Tu-214 – o primeiro avião russo to-date exigências internacionais

Tu-214 foi a continuação lógica do projeto 204 Bureau Tupolev, cujas obras começaram em 1973. Durante a última década que mudou a componentes eletrônicos indústria aviapribornoy mundial apareceu mais eficiente em todos os aspectos motorizações perfeitos, mas o conceito geral do monoplano bimotor com varrido de asa baixa permaneceu inalterada. Além disso, é este esquema provou indústria de aviões do mundo para ser viável.

Se o 204, que se tornou o protótipo do navio, foi concebido como um simples avião de passageiros de médio curso, o Tu-214 tem um maior alcance, permitindo que para ir em corridas longas em um raio de mais de 4.300 quilômetros.

desenhador Geral da aeronave foi Yuri Vorobyov. Em março de 1996, o protótipo foi levantado no ar, e quatro anos mais tarde uma equipe de fábrica de aviões Kazan começou a montagem da primeira instância de produção.

Tu-214 passou com sucesso a certificação que comprova a sua plena conformidade com todas as normas previstas pelas normas internacionais de aviação.

Na verdade, quando você executar o projeto em uma série de mais na indústria aeronáutica nacional foi feito pela primeira vez. Fornecidos recipientes de carregamento padrão LD, que aumentaram escotilhas de carga requisitos para a redução de ruído incorporados, o volume interno está expandida, reduzindo a altura do piso, o número de portas tem sido trazida para três.

chassis reforçado, também usado pneumática Michelin, o que fez a produção de aeronaves nacionais é também a primeira vez.

Submetido a melhoria substancial do sistema de controlo, em particular rodas de direcção, que estavam equipados com automação (ASSHU).

Alinhamento do Tu-214 no caso de um salto perigoso e caimento é feita automaticamente, o que sugere que o avião perdoa muitos erro do piloto.

O avião, que tem todas as vantagens das modernas aeronaves de passageiros, e não inferiores a análogos estrangeiros a um preço mais acessível, não passou despercebido pelas transportadoras, principalmente russos. Já em 2001, a empresa "Dalavia" adquiriu duas Tu-214. "Transaero", "Vladivostok Avia", "Kavminvodyavia", "Cairo Aviation", "Cubana", "Vnukovo Airlines" e a força aérea russa também se tornam operadores da aeronave tanto em rotas domésticas e internacionais. A capacidade para transportar até 210 passageiros, a presença de interior luxo "imperial" fazer este forro análogo a Airbus 321 e Boeing-757.

Em turístico assentos da classe dispostos em três em duas linhas. Quando este aumento ou diminuição do comprimento de cada um dos salões muito facilmente, partição entre eles muito simplesmente tolerada. Capacidade do porta-bagagem do tipo fechado para cada um dos passageiros é de 52 litros. Você também pode entrar na terceira classe. Assim, dependendo das condições de mercado, a transportadora aérea decide por si mesmo que tipo de preços ele pegar numa determinada rota.

As empresas estrangeiras também estão interessados no Tu-214. Fotos deste avião com o logotipo da DHL e outras transportadoras de carga e de passageiros são generalizados e provar que a demanda navio no mercado global de avião.