Qual bateria é melhor? Essa é a pergunta

Para responder a pergunta sobre qual bateria é melhor – o evento não é fácil. Seja sua escolha certa, depende da sua paz e segurança do sistema nervoso. Indo para a loja para uma bateria, em casa você precisa entender o que você quer da bateria nova. É necessário saber claramente quais características são de seu interesse.

Há um equívoco de que quanto mais caro a bateria, melhor. Isto não é assim, porque diferentes tipos de pilhas são projetados para diferentes condições operacionais e de armazenamento. Para discutir sobre qual bateria é melhor, é possível indefinidamente. Na Internet, cada vendedor elogia seus produtos e, portanto, você pode encontrar julgamentos diretamente opostos.

As baterias são divididas em serviços e não servidos. A manutenção inclui a verificação periódica do eletrólito, mas, no segundo caso, muitas vezes é mesmo fisicamente impossível fazer.

As baterias com serviço liberado são fabricantes russos e estrangeiros. As baterias são divididas em dois tipos: cálcio e híbrido. A duração da bateria da bateria híbrida é de cerca de cinco anos, não é prejudicada por estar em um estado descarregado.

A bateria de cálcio é a bateria mais cara, sua vida útil varia de cinco a sete anos, é classificada como desatendida. Mas ele é categoricamente oposta à descarga em um estado crítico, pois, depois de vários desses casos, é praticamente impossível cobrar. O mérito é que ele possui uma grande capacidade de lançamento.

A escolha da bateria para o automóvel deve levar em conta a capacidade interna. Sua expressão numérica, medida em amperes / hora, mostra quanto tempo a bateria será alimentada por uma conexão constante. Quanto maior a capacidade interna, mais seguro será começar o seu carro no inverno, e vice-versa, quanto mais baixo, mais problemas você espera no frio. Portanto, a questão de qual bateria é melhor para o inverno, a resposta é inequívoca – uma bateria com uma corrente de partida de pelo menos 600 A e uma capacidade de 60 a / h e acima fará o melhor.

Vamos resumir os resultados preliminares, qual bateria é melhor:

– se o uso freqüente do carro é esperado, você precisa escolher uma bateria de cálcio desacompanhada;

– se a operação do carro for temporária, sua escolha é uma bateria híbrida de baixa manutenção;

– Se o carro é usado ativamente no verão, e no inverno é colocado "uma piada", então selecionamos uma bateria com um indicador baixo da capacidade interna.

Hoje em dia, existem muitas marcas de baterias para vários carros. Resolvendo a questão de qual bateria é melhor, é mais apropriado escolher a bateria daqueles que há muito foram fabricados e testados para o critério mais qualitativo – o tempo. Aqui está uma breve excursão em marcas populares:

– Warta é uma marca alemã de AKB, hoje são considerados os melhores, mas a maioria deles pertence a baterias não atendidas. Adequado para entusiastas de automóveis que não vêem isso como um problema especial: colocar, descarregar, descartar depois de alguns anos. Suporta a sobrecarga e sobrecarga, o preço está acima da média;

– CENTER é uma boa bateria, mas não reconhece uma descarga completa. A resposta correta para a pergunta sobre qual bateria é melhor para o inverno será a bateria do Centro;

– TOPLA e MUTLU são baterias equivalentes de boa qualidade com um custo médio e uma vida útil de cerca de cinco anos;

– NENHUM NOME é uma bateria barata, adequada se você precisa de carros para venda, bem como para fãs de esportes radicais, uma vez que cuidar de tal bateria requer uma constante (não se esqueça de completar o destilador, cobrar).

Certifique-se de olhar para a data de fabricação ao comprar, e se for fabricado há mais de um ano, é melhor recusar essa aquisição. Claro, existem baterias ideais muito caras, mas esta é outra história.