KrAZ-6510: uma breve descrição do veículo

Kremenchug fábrica de automóveis foi construído mais de 80 anos atrás e, inicialmente, se dedica ao fabrico de aeronaves. No entanto, durante a Segunda Guerra Mundial, muitos edifícios da fábrica foram completamente destruídas e submetido a recuperação a longo prazo. Depois da guerra, o país é muito mal na necessidade de equipamentos de construção e gestão decidiu reestruturar a planta no negócio automóvel.

Desde 1959 começou a produção em massa de caminhões. Este artigo vai falar sobre um dos descendentes da planta – KrAZ-6510. Vamos examinar suas características e aplicações.

nomeação

Este caminhão é usado para executar o trabalho demorado bastante associado com a colocação e reparação da estrada, como ele está envolvido na construção civil, no processo de transporte de mercadorias diversas, lixo ou outros materiais soltos. Muitas vezes, é usado ativamente nas pedreiras. Boa cruz feita KrAZ-6510 é uma indispensável mesmo em lugares remotos. Além disso, um carro pode também ser utilizada em quaisquer condições climáticas. Ela não tem medo de nenhuma chuva, nenhum clima do norte, porque é nenhum problema pode resistir a temperaturas de até -45 graus e 50 graus de calor.

modificações

KrAZ-6510 começou a ser lançada no começo de 1991, a sua produção não cessa até hoje. Hoje, a fabricante oferece ao cliente dois modelos, um dos quais é o padrão, eo segundo se refere ao tipo "mineiro". Note-se que qualquer das opções da máquina tem um alto grau de permeabilidade. Truck teme nem estradas ou estradas com um revestimento de paralelepípedos granel.

Características do motor

Características de KrAZ-6510 é uma de pleno direito, se o considerarmos em detalhe motor. Imediatamente, notamos que os parâmetros da máquina de segurança são impressionantes. O carro chega muito fiável e pouco exigente manutenção carburador em forma de V oito YaMZ-238m2, que, por sua vez, é produzido na fábrica de motores Yaroslavskoye.

Mediante pedido, o motor pode estar equipado com um aquecedor de bloco do motor que lhe permite ligar o motor, mesmo no frio extremo, sem quaisquer problemas. Além disso, combustível extra sistema de aquecimento. O motor não está equipado com um motor turbo, sobrecarregado e, portanto, não tem qualquer desempenho dinâmico excepcional. No entanto, todo o KrAZ-6510 é capaz de acelerar até uma velocidade de 80 km / h, o que é um resultado muito bom para as máquinas pesadas.

Transmissão e freio

Camião equipado com uma transmissão manual de cinco velocidades, que opera em conjunto com a caixa de transferência em duas fases do tipo mecânico. O veículo utiliza duas placas de embraiagem seco. KrAZ-6510, uma foto dos quais são dados no artigo tem um sistema de travagem pneumático de duplo circuito. tambor de freio principal feito e equipado com sapatos internos. Além disso, um caminhão equipado com um sistema de freio de estacionamento e tipo de acelerador de acionamento pneumático. Além disso, o carro tem ABS. A parte de trás e da frente suspensão são dependentes. Eles são montados numa configuração de molas semi-elíptica.

especificação do produto

KrAZ-6510 (características técnicas do carro são equilibrados o suficiente por muitos critérios) é um caminhão muito popular.

Esta é em grande parte devido às suas características:

• Configuração de eixos – 6×4.
• o peso do veículo completo – 24900 kg.
• A carga máxima admissível sobre o eixo dianteiro – 5500 kg.
• peso admissível no eixo traseiro – 19400 kg.
• dever Rate – 13500 kg.
• A plataforma tem uma capacidade de 8 metros cúbicos. m.
• O peso do veículo carregado – 11300 kg.
• velocidade de movimento do carro – 801 km / h.
• Potência do motor – 240 hp.
• Caixa de velocidades – manual.
• Gear – cinco.
• A relação de transmissão dos eixos motores – 8,21.
• Dimensões de pneus – 12.00R20 (320R-508).
• consumo de combustível – 33 litros por cada 100 quilómetros percorridos caminho.
• o raio de giro da máquina – 12 metros.
• características ecológicas – Euro-0.
• capacidade do tanque de combustível – 165 litros.
• A máquina é capaz de subir para 30 graus.

cabina do condutor

A questão diante de nós o caminhão é equipado com uma cabine muito espaçosa, que, no entanto, tem desvantagens significativas. Para começar, o nível de conforto que deixa muito a desejar. Quantos motoristas dizem carro durante o verão é muito quente e inverno – frio. Neste caso, o frio não economizar ainda os aquecedores estão disponíveis no carro. Muito insatisfatória a dizer sobre o grau de ruído e vibração.

Até mesmo pilotos experientes por um longo tempo se acostumar com o tamanho da máquina. Neste caso, os obstáculos colocados diretamente na frente de seu capuz, o homem sentado atrás do volante, só não vê-lo. O volante de um carro equipado com um potente direção hidráulica para facilitar a gestão de caminhão de grande porte.