566 Shares 8283 views

Gritsevets Sergey Ivanovich: biografia, fotos, um monumento feito

Gritsevets Sergey Ivanovich, cuja biografia é descrita neste artigo, viveu uma vida curta, mas brilhante. Nacionalidade – bielorrusso. Desde 1931, ele era um membro do Partido Comunista. O piloto de caça famosa. O primeiro na União Soviética recebeu o título de Herói da União Soviética duas vezes.

família

Gritsevets Sergei Ivanovich nasceu em uma família de camponeses do século XIX julho 1909 na Bielorrússia, quatro km. de Baranovichi na aldeia Barautsy. A família viveu na pobreza, terra eram muito escassos, e subsistem com eles foi todo o problema. Os pais tinha que ganhar. Sergei era uma criança perdeu a mãe e dois irmãos mais velhos – Basil e Vladimir.

Durante o Primeiro Mundo nesses lugares eram sangrentas lutas brutais. E a família de Sergei Ivanovich mudou-se para os Urais, na aldeia de zumbido, fugindo das tropas do Kaiser. Então Gritsevets deixado em Zlatoust. Há o pai de Sergei encontrados carros osmotrschikom trabalho. Infância e adolescência, o nosso herói passou nesses locais.

formação

Primeiro me formei Shumhinskuyu w / uma escola de sete anos. Em 1931, o Komsomol foi enviado para estudar na escola militar piloto Orenburg, onde se formou com honras em 1932. Então, em 1936, ele entrou na escola militar Odessa.

trabalho

Imediatamente após a graduação (em 1927) Sergey Gritsevets foi trabalhar no bafafá estação. Mas ele trabalhou lá por muito tempo. E no mesmo ano mudou-se para aprendiz de serralheiro Zlatoust Machinery Plant. E após o treinamento começou a trabalhar na efesnom loja.

Graças a seu talento em trabalhar com pessoas, em 1931, foi eleito secretário da comissão de Komsomol e fábrica Komsomol. Um pouco mais tarde, ele se tornou um delegado ao Primeiro Congresso de bateristas.

Servindo no exército

Depois de se formar na escola de vôo Orenburg em 1932 Sergey Ivanovich serviu como um piloto de caça no destacamento da aviação Kiev. Desde 1933, ele se tornou comandante no primeiro aviação Krasnoznamenskaya Esquadrão Lenin na Trans-Baikal IN.

Mais tarde, ele comandou o primeiro destacamento e, em seguida, o regimento. Depois de se formar a partir do Sergei Ivanovich Odessa Escola Militar me pediram para ficar a trabalhar nele. Assim, ele tornou-se um instrutor de pilotos.

Em 1938, já um tenente sênior Gritsevets Sergey Ivanovich, cuja biografia está intimamente ligado com a aviação, escola de voo serviu a um propósito especial, que era conhecido como o 20º Kirovabad. Nela, ele estava preparando uma pilotos militares espanhóis. Sergey tem repetidamente pediu para mandá-lo para lutar em Espanha.

guerra espanhola

Em abril de 1938 veio um grupo de quarenta e dois pilotos soviéticos na Espanha. Mas antes do final de Maio, por várias razões, o grupo diminuiu em vinte e cinco pessoas. Cinco foram mortos (um deles durante o treinamento), dois desaparecidos e dez ficaram feridas, mais dois estão doentes, bem como os seis expulso inaptos para o serviço da linha de frente.

Como resultado, eles foram substituídos por um novo grupo foi enviado, composta por trinta e quatro pilotos. É composto dos pilotos mais experientes, incluindo Sergei Gritsevets. No verão de 1938, o grupo foi levado para a Espanha. Sergei tomou seu pseudônimo família Gorev. Até o final de outubro, ele participou de muitas batalhas, tendo feito 115 missões.

Segundo dados oficiais, pessoalmente abatido seis aviões inimigos, e outra de vinte e quatro no grupo com companheiros. Particularmente distinguido de batalhas grave p. Ebro. Nesta área, os rebeldes têm sido amplamente utilizados mais novos combatentes "ME-109", que foram equipados com armas mais poderosas e velocidade superior Soviética "I-16".

