Uma das aeronaves líder mundial reconhecido pela empresa americana Boeing. Aeronaves de sua produção é amplamente distribuído em todo o mundo. Todos os navios de passageiros têm alta confiabilidade e estão em demanda de companhias aéreas e passageiros. Talvez nenhum dos passageiro frequente, aprendemos que o vôo terá sobre a empresa aeronave "Boeing", não vai se preocupar com sua própria segurança e conforto. Por si só, a marca parecia garantir-lhe ambos. 
fundador
William Edward Boeing nasceu em 1881 em Michigan. Ele estudou na Universidade de Yale, no início do século XX foi envolvida no negócio de madeira, como seu pai. Naqueles anos, esta área tem sido bastante rentável, o seu negócio foi imediatamente bem, e em 1910 ele já era um dos cidadãos mais bem sucedidos e respeitados de Seattle. desde tenra idade, era o sonho de aeronaves William Boeing – ele queria saber, tanto quanto possível, visitou todas as exposições e eventos dedicados à aviões, aviação e vôo. O destino levou-o para espíritos afins – como os amantes da aviação, como ele próprio – Conrad Westervelt e Tiroy Maroni, que tem seu próprio avião. O primeiro plano de William Boeing foi levantado no ar em 1915. 
Junto com seu amigo, George Conrad Westervelt, ter um diploma de engenharia, fundou Pacific Aero Products, que está envolvida na produção de hidroaviões. Em 1917, a empresa tornou-se conhecida como a empresa Boeing. No desenvolvimento da sua prole Uilyam Boing investiu cerca de US $ 100.000 – para o início do século passado, era apenas o dinheiro louco. A empresa teve de lidar exclusivamente com hidroaviões para a Marinha dos EUA, mas naqueles dias era vantajoso trabalhar não só no serviço militar, mas também civis. Depois de 1927, a Boeing começou a conquistar o mercado da aviação civil – para o transporte de correio pela primeira vez, começou a usar o transporte aéreo. Em 1929, o fundador desenvolveu o primeiro avião de passageiros com 12 pessoas -, ao mesmo tempo, pela primeira vez a bordo da aeronave até os assistentes de vôo servindo os passageiros. Ao longo dos anos, a Boeing Corporation está cada vez mais ganhando força, tornando-se um enorme titânio viragem negócio e seu organizador de um empresário bem sucedido e um milionário. Uilyam Boing foi o presidente da empresa, e nos últimos anos – o presidente do conselho de administração. Ele morreu em 1956, em seus últimos anos vendeu suas ações, se aposentou e viveu em seu próprio iate ao largo da costa do Canadá. Sabe-se que depois que a aeronave se tornou sua paixão puro criação de cavalos. Ele era casado e tinha três filhos.
história da empresa
Antes da guerra, a Boeing se dedicam à produção de aviões e hidroaviões, em tempo de guerra – a produção de bombardeiros. Depois da Grande Guerra Patriótica, a empresa mudou-se para a produção de aeronaves comerciais. Um dos primeiros foi criado pelo Boeing 367-80, que é o protótipo da produção de aeronaves modernas. Nos anos 1964-1967 foi desenvolvido por uma série de Boeing 737. Esta família de aeronaves é de cerca de 10 tipos de aeronaves, que são reconhecidos como os mais comuns na aviação civil. 
atividade
The Boeing Company, juntamente com aeronaves civis fabrica tecnologia militar e espaço. estrutura Boeing Company é dividido em dois ramos – Boeing Commercial Airplanes, que lida exclusivamente com aviação civil e Integrated Defense Systems, percebendo o espaço e programas militares. Boeing oferece produtos desenvolvidos pela empresa, em 145 países ao redor do mundo, suas plantas operando em 67 países. A principal concorrente da Boeing Corporation é um europeu pela Airbus. O número de funcionários ultrapassa 160 mil pessoas, espalhadas por todo o mundo – em todos os escritórios e centros da corporação de pesquisa. Atualmente, a The Boeing Company é a líder mundial em aeronaves, oferece aos seus clientes os últimos desenvolvimentos científicos e inovação tecnológica entre seus funcionários muitos representantes que têm graus científicas e prêmios. A empresa reflete quase todo o caminho para o desenvolvimento da aviação global e aeroespacial. escritório de representação na Rússia apareceu em 1993 – abriu em Centro de Tecnologia Moscow Boeing Research e. Mais tarde, em 1997, a empresa tomou a sua primeira ordem para a produção de aeronaves para a transportadora russa – foi a empresa "Aeroflot", fez uma encomenda de 10 aeronaves Boeing. Em 2013, ele realizou o 20º aniversário da Boeing Rússia representação. Boeing está envolvida em atividades de caridade, consistentemente em fornecer assistência aos setores sociais como educação, saúde, proteção ambiental, o ativismo civil, a arte e cultura.
