O que é fluido de freio?

O que é fluido de freio? Este é um agente especial do freio do carro. É no estado líquido e pressiona os travões quando o pedal é premido. Em outras palavras, ele fornece uma ligação entre os comandos do motorista e o mecanismo de freio. Se há uma violação desta conexão, o carro simplesmente não parou. Isto pode acontecer no caso de aquecimento excessivo do líquido, após o que o vapor no interior do mecanismo de travagem é exibida. Ele faz um sistema compressível e a substância não será capaz de associar pressionar um pedal com uma forte desaceleração e pisou no freio. É por isso que fluido de freio – é um pequeno, mas muito importante detalhe do carro. Sem ele, o motorista não será capaz de se movimentar com segurança no fluxo. Em outras palavras, não há nenhum fluido de freio – sem freios.
O fluido de freio é dividido em vários tipos, que diferem na sua temperatura de aquecimento. Assim, a primeira classificação divide a substância a "úmido" e líquidos "seco". Naturalmente, o líquido "seco" inclui menos água, e "hidratado" a sua proporção é de 3-4%. Além disso, estes dois fluidos de freio ainda divididas em quatro grupos: DOT 3, DOT 4, DOT 5 e DOT 5.1. O primeiro tipo de suportar a temperatura mais baixa: 205 graus Celsius para "seco" e 140 – para "húmido". Seguido pelo DOT 4 (para carros com freios a disco). cargas grandes requerem temperatura mais elevada, e, portanto, o segundo tipo de fluido de travagem é calculado por 155 e 230 graus Celsius. Com relação ao DOT fluido 5.1, ele pode ser encontrado em carros desportivos, como o M6 na BMW, a Ferrari F458, o Porsche 911 , e outros. Mas as vistas penúltimo das máquinas de produção não são usados. Muito provavelmente, DOT 5 é colocado nos carros de corrida e carros esportivos modificação modificados. By the way, é possível que o Bugatti Veyron vale o fluido mais perfeito. Excelente desempenho é confirmado.
Então, temos considerado os pontos de vista, mas a questão permanece "o fluido de freio é melhor?". Como responder a isso? Claro, proporcionar uma melhor travagem DOT 5. Com relação ao carro de produção, é DOT 5,1. Outros tipos de líquidos são mais adequados para condições normais e padrão de carros não são projetados para grande velocidade e situações extremas.

Resumindo, quero prestar atenção aos componentes que compõem o fluido de freio. A composição deste material é cheio de variedade. Por exemplo, polímeros de silicone contém líquido de travões, e consistem de poliglicóis glikogelevye. Mas eles têm uma coisa em comum – um aditivo. Eles são resistentes à corrosão e lubrificantes.

Qual é a principal função do fluido de freio? É claro, é a segurança durante a condução. Como mencionado acima, sem esta substância não tem freios. Portanto, é importante tratá-lo com especial atenção porque um vazamento pode levar a conseqüências perigosas. Para alguma coisa boa não vai, e utilizar fluído DOT 3 em carros desportivos, porque grandes sobrecargas levar a um aquecimento excessivo.

Note-se que você pode misturar diferentes líquidos, a menos que estejam na mesma base. Se a informação relevante no rótulo não está presente, não vale a pena o risco!