De acordo com documentos de arquivo, Gritsevets Sergei Ivanovich, que tem uma foto neste trabalho mostrou em Espanha é muito bons resultados (42 no campo de batalha, pessoalmente derrubado sete aviões inimigos). Em dezembro de 1938, Sergey se tornou um grande, e em 1939 ele foi premiado com o título de Herói da União Soviética. Além disso, deve-se notar que o capitão, ele nunca tinha sido. Ele foi imediatamente premiado com o posto de major após o tenente.

O mais pesado em Espanha foram os últimos três meses, quando houve lutas finais. Enquanto Sergei foi pessoalmente abatido trinta caças e bombardeiros.

Rio Khalkhin Goal

Após a guerra Espanhol Vavilov foi oferecido o cargo de chefe da Borisoglebsk escola de aviação militar. Mas ele recusou e foi servir no Extremo Oriente. Mais uma vez, as suas habilidades de vôo e caráter forte Sergei mostrado em batalhas brilhantes no céu sobre o rio objetivo Khalkhin.

Naquela época, os japoneses atacaram Mongólia. Como resultado, equipamento militar e tropas soviéticas foram enviadas para defender a República. Estes vieram eo Major Sergey Ivanovich Gritsevets como um dos melhores pilotos de caça.

Na Mongólia, ele voou para o "I-16", e, em seguida, foi nomeado comandante de um grupo separado de combatentes "Gaivota". De 22 junho – 30 agosto de 1939, ele fez 138 missões, abateu 12 aeronaves inimigo. Lá ele fez outro feito, resgatando o comandante do regimento septuagésima – Zabalueva.

Conquistas e talentos

Em 1935, ele liderou uma equipe de seis caças. O percurso decorreu de Bochkareva em Spassk-Far. O plantio é feito em Khabarovsk. Sergei Ivanovich com o grupo estabeleceu um recorde no caminho, completar seus cento e noventa minutos.

Durante o espanhol Guerra Gritsevets SI praticamente conseguiu a proeza quando meia hora (durante uma luta) abatido 7 aviões inimigos (incluindo 5 Fiat lutadores). Foi a primeira vez na história da aviação. Sergei voou para o "I-16". Durante a luta, o avião foi completamente crivado de balas, mas ele ainda conseguiu colocá-lo no aeroporto. A batalha foi observado por numerosas testemunhas. Um correspondente britânico escreveu em seguida, sobre a batalha de ar um artigo separado.

Feat na Mongólia

Durante a guerra na Mongólia, quando a República foi atacada pelos japoneses, como já mencionado, Gritsevets salvo Zabalueva Major, comandante setenta Fighter Wing. Irritou outra batalha feroz sobre o território, que é capturado pelos japoneses. Voou pilotos soviéticos lutadores japoneses acolchoados. E determinar quem abatido – ou seu inimigo, era praticamente impossível.

Mas Gritsevets Sergey Ivanovich, um feito que será lembrado por séculos e definir um exemplo para jovens pilotos, no entanto, observou que derrubaram aviões soviéticos. olhar atento varreu a imagem do campo de batalha e imediatamente apreciado a complexidade da situação. lutador japonês, vendo a presa fácil, queria pegar e terminar o incidente aviões inimigos. Mas ele foi impedido Gritsevets.

Ele abruptamente virou o lutador sobre os japoneses e filas de obstrução distraiu de seu plano. A luta continuou à margem, enquanto Sergei Ivanovich continuou a proteger camarada aeronaves. Depois de um curto período de tempo lutador queima picou no chão. Ele saltou do piloto. Foi major Zabaluev.

Ele olhou em volta e olhou para o céu. Vendo um caça soviético solitário, ele acenou com o chapéu na despedida. Era impossível sobreviver. Antes da localização das tropas soviéticas foi de cerca de sessenta quilômetros. Para caminhar esta distância é apenas uma enorme vista do fato de que a rondar o samurai japonês. E o homem no deserto está em plena vista.

E de repente Zabaluev viu o lutador que ele viu no céu, balançando as asas e voar para longe em direcção leste, de repente ele volta e vai para o declínio. Isto é para muitos seria morte certa. Mas Gritsevets Sergei Ivanovich não desistiu um amigo e assumiu o risco, agindo com a máxima precisão e cuidado.

Um pequeno salto sobre colisões, lutador parou perto de um major. Mas esses aviões eram solteiros, e colocar o co-piloto, e ainda mais se levantar e decolar em um ambiente muito difícil, parecia ser impossível. Gritsevets poderia sentar-se entre meu amigo e bombordo bronespinkoy.

