"E210 Mercedes": especificações técnicas, fotos e comentários

Executivo "mersedesovsky" E-classe é amplamente conhecido e reconhecido em todo o mundo. Hoje, a empresa lançou um monte de carros que pertencem a ele. Mas o E210 – "Mercedes", que pode ser chamado de um representante da clássica indústria automóvel alemã. Isso é sobre ele e deve contar.

Brevemente sobre o modelo

representante E-classe na parte de trás do W210 foi lançado em 1995. Ele foi substituído por um modelo do W124 lendária. "Quatro-olhos", como é chamado, foi emitido por sete anos – até 2002. Existem como um sedan e station vagão (S210). Este modelo era único – pelo menos, porque foi decidido primeiro a usar os faróis duplos ovais. E esta decisão determinou o aparecimento de toda a gama de modelos.

Aliás, desde o W210 tornou-se muito popular e, portanto, para comprar, decidiu-se continuar a seguir uma maneira predeterminada. Após o seu lançamento, a banda lançou o W211. Esta é a terceira geração de o E-classe. Foi emitido de 2002 a 2009. Mercedes W211 também tinha faróis ovais individuais, só que mais elegantes e alongados, eo corpo começou a olhar mais bonito, mais moderno.

Mas deve retornar para a segunda geração. E210 ( "Mercedes") em 1999, aparentemente mudou. Transformado capô grelha, pára-choques e luzes traseiras. E dentro do carro transformado – um velocímetro instalou o display multifuncional do computador de bordo, e colocar os botões de controle do volante sistema de áudio, telefone e navegação. E até começou a oferecer 5AKPP. No entanto, podemos dizer mais sobre as características técnicas.

projeto

Nós gostaríamos de viver no exterior do carro "Mercedes E210", que concedeu a foto acima. Algo que as novas meados dos anos noventa assumiu o lugar de seu antecessor – o único zelador, em que tudo é limpo pára-brisas (por causa da cobertura máxima área).

porta mais interessante alças. Na época, muitos fabricantes têm feito a sua aderência na parte inferior. Mas o grupo Stuttgart decidiu ir em frente. E ele começou a implementá-las sob controle natural. Isto é, a alça pode ser tomado tanto de baixo e de cima. Uma ninharia, mas é conveniente.

Após a modernização notório no final de 1999 de, eram repetidores liga os espelhos laterais corpo, apesar de eu ter sido na asa. Um pára-choque dianteiro designers têm dado uma forma mais complexa, fornecendo um modelo do melhor desempenho aerodinâmico.

interior

A primeira coisa que se vê quando se olha para o interior do carro "E210 Mercedes" – uma placa de alumínio com um nome do grupo.

Inicialmente, o equipamento básico inclui airbags na quantidade de quatro peças, bem como o ar condicionado. Subsequentemente, houve um 2-zona de controle automático de temperatura. Segurança – em nível no final do modelo de teste EuroNCAP recebeu quatro estrelas.

O volante pode ser ajustada em duas direcções, e que está equipado com um accionamento eléctrico. Sob a roda convenientemente colocado alavanca que pode ser operado "cruzeiro". Há também um botão, devido a que a regulação do banco do motorista. Eles estão na forma do assento. Portanto, apesar da abundância de botões na cabine, para se perder neles não vai funcionar – tudo é lógico e conveniente em termos de ergonomia, os desenvolvedores têm tentado.

O que mais há na cabine?

Também digno de nota é que o E210 carro ( "Mercedes") tem um ajuste de almofada do assento. Altura e inclinação. Há também bancos de aquecimento (um recurso padrão para o "Mercedes"), e o pára-brisa traseiro. luz traseira pode ser dobrado se desejado, para este fim, há um botão localizado na consola central ao lado do "gang de emergência". Assento, por sinal, estão equipados com memória – eles se lembram de três posições.

Mais, mesmo ocupando o assento do motorista, você pode aumentar o sunblind na janela traseira (ou para baixo). Ao lado da alavanca de velocidades é o botão ESP off. Mas esta função no carro apareceu depois de modernização em 1999. Se o modelo é controlado pelo "automático", o lado da alavanca pode ser visto na tecla «W» e «S», concebido de modo (inverno e padrão) para selecionar.

E ainda assim vale a pena notar que no E210 carro ( "Mercedes"), há ainda um entalhe para os joelhos nos assentos traseiros. Com esta nuance de espaço na cabine é ainda mais. By the way, o tronco sedan acomoda 520 litros. Um radiante roda sobresselente é armazenado.

Solte 1995-1999-th

Agora podemos descrever com mais detalhes o que é tecnicamente um "Mercedes-E210". Características do modelo são boas. clássico layout – a unidade de alimentação está na frente, tracção às rodas traseiras. Inicialmente proposto 8 motores diferentes. Deles – 5 gasolina. O resto – diesel. Um deles foi ainda equipado com uma turbina.

A base de unidades de energia a maioria dos motores foram colocados, testada pelo tempo. E para ser mais preciso, os modelos W124 e W202.

turismo

Um ano após o início da produção, a banda lançou wagon "Mercedes E210". Este modelo tinha uma saliência superior, em contraste com o sedan. Eo comprimento, respectivamente, também acima dos valores originais. Sedan de comprimento foi 4.818 milímetros e o vagão – 4 850. área de carga aumentada para 600 litros. E se você dobrar os bancos traseiros, que pode e não trazê-lo até 1975 litros.

