SU-100Y automotriz – produção, missões de combate, sucessos em batalhas

Na véspera da Grande Guerra Patriótica, as partes previam lutar não só nos campos de batalha. De grande importância foi o desenvolvimento do complexo militar-industrial, cujo desenvolvimento a União Soviética atribuiu grande importância. Uma das principais direções do desenvolvimento do complexo militar-industrial foi o desenvolvimento de unidades autopropulsadas, abreviadas para SS.

Necessidade

O início da guerra soviético-finlandesa mostrou um atraso na reserva e no armamento do equipamento soviético. Havia uma necessidade em veículos militares para uma melhor reserva. No final de 1939, com um decreto especial do Conselho Militar da Frente Noroeste, os engenheiros da Usina Experimental de Construção de Máquinas de Leningrado receberam uma tarefa secreta: projetar um tanque de engenharia para maior reserva. Um dos desenvolvimentos finais dos engenheiros foi SU-100Y.

Desenvolvimento

No início, foi planejado criar um tanque com base em um já existente T-100. O novo veículo armado destinava-se ao transporte de salteadores e explosivos, para a ponte e para a evacuação de equipamentos militares danificados do campo de batalha. No entanto, no processo de desenvolvimento, foram recebidas novas instruções do chefe da ABTU RKKA D. Pavlov. O futuro tanque deve ser bem sucedido no combate a estruturas defensivas estáticas – pilhas e bunkers. À luz dos novos requisitos impostos à máquina projetada, o diretor da fábrica de Leningrado, N. Barykov, considerou necessário solicitar a sede da Frente Noroeste com um pedido para abolir o decreto anterior e tomar uma decisão de criar uma nova máquina militar. Este pedido foi considerado e acordado, e já no início de 1940 os desenhos de plantas autopropulsadas foram entregues a uma fábrica militar em Izkesk.

T-100-X

O novo desenvolvimento foi listado em projetos denominados T-100-X. A máquina final foi significativamente diferente do seu protótipo inicial. A nova máquina militar estava equipada com uma cabine blindada sob a forma de uma armadilha reforçada e de torção, que foi fabricada na planta. Kirov (Leningrado). A fabricação de peças blindadas atrasou significativamente o processo de criação de um protótipo de uma unidade autopropulsada, pelo que foi decidido mudar a forma do corte para um mais simples. Ela recebeu o nome SU-100Y. A foto do novo carro é mostrada abaixo.

O casco da máquina foi lançado no dia 24 de fevereiro a partir da fábrica de Izhorsky, e em 1 de março de 1940, a montagem da nova máquina foi iniciada. Em 14 de março, completei minha primeira partida para SU-100Y.

Características

A instalação automotriz foi destinada a uma equipe de seis pessoas: um comandante, dois artilheiros, dois carregadores e um mecânico. O peso total da máquina era de 64 toneladas. Um peso tão sólido foi concentrado em dimensões globais relativamente pequenas: o comprimento de SU-100Y foi de 10,9 m, largura – 3,4 m. Placas de armadura de 60 mm de espessura cobriram a testa e os lados da arma autopropulsada, o telhado e as forragens foram menos protegidos. O motor a gasolina permitiu que o SU-100Y se movesse bastante rápido ao longo do terreno – a velocidade da estrada atingiu 32 km / h, no chão – 12 km / h. Para uma máquina de reabastecimento poderia dirigir cerca de 120 km.

Armamento SU-100Y

Visão geral das armas automotrizes pode começar com uma descrição de suas configurações de design. Na fase inicial do projeto, foi decidido que a máquina militar levaria uma arma L-11 de 76 mm. Como uma arma auxiliar no SU-100Y foram instaladas três metralhadoras 7.62 DT. Uma máquina poderosa, rápida e bem blindada era se tornar um adversário digno nos campos de batalha.

Participação em hostilidades

No momento da conclusão do projeto da SU-100Y, a guerra soviético-finlandesa já havia terminado, e a nova arma autopropulsada não participou disso. Para melhorar suas qualidades de luta, foi decidido fortalecer o armamento da unidade autopropulsada, instalando obús M-10 de 152 mm como o armamento principal. Mas este conceito nunca foi implementado – o famoso KV1 e KV2 foram preparados para lançamento, a luz SU-76-M foi produzida e a nova arma autopropulsada estava sem trabalho. No verão de 1940, foi transferido para a região de Moscou, em Kubinka, onde um museu de veículos blindados foi posteriormente formado.

Ao contrário de outros veículos de combate, que por uma razão ou outra não foram enviados para produção em massa, a SU-100Y teve mais sorte. No final de 1941, quando as tropas nazistas se aproximaram da capital da nossa pátria, decidiu-se mobilizar todos os veículos blindados para proteger a capital. Nas batalhas mais difíceis perto de Moscovo, o SU-100Y foi ocupado em um pelotão com duas SAUs experientes – SU-14 e Su-14-1. Mas nem a equipe nem a participação direta nas batalhas da informação não foram preservadas.

No momento, a única cópia desta unidade auto-propulsada anti-tanque está em Kubinka. Mas o ressurgimento do interesse em veículos blindados deu a essa arma auto-propulsada semi-esquecida um segundo vento. Ela aparece nos famosos jogos de computador World of Tanks, Ground War e outros. Claro, a computação gráfica não pode transmitir todas as características do comportamento do SU-100Y, mas já dá uma boa idéia das suas características de combate.