Como e onde obter os direitos de um barco com um motor. gestão de lancha: documentos

Carteira de motorista – um documento que é familiar a quase todos os cidadãos. O ponto é que, sem este documento não chegar a conduzir um veículo, exercendo movimento no chão. Se alguém quiser dirigir um carro, terá que obter uma carteira de motorista. Este fato é conhecido por todos. Mas o transporte terrestre – não é a única versão do movimento. Você pode mover-se através da água, e até mesmo no ar! Muitos acreditam que não há documentos para isso não é necessário. Mas esta é uma afirmação errada. Para controlar o canal, o cidadão deve obter os direitos de um barco com um motor. Como fazê-lo? O que deve ser preparado? Se vale a pena assistir e propôs a idéia? Depois do barco – este não é o principal meio de transporte. A partir dele, você pode muitas vezes dar-se, se você tiver problemas com a obtenção dos direitos.

Realidade ou ficção

Nem todos acreditam que é necessário para obter a licença apropriada para a gestão hidrovia. Portanto, não hesite em comprar barcos e na outra embarcação. Para fazê-lo não deve ser. De fato, no não cumprimento russa com todas as regras de controle de veículo é fornecido penalidade específica.

Então, se no barco com o motor necessita para a direita? Sim. E não é nenhuma ficção. Os cidadãos que estão indo para comprar um barco a motor ou navio, deve necessariamente obter o certificado correspondente. Sem ele, ir para a área de água é proibida. Há algumas exceções, mas muito poucos deles. O barco está certo necessário, e que – não? Entender tudo isso não é tão difícil como parece.

Quando você precisa de um certificado

A coisa é que nem todos os casos precisa pensar, a fim de obter um condutor. Só esta regra se aplica a certas categorias de transporte de água. O barco está certo necessário? O que a legislação russa, a este respeito?

A primeira categoria – um barco com um motor. Se o veículo água tem um motor de motor, o cidadão deve obter um certificado para garantir que ele pode gerenciar a "máquina". Até agora, nenhum direito, é proibido o acesso à área da água. Possuir um barco pode ser para gerenciar – não.

Next – um pequeno barco. E qualquer. barcos a motor – não apenas o transporte, exigindo a presença do dono dos direitos do capitão. barcos até mesmo exigir este documento.

É difícil imaginar, mas a maioria dos outros veículos, também, são forçados a pensar sobre como obter certificados de hoje. Mesmo motos de água não pode ser operado sem uma licença. Qualquer hovercraft e airboats – Este é outro meio de transporte, que são capazes de trazer um monte de problemas para os proprietários. Depois de gerenciá-los sem estudo, os documentos não podem, sob qualquer pretexto. Essas são as regras. O direito de operar um barco a motor – um papel importante. Sua ausência Skippers traz problemas.

É claro que os requisitos para a obtenção de uma licença são indicados principalmente para os proprietários de todos os navios com motores. Além disso, a regra se aplica aos veículos aquáticos de vela. Mas, como mostra a prática, o interesse das agências de aplicação da lei para esses barcos não são demasiado elevados. Portanto, você pode em seu próprio risco ignorado as regras estabelecidas.

Não automotor

O maior problema hoje torna-se algo que quase sempre precisa obter "mar" de direito. Um barco com um motor – é claro. E, de fato, sobre os veículos autopropulsados destinado ao transporte sobre a água. Somente nadadores não devem se alegrar. Por enquanto, navio, mesmo auto-propulsão requerem uma licença de condutor. Em alguns casos, exigem este documento? Quando necessário o direito de operar uma lancha? Afinal, alguns de transporte de água pode ser "colocar" na água sem eles.

Por exemplo, se você pretende controlar veleiro. Mas não é auto-propelido, é importante. Evitar burocracia desnecessária possível. É o suficiente para comprar uma automotora barco à vela, que chega a 80 toneladas brutas. Se de ocupação superior a este valor, a obtenção de certificados exigidos de forma obrigatória.

barcos a motor, como já foi revelado, não apenas o transporte, o que exige a presença do proprietário do "mar" de direitos. embarcações a motor também é coberto pelas regras. Mesmo um barco comum, em alguns casos, exige a obtenção de certificados. Para este fim, a sua capacidade deve ser superior a 100 quilogramas (inclusive).