Boeing 737
Este modelo de avião de passageiros civil, reconhecida como a mais comum no mundo na história da aviação. É um passageiro narrow-body jato. 
Produção da aeronave série começou em 1967, até à data produziu mais de 8000 modelos. A principal produção da Boeing Company localizada no estado americano da Califórnia. Estatisticamente, a qualquer momento, tal aeronave no ar é de cerca de 1.200, a cada 5 segundos em algum ponto do planeta define ou voa Boeing 737. O número total de peças usadas no plano de montagem do que 3.000.000.
família
Todos os aviões da série Boeing 737 são divididos em três famílias. Boeing Original feito desde 1967-1988, a seguinte família – Boeing Classic. Isto inclui modelos de aeronaves 300, 400, 500 – eles foram colocados em produção em 1988 e produzido até 2000. Em seguida, a empresa começou a produzir aeronaves de NG – Next Generation. Esta modificação foi colocado em produção em 1997. Todas as aeronaves da Boeing diferem em especificações, comprimento, capacidade e gama de voos para a qual estão destinados.
avião Boeing 737-500
O modelo apresentado – aviões de passageiros de médio curso. Ele é o mais novo da família clássica. modelos anteriores da família têm níveis demasiado elevados de custos do ruído e operação. O principal concorrente Boeing 737-500 reconhecido Fokker 100. 73 ordens de companhias aéreas ao redor do mundo foram recebidas antes do início do desenvolvimento do projeto. História do modelo começou em 1960, quando a administração da empresa decidiu criar uma nova aeronave, que seria caracterizada por uma grande capacidade e baixos níveis de ruído. Ao desenvolver o projeto significava que a capacidade será de cerca de 60 passageiros, mas depois de receber uma ordem do alemão «Lufthansa» Airline, decidiu-se aumentar o número de passageiros acomoda até 104. A principal diferença é considerado o trabalho de avançados motores a jato. Tais mudanças vão reduzir significativamente o nível de ruído, que era a principal vantagem competitiva deste modelo. Além de reduzir o impacto dos motores sobre o meio ambiente, otimizando o impacto no aumento conforto dos passageiros no interior da cabine. Além disso, as mudanças foram feitas estrutura da asa – que permite o uso de uma nova aeronave modificação durante a decolagem e pouso em pistas curtas, tornando-o mais conveniente e econômica de usar. Boeing modelo 737-500 aeronave é altamente eficiente de combustível. Sua capacidade relativamente pequena permite o uso de aviões de passageiros nos voos de curto alcance e médio. 
Em geral, afirma que o Boeing 737-500 o desenvolvimento do custo de gestão da empresa é relativamente barato, ea produção começou com rapidez suficiente. Após o final da montagem da primeira aeronave, uma cerimônia solene – que foi realizada 17 de janeiro de 1967. Sobre Boeing 737-500 comentários aeronaves não deixou apenas passageiros, mas as companhias aéreas, falar sobre sua confiabilidade, eficiência, economia de operação e conforto. Esta aeronave é amplamente utilizado em todo o mundo, apesar do fato de que o fabricante já está oferecendo um modelo novo e melhorado, é muito popular.
Boeing 737-500: Salon
O avião é projetado para 108 passageiros. 8 deles – um lugar para classe executiva e 100 – em classe económica. Grande o suficiente para sala de estar, baixo nível de ruído permite vôo confortável para distâncias médias e pequenas. No plano deste modelo, desde que o arranjo de assentos, de acordo com os desejos do transportador de ar. Cada companhia aérea distribui assentos de passageiros nas classes de vôo de acordo com suas próprias preferências. Você pode alterar o número de assentos para classe empresarial – para aumentá-los para 50, respectivamente, o número de assentos economia vai diminuir. Como muitos aviões Boeing 737-500 nos melhores lugares estão localizados logo atrás classe empresarial. A maioria dos assentos na cabine de proporcionar uma oportunidade para inclinar a cadeira para trás e puxar para a frente pés – isso é especialmente importante para os voos de longo curso. assentos de passageiros dispostos em duas fileiras de três assentos cada – ela também se tornou uma das vantagens em comparação com outros modelos, como anteriormente foi utilizada apenas cinco fileiras de assentos. O esquema de interior Boeing 737-500 é semelhante à cabine da mesma família. Espaço na frente da saída de emergência na linha 12. Isso permite que os passageiros usem um espaço maior, porque há menos assentos. Últimos números – 22 e 23 – estão localizados próximo ao Sanitários. Os passageiros que escolhem estes locais sofrer alguns inconvenientes por causa das constantemente pessoas que passam. Localização no início da cabine tem a vantagem na distribuição de alimentos e bebidas – Boeing 737-500 nas melhores lugares estão nas fileiras da frente da cabine.
