Opel Frontera – World Car

Apesar do seu nome, disse que a Opel Frontera é um carro alemão, seria errado. Para entender o porquê, devemos voltar a década de noventa do século passado, quando o primeiro Opel sob uma marca. Neste momento, ele evoluiu situação bastante interessante. Na Europa, havia SUVs caros representou estrelas como Mercedes Classe G, Descoberta e Range Rover. Mas barato e acessível que não era para todo o SUV.

Esta situação interessado em japonês, tentando penetrar nos mercados europeus. Nos EUA, enquanto os SUVs eram muito populares, e os japoneses esperavam um aumento semelhante na Europa. E, portanto, tentou agir através de seu aliado – GM Corporation. Os esforços conjuntos dos japoneses e os norte-americanos escolheram Jeep Isuzu Rodeo e pediu-lhe para produzir Opel.

Nem mesmo assim. O carro começou a ser emitido sob o nome Opel Frontera, mas o alemão era o único motor, transmissão, usado japonês, Opel e indo em uma fábrica especialmente construída na Inglaterra. Apesar de um número de "pais", o carro acabou por ser muito bem sucedido. No mercado europeu Opel Frontera coletadas Somente positiva. Inicialmente, este SUV foi produzido em versão de três e cinco portas, e de acordo com os hábitos dos europeus foi completada com vários motores, incluindo diesel.

Note-se que o SUV virou muito grave. Era um carro com armação plug-in de tracção dianteira com parte dianteira independente e dependente da mola da suspensão traseira. Apesar da falta de eclusas e pontes na caixa que é grande o equipamento espaço suficiente e máquinas de pneus "lama" permitiu-lhe superar a gravíssima off-road. Na pista e na cidade Opel Frontera sentir muito confiante.

Nas primeiras amostras fornecidas utilização 2 motores a gasolina – Potência cento e quinze hp um e 136 hp o outro, de 2,0 e 2,2 litros, respectivamente. Foi ainda na embalagem e o turbo diesel de 2,5 litros proporciona potência cento e quinze cv Freios frente estava disco, cilindro traseiro foram. Na esteira de sua popularidade em 1998, a máquina foi atualizado, para acender um carro de segunda geração. Ele melhorou o manuseio e aerodinâmica.

A vantagem indiscutível do carro era um grande tronco, que foi transformado em um muito grande ao dobrar os bancos traseiros. Salão bastante simples, sem frescuras, mas confortáveis, todos os botões e interruptores no lugar. Pode melhor caracterizar as Opel Frontera comentários dos proprietários, e eles votaram o rublo comprando mais e mais carros. Em seguida, ele foi um dos carros mais populares na Europa.

No entanto, tudo chegou ao fim. E em 2003, devido à queda nas vendas na produção de carros cessou. Não muito tempo, mas Opel foi um dos melhores. Você só precisa estar ciente de que este carro não é para a luta heróica com a falta de estradas ea conquista de terras desconhecidas. Em seu núcleo – um ordinário, de boa qualidade, burro de carga, capaz de chegar a lugares inacessíveis e precisa levar uma batata ou uma geladeira.

Isso é um destino tão interessante e bizarro estava no carro Opel Frontera. Nascido no Japão, o motor alemão, padrinhos – os norte-americanos, e foi feito na Inglaterra.