Kayaks – este é um outro tipo de transporte de água, que não é uma exceção à regra. Mesmo em um veículo desse tipo é exigido pela licença regras. Mais uma vez, há exceções. É kayaks que são concebidos para acomodar um total de 150 kg de peso. Se a ocupação mais têm o direito de receber uma base obrigatória.

Talvez, isso é tudo. O direito de controlar do barco deve ser obtido para todos os equipamentos acima, com as exceções à regra. Muitas vezes, quando a compra de embarcações futuro proprietário vai tentar notificar o vendedor que nenhuma licença para ir em um corpo de água não pode.

Algoritmo para obtenção da licença

Claro, todo o processo de comunicação pode ser dividido em várias partes. Cada um deles vai desempenhar um papel importante. Que medidas devem ser tomadas para que você possa ir direto para o barco com o motor ou outro mecanismo / embarcação automotora? Você pode selecionar apenas alguns passos:

• verifique a necessidade de obter direitos;
• coleção de documentos;
• um exame médico;
• formação;
• exames;
• apresentação de um pedido para a emissão do documento;
• obter a licença do capitão.

Não necessariamente cumprir com o algoritmo proposto de ações. Você pode ser capaz de se mover durante a coleta de documentos para a obtenção do direito barco. Fazendo isso, recomenda-se após a volta vai ser a formação e exames.

exame médico

Direito em um barco a motor para chegar não é tão fácil como parece. Qual é o processo, contudo, não é muito intimidante. Da mesma forma recupera a carteira de motorista. Por isso, muitas pessoas pensam que para tomar a permissão para gerenciar a embarcação não será mais difícil. Esta afirmação errônea. Muitos pontos são semelhantes para obter uma carteira de motorista, mas no caso de barcos terá que tentar bastante em termos de formação. Mas um exame médico será exatamente o mesmo que no caso de veículos terrestres.

Sem passar a junta médica não conseguiu o direito de tomar um barco com um motor. Há uma série de restrições sob as quais o cidadão não tem as capacidades de gestão de tráfego de dados. A ausência de contra-indicações devem ser documentadas. Mais especificamente, a conclusão da comissão médica. A fim de ganhar o controle sobre o barco com o motor, você deve se voltar para alguns especialistas e obter a sua conclusão sobre o estado de saúde. São eles:

• oftalmologista;
• otorrinolaringologista;
• terapeuta;
• cirurgião;
• o psiquiatra;
• psiquiatra;
• neurologista.

Como mostra a prática, se pelo menos um médico de todos os itens acima não marque a caixa que o cidadão é saudável (ou não tem contra-indicações gestão hidrovia), você pode esquecer sobre a obtenção dos direitos. Conclusão médicos – um documento importante, sem o qual não se aplica para uma licença de capitão.

Uma vez que a comissão médica é longo, você pode ir para o treinamento. Não recomendado instruindo os tribunais para obter um relatório médico sobre a condição de saúde. Se você achar que um cidadão tem contra-indicações, todo o estudo será inútil. Algumas escolas até mesmo pediu para mostrar primeiro um certificado sanitário. E então um potencial aluno recebe permissão para passar o curso.

treinamento

No caso dos condutores de veículos é clara – o suficiente para passar uma pequena formação organizada por empresas privadas. Mas quando se trata de um documento deste tipo, como o direito de um barco a motor (ou qualquer outra embarcação de água), a componente de formação do complexo.

A coisa é que os cidadãos são dadas mais oportunidades. Apenas trazê-los para a vida mais difícil. Não é nenhum segredo que há uma educação superior, que está conectado com a embarcação mar. Você precisa obter alguma profissão semelhante, para ser elegível para uma licença de capitão. Não é o mais comum, mas que mantém o equilíbrio. Para receber essa educação pode ser tanto na faculdade ou universidade.

