Mas isso não é tudo. O "Isuzu Rodeo" há um segundo, normalmente personalidade off-road. O modelo tem uma alta folga de 21 polegadas "neubivaemaya" suspensão, all-wheel função de movimento para se conectar, e a capacidade de alternar para o modo de tempo parcial que ajuda no caso, se você tem que se mover na superfície escorregadia ou coberto de neve.

Quanto ao mérito

Como mostrado à esquerda por veículo off-road "Isuzu Rodeo 'comentários, é um carro confiável, que tem um monte de vantagens. Este cruzamento é despretensioso. O modelo é bastante exótico para o mercado russo, mas se você precisar de um reparo, você pode usar itens de Opel Frontera. Em um nível decente é ergonomia. O assento do motorista é confortável, tem apoio de braço. posição de condução elevada garante o máximo de conforto e visibilidade, e todos os botões, alavancas e interruptores estão no lugar.

Mais confortável neste carro. Suspensão suaviza qualquer irregularidade para que o motorista se sente com os passageiros durante a viagem perfeitamente. Isuzu Rodeo também prático. Seu tronco pode acomodar qualquer coisa. O único aspecto negativo é a falta de assentos aquecidos apresentam. E não faria mal, especialmente em modelos com interior de couro. Mas são as pequenas coisas que podem ser colocadas.

Que diz motoristas?

Finalmente, vale a pena prestar atenção aos comentários dos proprietários que deixam de operar Isuzu Rodeo. A principal vantagem desta máquina encontra-se em seu dinamismo. Off-road veículo pode viajar a uma velocidade máxima, mas não tenha medo de custos inflacionados. E outra versão com o "automático" pode ser selecionado estilo de condução individual, devido à presença de três diferentes modos (normal, e de desportos de Inverno).

Mas a coisa mais importante é que esta máquina é apropriada para condições russas, não só em termos de cross-country em estradas ruins. Nunca deixa de geada e começa imediatamente, mesmo quando a temperatura é reduzida até ao limite. Para resumir, podemos dizer com confiança que este é um grande, confiável e incomum SUV, porque não é tão comum em nosso país.