Pergunto-me qual foi a base para a versão longa versátil VF 210. Este modelo não era particularmente popular, como foi usado como os carros "Ambulance" e um carro funerário. O chassis do veículo foi aumentada em 737 mm. Foi concluída esta versão do E290 motor turbo diesel. Mas era originalmente. Então nós adicionamos motores E220 CDI, E280 e E250 (mas é para o mercado italiano).

motores

Cada carro "Mercedes-Benz E210» apresenta um desempenho poderoso. Motores foram listados acima, mas gostaria de discutir mais detalhadamente.

Inicialmente, em 1995, os compradores foram oferecidos modelos com motores de série M111. Era um motor bom e confiável. O único aspecto negativo – eles estavam um pouco barulhento. corpo E200 Modelo W210 foi completada em 2-litro-136 mais forte do motor. E230 colocado no motor 150 gera um "cavalo". Em seguida tornam-se disponíveis em linha "seis" – 2,8-e 3,2-litros de capacidade de 193 e 220 "cavalos", respectivamente.

Cada "Mercedes E210" recebeu críticas muito positivas. A única coisa que dizem os proprietários – é o fato de que os motores M104 pecado "Drible" do óleo da junta do cabeçote. Mas por outro lado está tudo bem. Os proprietários de atenção individual, note movimentação chain timing. Eles são equipados com, pelo caminho, todos os modelos na parte de trás W210. E é esta unidade cadeia fornece uma garantia da lacuna. Que não pode deixar de se alegrar, porque com um cinto "incidentes" deste tipo ocorrem com bastante frequência.

By the way, mais proprietários estão felizes em falar sobre a presença de Brake Assist sistema. Esta função "inteligente" determina a intenção do motorista para executar uma desaceleração acentuada. E quando o condutor não pressionar as forças de pedal corretamente, a máquina irá aumentar a eficácia de travagem, aumentando a pressão nos circuitos de freio.

opção de economia

carros a diesel são amplamente conhecidos por seu apetite modesto para o combustível. Não podemos dizer que os modelos W210 consumir apenas muito pouco, especialmente em nosso tempo, quando após a graduação tomou 15-20 anos. Mas ainda assim o desempenho bastante modesto, como os proprietários desses carros estão asseguradas.

Tomemos, por exemplo, "Mercedes-E210" 2,2 (diesel). O carro com a "mecânica", tração traseira, motor de 2,2 litros que pode produzir 95 litros. a. O consumo real – 5-7 litros de combustível por 100 quilômetros na estrada. Na cidade – cerca de 7-9 litros. Se você acredita que as palavras dos proprietários, os quatro cem maneiras na estrada o carro consome cerca de 25 litros – é tendo em conta as longas paradas com o motor ligado eo ar condicionado. números de produção Stuttgart carro realmente modesto.

conjunto completo

Este "Mercedes" corpo W210 E-class oferecido aos compradores potenciais nas três modalidades. O primeiro – um clássico. Ele foi chamado – Classic. Uma característica – um design discreto e intemporal, que nasceu como o exterior eo interior. Maçanetas – preto, e na moldagem de lado pode ver a etiqueta de Classic. Dependendo da unidade de potência no modelo de rodas de aço de 15 ou 16 polegadas.

A segunda opção – W210 por Elegance. Salon acabamento luxuoso diferente de madeira real e couro. Para a parte de trás do sistema de ventilação é fornecido. jantes de liga leve equipado. A principal diferença entre os "clássicos" – alças cromo, soleiras de alumínio e de decoração molduras de pára-choques. E ainda placas de identificação Elegance. Também nestes modelos interior iluminado.

A terceira forma de realização – que Avantgarde. Sua característica – o aspecto desportivo, enfatiza sucesso grade exclusivo, faróis de xénon, jantes de liga leve de 16 polegadas e pneus com um perfil amplo. By the way, mesmo em modelos W210 Avantgarde instalado suspensão desportiva, eo corpo mais discreto – para melhorar o desempenho aerodinâmico.

AMG

Naturalmente, um monte de atenção para si chamou a original "Mercedes E210". Sintonia comprometeu-se a fazer estúdio conhecido AMG. Além disso, são quatro versões foram produzidas, que são baseadas neste modelo foi colocado. Este E36, E50, E55 e E60.

Todos eles, excepto a primeira versão, diferente suspensão dianteira independente (double wishbone) e traseira 5-alavanca. A principal "destaque" foi o sistema de travagem hidráulico de 2 circuitos. A direcção está equipada com um amplificador tendo uma sensibilidade mais forte para a velocidade.

Mas o mais importante – é motores. Sob o capô W210 E36 foi montado motor de 3,6 litros, graças ao qual o modelo acelera a 100 km / h para apenas 6,7 segundos. A velocidade máxima era de 250 kmh – e que era limitada eletronicamente.

E50 foi equipado com um motor de cinco litros de 347 cavalos de potência e 5AKPP. Antes de "centenas" de este carro acelera em 6,2 segundos, e seu máximo foi de 270 km / h. Foi produzido 2.870 dessas versões.

E55 tem um modelo ainda mais poderoso. Sob sua capa era de 5,5 litros motor 354-CV com 5AKPP. Marca de 100 kmh velocímetro chegou a 5,3 segundo. E ainda nesta máquina pode ser configurada para todas as rodas 4MATIC (mas sob a ordem individual).

Mas o modelo mais poderoso era o carro E50 W210 – com um 6-litros de 381 cavalos de potência, o carro acelera de "centenas" de 5,1 segundos. By the way, ainda havia o modelo E60. A maioria não numerosos sobre o número de versões. Mas incrivelmente poderoso. Afinal, ele foi completada com 6,3 litros motor de 405 cavalos de potência.