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Metro Samara. História do desenvolvimento

Foram os anos sessenta turbulentos. O país está rapidamente reconstruído e está otimista sobre o futuro. Em Kuibyshev (hoje nome – Samara) problema de transporte de cerveja – crescimento da cidade, e com ela a população, o número de veículos. A idéia de construir o metro vem fermentando por um longo tempo. A instalação foi renomeado Samara Metro pela primeira vez em Abril de 1991.


projeto

O prefeito da cidade 1964-1982 Alexey Rosovsky era homem muito perspicaz e percebeu que sem mudanças fundamentais em três décadas, a cidade tem de levantar-se em um grande engarrafamento. Era necessário para aliviar urgentemente estrada e enviar os passageiros para o chão. O grupo de iniciativa do comitê executivo da cidade, encabeçada pelo prefeito apresentou uma justificativa para a construção do metrô em 1968.

Infelizmente, o processo estava indo devagar, e a implementação real do projeto técnico começou só depois de dez anos.

Especialmente para a construção de uma facilidade enorme tal, como o Metro Samara, na fábrica de estruturas de concreto armado foram construídas, as empresas de serviços públicos, necessária para completar o projeto, realizado a transferência de estruturas de engenharia – tubos, comunicações e outros.

construção

trabalhos de construção grandiosa Samara Metro foi lançado com a estação "Kirov" no distante 1980

Em 1981 iniciou seu trabalho trehsottonny escudo tunelamento. Ocorrendo rocha de dolomite não foi permitida a entrada dos parâmetros de alta velocidade definidas inicialmente. Águas subterrâneas e diferença de nível sério só complica o trabalho. Mas a estação de metrô Samara finalmente conseguiu combinar os esforços heróicos de andarilhos e topógrafos março 1982

1983 – início da construção da estação "Victory". Samara Metro, cujo esquema é mostrado em um artigo em 1984 foi complementada com novas estações na fase de criação – "Gagarin" e "Sport", um novo e único escudo tunneling estava trabalhando na direção da estação "soviético".

1986 – início da construção da estação de "Liquidação da Juventude".

Ao todo, a abertura das quatro estações estavam prontos. Antes de 1993, foi colocado em operação mais três.

Apenas a estação "Moscow" foi inaugurado em 2002. E em 2007 – "russo". E em 2015 – "Alabinskaya".

obtendo o tráfego

Em maio de 1987, um grupo de maquinistas elétrica suburbanas foi enviado para estudar em Kharkov, Kiev e Minsk.

No julgamento de novembro foi determinada carga elétrica na rede.

A sexta do primeiro trem percorreu ainda é estações vazias.

Apesar do fato de que o projeto foi concluído não até o final do dia, antes da abertura oficial da Comissão Estadual toma um objeto. Era necessário estar em tempo para o aniversário da Revolução de Outubro.

O primeiro trem para o transporte de passageiros encabeçados de electrodepot "Kirov" 26 de dezembro de 1987. Samara Metro foi o décimo segundo na URSS.

No seguinte de 1988, os serviços de um novo tipo de transporte utilizado os quase treze milhões de pessoas.

Metro tornou-se tão popular que o agente de viagens local tornou na lista de must-visitar lugares.

material circulante

Os primeiros carros foram produzidos na fábrica "Metrovagonmash" (81-717 série, que foi desenvolvido em 1976).

Em 1990, o material circulante consistia de 32 unidades. No presente momento – quase 50.

estação

Cada estação do metro Soviética tem a sua característica distintiva. I não foi excepção eo metro Samara.

– Estação arch "Kirov".

– "Bezymyanka" – uma homenagem às empresas da cidade que produzia aviões e outros itens para a frente, como mostrado no ornamento.

– "Victory" – a imagem de fogos de artifício.

– "Sports" – os elementos de esportes.

– "Gagarin" – o tema do espaço.

fatos interessantes

  • Durante a construção dos túneis no objeto sobre eles não impediu a passagem dos trens.
  • Samara Metro é famosa por trens mais curtos – quatro carros. Em metrô da capital é geralmente seis.
  • velocidade – até setenta quilômetros por hora.
  • Intervalo – de quatro a sete minutos.
  • O diâmetro dos túneis – metros cinco anos e meio. vezes quase uma vez e meia mais do que instalações semelhantes no metro de Londres. Estas dimensões tornam possível usar carros mais espaçosos.
  • Todas as estações têm a possibilidade de receber um sinal de celular.
  • emblemas iniciais foram feitas de metal. Mas em 1992, substituído por plástico.

perspectivas

Até à data, Samara Metro tem dez estações no mesmo ramo de cerca de 13 km.

Por volta de 2018, ele planeja abrir uma segunda linha. Será composto por seis estações. Prevê-se a construção do terceiro ramo.

Esses fatos dão desenvolvimento confiança nas próximas décadas. Num futuro próximo, a maioria dos passageiros será capaz de se deslocar na cidade sob o solo, o que irá aliviar significativamente parte terrestre de Samara. Bem como reduzir as emissões e poluição.