E uma hora depois estava em Zabaluev próprio aeródromo, e Sergei virou nas mãos dos pilotos, que atirou para o ar. Este evento tornou-se uma lenda, que passou de boca em boca. E todo mundo estava pronto para repetir este feito, se isso acontecer.

Como resultado, no final de agosto 1939, o Presidium do Soviete Supremo da União Soviética, foi decidido colocar os bustos de bronze da pátria concedidos para desempenho exemplar de tarefas e heroísmo. Ele recebeu o prêmio e Sergei Gritsevets – duas vezes Herói da União Soviética.

táticas de batalha

Em seus grupos, ele praticou todas as táticas, experimentadas e testadas por pilotos soviéticos. Por exemplo, a separação de diferentes tipos de combatentes em altura. Primeiro, o inimigo atacou, "I-16", localizado na parte superior. E sacudiu o inimigo para baixo. E lá encontramos o inimigo "e 15".

Na batalha sobre o rio Khalkhin Goal Sergei Ivanovich foi nomeado comandante da equipe, voando sobre o novo avião de caça "I-153", que os pilotos carinhosamente chamado de "A Gaivota". Gritsevets Sergey Ivanovich não só capaz de dominar rapidamente o carro novo, mas uma vez elogiou seus pontos fortes, que imediatamente se aproveitou. Ele sentiu "A Gaivota" em diferentes altitudes e modos de vôo.

Novas aeronaves eram muito diferente do antigo maior capacidade de manobra. Mas o inimigo não sabia sobre isso. Sergei ordens para mantê-lo em segredo até que eles "ver através". E assim, a batalha começou. Voou pela primeira vez Gritsevets, outros seguiram. O ataque estava frontal. Isso significava que a iniciativa tem aquele que dos inimigos mais rápido virar para ir para a cauda. O inimigo não sabia sobre o aumento da capacidade de manobra dos novos caças. E assim que ele viu o inimigo em sua cauda, comecei a correr, mas a "Gaivota" matou todos.

vida pessoal

Informações sobre a vida pessoal do famoso piloto de caça é muito pequena. Sabe-se que Sergey Ivanovich Gritsevets era casado. O nome de sua esposa era Galina Evgenevna Orlova. Eles têm duas filhas nasceram: Larisa e Nina. A esposa de Vavilov era para ele não só uma esposa amada, mas uma namorada verdadeira batalha.

Em serviço, muitas vezes eles se separaram. E separação começou com os primeiros anos de vida. Durante a ausência do marido, Galina muitas vezes viveu com sua mãe. Mas a longa separação não teve efeito sobre os seus sentimentos, e eles amorosamente escreveu uns aos outros cartas esperando por você em breve.

O caráter de insecto

Gritsevets Eu não gostava de evento pomposo e magnífico. Ele era um homem de modesto, sem ostentação. Desde o alarde que pensou em tudo fora do lugar, sempre tentei ficar longe. excessiva atenção para si mesmo evitados. Seu coração foi sensível e gentil. Sobre os companheiros perdidos, doeu até a morte.

A morte do famoso piloto de caça

Mas Gritsevets Sergey Ivanovich, duas vezes Herói da União Soviética, não teve tempo para receber a insígnia, que ele se baseou. Por decreto do Presidium do Soviete Supremo se baseou medalha de "Gold Star". Foi criado em outubro de 1939

Mas Sergei Gritsevets morreu um mês antes. Sua vida foi interrompida por um trágico acidente. Setembro XIII heróis Khalkhin Gola recebido no aeroporto Central Moscou. Evite Vavilov falha dos "encontros". Depois deles, ele pediu superiores a deixá-lo ir para Odessa para visitar sua esposa grávida e sua filha. Como se um pressentimento de sua própria morte.

Mas não foi lançado como o próximo encontro com Stalin. A Gritsevets estava na lista de convidados, e sua ausência seria notada imediatamente. Mas para Sergei Ivanovich estava Smushkevich Corps Commander, e em Odessa se ofereceu para assumir a esquadra piloto Victor Grachev. Sergeyu Ivanovichu Dali por dia – para ver sua esposa e filha.

