VAZ 21099 – o carro de culto

Outro modelo é Volga fábrica de automóveis – 21099 – recebeu um começo de vida no final de 1990. Foi produzido por 15 anos, passei por uma série de modificações e gostava de forte demanda em praticamente todas as regiões da Rússia. Para exportar o carro passou sob diferentes nomes, que não afetam as características técnicas do carro. Por exemplo, um nome como sonora de exportação como forma Lada ou Lada Samara do bar.

Todos os parâmetros do VAZ 21099 mantida inalterada durante anos, e somente quando o projeto de AvtoVAZ escritório começou outra modificação do veículo, em componentes e conjuntos foi alterado com alguma antecedência, para que atrasos nas entregas, que contou aproximadamente, e na maioria dos casos, lojas de montagem não têm tempo para plantar para o departamento de vendas.

No entanto, qualquer produção em larga escala sofre de perturbações do aprovisionamento, este é um processo normal, e não há nada de surpreendente no fato de que os consumidores recebem VAZ 21099 alguns meses mais tarde do que o prometido. A máquina foi produzida nos primeiros anos do ucraniano Automobile ZAZ, é ainda designado, respectivamente – ZAZ 21099. Isto introduz alguma confusão, mas discrepâncias foram eliminados assim que estiverem disponíveis.

Exterior Samara, e mais tarde Sputnik 21099 pára-lamas dianteiros longos diferentes. Em vez disso, não demorou muito, e as asas dianteiras de uma peça, porque às vezes no modelo 2108 e 2109 foram criados curta, que se quebrado na linha da grelha do radiador, e a continuação do seu único detalhe estava enfrentando faróis. máquina de Whitetip não tinha uma costura no final da asa dianteira e costura braquípteros – essa é toda a diferença.

Motor em VAZ 21099, gasolina carburador era dois tipos que diferem em termos de – 1,3 e 1,5 litros. Estes motores em um determinado intervalo de tempo injetores começaram a equipar a injeção central. Se for bem sucedido ajuste dos eletrônicos de injeção, máquina torna-se econômica, com potencial poder decente, mas como regra, o sistema de injeção não está funcionando muito bem, causando uma série de críticas. Durante a produção de VAZ 21099 carro teve duas tentativas supermodifikatsy, foi supostamente para liberar um poderoso Lada Esporte motor de oito cilindros sob a ordem e todas as rodas motrizes SUV Lada Victory.

O primeiro projeto fracassou antes mesmo de começar, porque ninguém quer andar de esportes Lada não foi encontrado, mas ainda espaço para um preço. Lada Virtory, embora, e foi lançado em várias cópias, também, eu não encontrou um comprador por causa do custo proibitivo. Como resultado, VAZ 21099 a questão continuou na versão trivial de que foi adoptada pelo público em geral (hatchback e sedan). Além do tipo de corpo, o comprador também pode escolher o tipo de motor – VAZ 21099 VAZ 21099i carburador ou injector.

Todo mundo estava ciente de que um carro com um carburador e, em seguida, nunca tem que vender, mas com o injector pode vender. Portanto, a escolha é geralmente feita em favor de injeção eletrônica. pessoas complicações eram muitas, mas o piloto russo não me assusta.

VAZ 21099 injector vendeu bem, o reparo é barato, não havia quaisquer peças, reparadores também mestres era suficiente. E contra o fundo de carros, que está se tornando mais e serviço que se traduz em cinco dígitos, para não mencionar o custo das peças estrangeiras, VAZ 21099 carro parecia um preço baixo sem precedentes.