Tuning "Renault Sandero" (Renault Sandero) com as próprias mãos

Com todos os anos no mundo está se tornando cada vez mais carros. Conseqüentemente, cada um dos entusiastas do carro quer soltar seu amigo de ferro da massa cinza de outros carros. E o ajuste não é apenas carros domésticos, mas também carros estrangeiros. Em particular, isso se aplica ao hatchback Renault-Sandero. À primeira vista, este carro já se destaca por seu design brilhante, mas eu quero dar um certo entusiasmo a todos. Então, vejamos como você pode executar o ajuste de Reno-Sandero-Stepway.

Mudando a aparência

Como observamos anteriormente, "Sandero" inicialmente difere em seu exterior harmonioso e expressivo, então vamos mudar o menor possível. Os acessórios mais populares para o corpo, instalados neste carro, são os deflectores de janela, spoilers, "cilia" e trilhos. O primeiro detalhe é mais frequentemente caracterizado como um elemento de "ajuste de fazenda coletiva", uma vez que não é bom para o carro. Uma solução mais prática seria instalar trilhos de telhado. Não é apenas bonito, mas também prático, porque quando você está indo em uma longa jornada, você pode instalar nelas quase qualquer coisa, incluindo bicicletas de montanha. Existem trilhos novos da ordem de 3,5 mil rublos. Aproximadamente o mesmo é um spoiler de plástico, que está instalado no topo do corpo. Sua função direta – a retenção de carros na estrada devido a mudanças na resistência aerodinâmica – ele certamente não, mas com ele o carro parece muito brilhante e desportivo. Outra bagatela útil, que se tornou uma panaceia real para os entusiastas dos carros, é o chamado "cilia" para faróis dianteiros. Seu design, eles não desordenam o fluxo de luz que emana das lâmpadas, e no dia tornam a óptica do carro mais original, porque sua forma altera visualmente o design dos faróis.

Mais cromado!

De que outra forma você pode produzir um ajuste externo? "Reno-Sandero-Stepway" parece ser bom com vários detalhes do cromo. Assim, uma das bagatelas mais populares é a guarnição cromada no rack. Tal detalhe tornará o design do seu "Sandero" sólido e confiante. No entanto, para obter um efeito melhor, é melhor comprar forro de cromo e outras partes do corpo – espelhos retrovisores, alças de porta, etc. Como resultado, seu hatchback será completamente transformado e, lembre-se, sem faltas e limites de plástico sintonizados! O principal não é "ir longe demais" com o cromo. Lembre-se de que tudo deve estar com moderação. Neste ajuste externo, "Reno-Sandero" está quase terminado. Finalmente, não se esqueça dos novos discos fundidos – o que, se não eles, dará dinamismo e agressividade ao seu hatchback?

Salão de afinação "Reno-Sandero"

A parte interna não é tão visível para outros participantes do movimento como externa, mas ainda não deve ser ignorada. A parte mais popular, instalada por nossos motoristas em carros estrangeiros dos últimos anos de produção, é o braço. Muitas vezes, é localizado entre os assentos do motorista e do passageiro da frente e serve como uma espécie de caixa para armazenar várias bagatelas. Além disso, o "Sandero" geralmente instalou um sistema de assento aquecido, o que melhora o conforto do carro. Além do hatchback, você pode comprar macios de porta cromados (estes agora são produzidos em quase todos os modelos de carros, começando com as máquinas dos anos 90). Parecem muito atraentes, e se o exterior do corpo também estiver decorado com sobreposições de cromo (em racks, espelhos e alças), você alcançará a harmonia máxima entre o interior e exterior do seu carro. Por sinal, depois de instalar esta parte, os limiares serão protegidos de vários riscos e danos mecânicos. Finalmente, você pode pensar em comprar um filme de carbono e decorá-lo com uma parte do quadro no console central, as alças das portas internas ou a tampa do porta-luvas – em qualquer caso, o interior não fica desfigurado. Além disso, este filme, como a cobertura cromada, também protege partes do interior contra arranhões e não permite que a tinta seja queimada quando exposta à luz solar direta. E você pode mudá-lo quase a qualquer momento.

Modificação do sistema de áudio

Tuning "Reno-Sandero" inclui a instalação de um novo rádio e alto-falantes. Se você é um amante da música ávido, você terá que ajustar o sistema de áudio normal no carro. Juntamente com o novo gravador de rádio, você deve comprar e instalar alto-falantes mais potentes e conectar um ou mais amplificadores a eles. Para um bom som de música, você precisa instalar alto-falantes de alta, média e baixa e, se possível, também um subwoofer (embora não haja espaço no porta-malas, considere cuidadosamente esta questão). A fim de distribuir a energia convenientemente nas colunas e frequências de áudio separadas, um crossover adicional está instalado. Toda esta atualização pode ser feita tanto no SRT quanto nas suas próprias mãos – tudo depende das suas preferências e da quantidade de tempo livre.

Chip-tuning "Reno-Sandero"

Este tipo de afinação é uma boa maneira, com a qual você pode aumentar significativamente a potência do seu motor sem recorrer à sua desmontagem e desmontagem. Consiste em substituir os "cérebros" (reflashing) na ECU do motor. Além disso, existem outros tipos de reprogramação. Como resultado de algumas manipulações, você pode reduzir significativamente o consumo de combustível ou reduzir a toxicidade dos gases de escape no sistema. Infelizmente, é impossível fazer tudo ao mesmo tempo – você precisa escolher entre velocidade, economia e simpatia ambiental. Como mostra a prática, a maioria dos motoristas escolhe a primeira opção. Mas a escolha final dependerá apenas de você.

Como isso acontece?

Agora, com mais detalhes sobre como o chip-tuning é realizado no carro Renault-Sandero-Stepway. Sua essência reside na reprogramação da unidade eletrônica de controle do motor (ECU). O último detalhe é um tipo de computador do carro. Com a ajuda desta unidade, todos os sistemas do automóvel são controlados. ECU controla não só o próprio motor, mas também gerencia o sistema de ignição, injeção de combustível e turboalimentação. E funciona, dependendo do testemunho de vários sensores de medição, que estão localizados ao longo de todo o perímetro do compartimento do motor. Assim que um sinal vem de um deles, a unidade de controle "digere" essas informações em alguns milissegundos e decide automaticamente sobre o funcionamento das unidades.

Quão caro é o chip-tuning?

"Sandero", como outros subcompactos europeus, pode ser reprogramado a um custo muito razoável. O firmware em si, isto é, sintonização de chips, custa cerca de 10 vezes mais barato do que o computador – cerca de 3-5 mil rublos. Ao mesmo tempo, todas as ações são realizadas sob a estrita supervisão de trabalhadores de serviços em equipamentos especializados caros. Você não pode fazer o ajuste de Reno-Sandero com suas próprias mãos – você precisa ter muita experiência e conhecimento em trabalhar com tais eletrônicos, além de ferramentas caras. No momento em que todo o flash não leva mais de 30-40 minutos, o que é dez vezes menor do que o motor forçando aumentando seu volume de trabalho aborrecendo os cilindros.

Conclusão

Então, descobrimos como fazer um ajuste externo e interno "Reno-Sandero", além de aprender os recursos da reprogramação do computador. Agora você sabe exatamente como distinguir melhor o seu carro da multidão!