Em Odessa Gritsevets fui com um amigo e vizinho Pavlom Korobkovym. Décimo quarto dia de aviadores Setembro visitou a escola para casa, encontrou-se com o irmão. Antes de voar para Moscou de repente ele queria fazer uma foto de família lembrança. Ele é como uma premonição de que ela será a última em sua vida.

Eles voltaram no tempo, mas ainda um pouco atrasado para uma reunião com Stalin. Ele falou em detalhes sobre a próxima operação. Foi para libertar as regiões ocidentais da Bielorrússia e Ucrânia. pilotos XV Setembro chegou ao novo posto de serviço. À noite, Sergei teve que enviar um telegrama para sua esposa que ele chegou ao local, tudo está bem e o serviço é iniciado. Ele prometeu escrever e pediu-lhe para não se preocupar.

Mas o XVI setembro 1939 Sergey Gritsevets, cuja biografia poderia ser mais longo, foi morto em um acidente de avião. Foi o que aconteceu na região de Vitebsk, distrito Orsha, perto da aldeia Bolbasovo. Sergey eo Major Hara decolou às 19:05 e se dirigiu para Bolbasovo. Depois de um tempo eles apanhados com grande China.

Eu tinha que navegar apenas no ramo w / e da Minsk-Orsha. Primeiro Hara foi líder, mas quando ficou escuro ea visibilidade se deteriorou, voou à frente da China. no rádio aeronaves que não era, e tinha de se comunicar com gestos. É estranho que na partida de pilotos em Bolbasovo foi relatada apenas em 19:55, quando os três lutadores apareceu sobre o aeródromo.

A visibilidade era nojento – de fumaça e nuvens baixas. Airfield para a chegada dos pilotos não estava preparado. holofotes desembarque foram removidos e levados para o campo de tiro, onde a preparar urgentemente armas. Apesar do fato de que o aeroporto em Bolbasovo considerado o melhor e maior na Bielorrússia, a pista não estava eletrificada. marcação, utilizando lâmpadas de querosene noite foram contratados sob a liderança do júnior técnico Kostornogo.

Gritsevets Sergey Ivanovich desembarcou pela primeira vez, de acordo com as regras. Temendo uma colisão com outros lutadores, ele partiu na zona neutra e disse na recepção, tudo foi abordado aviões. E neste momento eu aterrei major Hara. Sergei Ivanovich pisou no acelerador, tentando desviar de um avião em alta velocidade para ele, mas não o fez. Era todo em segundos. Maior Hare mais sorte. Ele sobreviveu e escapou com ferimentos leves, choque nervoso e contusões. Chinas sentou-se na faixa, e tudo sem problemas.

O piloto perdido

Imediatamente, uma febre, na morte de Sergei Ivanovich foi acusado major Hara. Posteriormente, ele foi reabilitado e descobriu que as razões que levaram à morte de um dos melhores pilotos de caça do país, foram o tempo, a falta de organização, a pressa de lado o anfitrião ea ausência de projectores que e assim que faz a terra do extremo e perigoso.

Gritsevets enterrados às pressas, sem companheiros e até mesmo sem família. O governo soviético decidiu não denunciar a morte do melhor piloto de caça no dia da operação militar. Ele temia que esta mensagem irá causar um grande rebuliço. Parentes não foram imediatamente notificado da sua morte. Sergei Ivanovich sepultura cavada ao lado do campo de pouso, nem mesmo no cemitério e na guarnição Bolbasovo.

No túmulo foi criado gabinete de metal de costume, com uma foto, uma estrela e a inscrição: "Hero duas vezes da União Soviética principais SI Gritsevets. 1909-1939 gg.". Trinta primeiro out 1939 do Conselho de Comissário do Povo decidiu perpetuar a memória de Sergei Ivanovich. Provavelmente planejado para mover na sepultura Orsha. Mas perpetua a sua memória somente após a guerra.

memória eterna

Gritsevets Sergey Ivanovich, cujo monumento foi instalado no local da morte, permanecerá para sempre nos corações de muitos homens. Na cidade de Baranovichi piloto de caça famosa imortalizado na forma de um busto de bronze. Em Minsk, é um monumento e uma placa memorial. Em Moscou, São Petersburgo e três cidades bielorrussas ruas Sergei Ivanovich nomeado.

Na Bielorrússia, na sua parte chamada DOSAAF – Aviação Sports Club. Na fachada da escola número Minsk 22, sobre o edifício, uma placa comemorativa com um retrato de Sergei Ivanovich.