Na maioria das vezes, as pessoas escolhem uma forma mais familiar e simples. no barco o direito de formação, você pode ir para centros de formação especializados. Após a conclusão do curso de todos os alunos que concluírem com êxito o processo, será emitido um certificado especial. Ele serve como uma confirmação de competências de gestão hidrovia.

Onde ir direto para o barco? Para este fim, o cidadão deve ir para cursos de condução especializados. Eles estão envolvidos em vários centros de formação. Há tais associações em cada cidade, mas eles não são tão comuns como cursos de condução automóvel. Além disso, durante algum tempo terá de assistir a palestras. Em patrão médios cursos duram entre um e meio a 6 meses. Apenas algumas instituições oferecem treinamento anual. Este processo geralmente não é muito longo.

Assim, o curso de formação inteiro é dividido em duas partes – a teoria ea prática. A primeira opção – é ouvir palestras. Muitas escolas permitem agora a passar, mesmo que remotamente o curso. Como chegar à direita para o barco? Complete com sucesso o treinamento, um exame médico, e em seguida, aplicar a um determinado lugar para a emissão do respectivo certificado. Não importa como o teste palestras – Internamente, in absentia ou remotamente. A principal coisa que os exames foram entregues ao máximo.

A segunda parte consiste na prática. Muitos se perguntam como o processo de fluxos de dados. Afinal de contas, temos de aprender alguma forma de praticar a gestão ou outro veículo. Quando você receber uma carteira de motorista, tudo é claro – estudantes praticado em máquinas reais. E o que acontece com o navio? As aulas práticas serão realizadas apenas em simuladores especiais. Afinal, sem os direitos skipper cidadãos proibido de ir para o mar. Se a parte teórica da formação pode ser ignorada ou ouvir na íntegra volume, a prática não deve ser negligenciada. Os cidadãos indicam que o passe do lado direito do barco é muito problemática. E está mesmo levando em conta toda a teoria assimilada e as práticas resultantes. Muitos simplesmente não pode lidar com o treinamento.

Exames, exames

gestão de lancha ou qualquer curso de água com o motor estará disponível não apenas após o treinamento. Tem sido dito que a aprendizagem – esta é uma das partes essenciais de todo o processo de obtenção da certificação. Ela completou o exame. Se um cidadão não pode passá-lo, não pode ser obtida à direita no barco. não lamentar – todo mundo tem a chance de voltar a sentar-se, ou mesmo alguns. Em um caso extremo, você pode voltar a ouvir as palestras e, em seguida, passar em um exame.

Este processo é dividido em 2 partes. Primeiro atravessa a parte teórica. Os alunos serão convidados a algumas perguntas que ajudarão a determinar a adequação do conhecimento necessário para gerenciar barco a motor. teoria Normalmente entregues sob a forma de um pequeno teste. Mas mesmo perguntas simples não são excluídos. Sobre uma forma concreta a parte teórica do exame deve ser consultado na escola selecionada.

Uma vez que o primeiro estágio é passado, você pode começar um momento crucial. Trata-se de prática. Sem ele, não pode ser obtido o direito de um barco a motor, ou qualquer outra embarcação com um motor. Esta é a parte mais importante de todo o treinamento. E é neste momento, muitos estão passando por algumas dificuldades. Depois que o navio é muito mais difícil de gerir do que a máquina.

A parte prática será realizada exclusivamente no ginásio. Para a gestão de verdadeiros discípulos enviar não let. Em vez disso, eles vão ter que realizar alguns exercícios em simuladores especiais. Se o processo for concluído com êxito, você pode se alegrar – o cidadão terá a chance de obter navegador direita.

Normalmente, os resultados dos exames apresentou uma banca examinadora especial. Aqueles que conseguiram passar e com sucesso cursos patrão completos, receberá uma conclusão especial – um certificado de graduação. Este documento deve necessariamente estar disponível para todos os que querem operar legalmente um barco a motor. Substituir o certificado só pode ser um diploma de capitão ensino superior.