características técnicas
Boeing 737-500 modelo é encurtado por 2 metros em comparação com o modelo anterior da mesma família. comprimento aeronave é 31 metros de altura – 11 vazio plano equipado pesa 31,000 kg, o peso máximo de decolagem – 60500 kg. A velocidade máxima que pode desenvolver um Boeing 737-500, é de 945 km / h. gama prática de voo – 5500 km. A tripulação na cabine – 2 pessoas. A capacidade de passageiros de 108 pessoas – se a cabine é dividida em duas classes – economia e negócios. Quando se utiliza apenas de classe turística pode acomodar 138 passageiros. Motor – CFM56-3C1, Boeing 737-500 jet – aeronave com um motor a jato. capacidade de combustível de 23.000 litros. largura interior é superior a 3,5 metros. Boeing 737-500 (foto confirma) tem uma aparência impressionante.
acidentes
A partir de 2013, todo o mundo perderam 174 aeronaves Boeing 737-500. Em um acidente de avião matou 3835 pessoas. Devido à alta prevalência desta aeronave foi capturado por terroristas 110 vezes ou sujeitos a outras ações criminosas. Por causa de tais acidentes mataram 575 pessoas. O episódio mais significativo na destruição de um acidente aéreo reconhecida em Angola em 1983. avião de Angola Airlines foi explodido por terroristas a partir do solo, que mais tarde declararam-se, e caiu logo após decolar do Aeroporto de Lubango. Todos a bordo – 130 pessoas – foram mortos. A maior catástrofe no número de vítimas do acidente reconhecido em Mangalore. A aeronave de uma das companhias aéreas indianas derrapou na pista, caiu e explodiu em chamas no momento do impacto. A bordo da aeronave estavam 166 pessoas, 158 deles foram mortos, alguns escaparam.
Na Rússia, um Boeing 737 caiu em Perm em 2008 – ele caiu na estrada de ferro na cidade. Matando todas as pessoas a bordo – 88 pessoas. Este avião pertencia à companhia "Aeroflot Nord" é atualmente o portador serve o mercado russo sob o novo nome – "Nordavia". Um dos a versão não testada do acidente em 2008 é considerado uma falha técnica da aeronave – a impressão no momento do desastre, a tripulação executa as instruções de um vice-versa serviço terrestre. Em conexão com esta ação os pilotos identificada como inadequada. Algumas fontes indicam que a aeronave Boeing 737 1990 ano modelo tem o recurso de controle fatal – leme hidráulico pode reverter o efeito do guia, ou seja, a máquina executa todas as ações do vice-versa piloto. Esta falha não é detectado pelos sistemas de aeronaves internos, ea tripulação não ver o interior, de fato se comporta aeronaves. Sabe-se que em 1996 Boeing emitiu um boletim especial, o que exigiu todas as companhias aéreas para conduzir uma revisão obrigatória de funcionamento dos componentes hidráulicos de aeronaves emitida na década de 90. Há uma versão de que o avião caiu em Perm, operava anteriormente no território da China, e talvez um tal teste não passou. No entanto, esta versão da catástrofe não é oficial e não é reconhecida pelas autoridades governamentais como o único verdadeiro.
fatos interessantes
Algumas companhias aéreas preferem usar uma frota de Boeing 737-500 exclusivamente aeronaves. Estes incluem a companhia Southwest Airlines – que possui mais de 500 aeronaves. Por causa de suas comprovada confiabilidade e eficiência de tempo muitas companhias aéreas países pós-soviéticos estão escolhendo este modelo para realizar vôos. empresa russa a ser chamado de "Transaero", "Aeroflot", "Siberia Airlines S7», «Utair» e muitos outros. Boeing 737-500, «Transaero» – um dos aviões mais popular em vôo na Rússia e no exterior. A frota da companhia aérea é composta por 14 aeronaves deste tipo. Além disso, a companhia aérea "Yamal» Boeing 737-500 utilizado amplamente suficiente. Estacionar esta transportadora tem seis dessas aeronaves. Um dos maiores proprietários de frota de Boeing 737-500 – «Utair». Esta companhia aérea utiliza 34 aeronaves.
Um modelo de Boeing 737-500 há descarga acidental do sistema de combustível. Isto significa que, no momento do acidente a aeronave circulando antes do pouso forçado a usar o combustível. No caso de um pouso de emergência é feito com massa excedeu a norma.
Para pintura Boeing 737-500 aeronaves – foto apresentada acima – é necessária mais de 200 litros de tinta, ao secar seu peso é de 113 kg.