Onde ir Documentos

Onde ir direto para o barco? cursos especializados só ensinam o básico de controle do veículo. Há também emitir certificados de conclusão de seus estudos. Mas, para montar um pacote de documentos devem ser enviados em outro lugar. Onde exatamente?

O GIMS. O que é isso? Inspecção do Estado para navios pequenos. É aqui que pode ser obtido direito em uma lancha. Este pedido é apresentado, e traz todos os outros documentos.

Muitas vezes, basta fornecer um pouco de papel e escrever um pedido de emissão de uma licença. Em alguns casos, os cidadãos podem ser convidados a passar no exame na forma de prática no simulador. Se um homem tinha acabado de terminar um curso de formação, para mostrar suas habilidades não são necessárias. Mas se preparar para a demanda ainda está de pé.

Assim que os documentos para o barco (ou melhor, para gerenciar um pequeno barco) será alimentado, vai esperar. Em média, para a fabricação e emissão de uma licença demora cerca de 30 dias.

você pode aplicar uma série de maneiras, se desejar. Ele agora é oferecido à população:

• contacte o GIMS pessoalmente;
• recorrer ao portal "serviços públicos";
• trazer um pacote de documentos para o MFC.

A primeira opção é a mais rápida, confiável e conveniente. Se você tem que passar ainda um exame sobre a gestão do navio, é possível implementar idéias em realidade no menor tempo possível. A própria identidade serão emitidas muito rapidamente. Mas o MFC vai abrandar o processo. Muitas vezes tem que esperar para 1,5-2 meses, a fim de ser capaz de ir direto ao barco. GIMS – é um lugar que vai ajudar a lidar rapidamente com a tarefa. No entanto, os próprios cidadãos podem escolher o lugar para onde ir com o comunicado. O pacote de documentos ainda é o mesmo em todos os casos.

documentos

O que o futuro trará o capitão, a fim de ter um direito formal para operar uma embarcação motorizada (ou uma automotora com certos parâmetros)? A lista de documentos não é muito longo. Você deve apresentar:

• passaporte russo;
• Documentos sobre o veículo, que você deseja gerenciar (se for o caso, juntamente com o bilhete do navio);
• uma aplicação para a emissão de licença de condução de embarcações;
• Diploma do Ensino Superior, de navegação (se houver);
• imposto de selo (recibo de pagamento);
• evidência de conclusão com êxito de cursos especializados de navegadores;
• certificado médico de saúde da amostra estabelecido;
• Fotografias (3-4 partes, cor, tamanho 3 x 4 cm).

Com a necessidade de trazer cópias de todos esses documentos. A única exceção é o relatório médico. Ele só deve ser apresentado no original. apego permitido de uma cópia autenticada. Muitos agora exigem apenas um vislumbre para mostrar um passaporte e medspravka em orininale ea instrução para fazer fotocópias.

Quantos terão de pagar uma taxa de estado? No momento da obtenção dos direitos terá que pagar 1.300 rublos. É para a emissão de certificados. Se a declaração não foi feita embarcação registada no GIMS, adicionalmente, tem que pagar uma taxa de 1600 rublos.

Depois de aplicar o comandante será informado quando voltar para direitos. Pegar o documento deve ser com um cartão de identidade (passaporte). Isto é tudo. Agora, os barcos não estão sob a proibição de controle.

conclusão

Na verdade, ter uma identidade GIFT é bastante problemático. Em particular, por causa do treinamento e o exame de todo o processo. Alguns hesitam em comprar os direitos prontas. Fazer isso não deve ser – é ilegal. Todos os documentos emitidos pelo GIMS inseridos no banco de dados. Falsificações são rapidamente reconhecido. Agora eu entendo como obter direita para o barco. Se uma boa oportunidade, o processo não leva uma enorme quantidade de problemas.