solda radiador. reparação de radiadores

A causa de ebulição mais frequente e superaquecimento do motor de automóvel é anticongelante insuficiente – refrigerante. A razão para isso pode servir como um orifício formado no radiador. Se você achar que o dissipador de calor despressurizada, ele deve ser substituído sem falhar. No entanto, para resolver temporariamente este problema, podemos usar mais facilmente os métodos disponíveis e baratos, por exemplo, como brasagem radiador.

Devido a tais solda pode ser não só é fácil de chegar à casa de carro (se isso aconteceu no caminho), mas também um tempo para viajar com anticongelante superou-se mais abaixo na estrada.

Então, vamos olhar para a forma de produzir radiadores de automóveis ração.

Definições que cruzam lugar

Acontece frequentemente que o fluxo não pode formar um orifício (furo) do aparelho, e vários microfissuras que um aquecimento de metal gradualmente alargam e formam orifício maior e maior. Em circunstâncias normais, encontrar um lugar para passar um tal radiador é quase impossível, portanto, neste caso, é necessário remover a parte e silenciar todas as saídas (exceto um). Para fixar o último do compressor (por exemplo, o qual é utilizado para enchimento do pneu) e, como se mostra na figura abaixo, elemento inferior no banho de água.

O compressor de bomba de ar, e que, posteriormente, ir através de microfissuras no metal, formando pequenas bolhas. Isto ocorre mais frequentemente no ponto em que o banco de radiador é espremido a partir de unidade de tubos. Além disso, o fluxo do líquido de arrefecimento pode ocorrer devido a danos mecânicos das peças. Visualmente, estes lugares são muito bem marcado, eles podem ser identificados a olho nu.

Como para soldar radiadores de cobre?

Se esse elemento é feita de cobre, pode muito rapidamente soldar. Solda – um processo de execução de trabalhos com solda fundível, que se estende a uma temperatura de 300-550 graus Celsius. A principal ferramenta para isso é a de cobre capacidade de ferro de solda especial de 250 watts. É interessante notar que esses análogos que são utilizados em casa, não têm a capacidade necessária para eliminar buracos em radiadores de automóveis.

Muitas vezes especial de cobre, na presença de cobre ponta do ferro de soldar com capacidade de calor elevada, capaz aquecido usando um maçarico. Usando homólogos nacionais, para reparar o radiador é quase impossível, porque a qualidade das ligações não vai ser muito confiável.

Como usar o ferro de solda 250 Watt pode ser reparo do radiador em casa

Para começar, você vai precisar para pegar materiais. Além de um ferro de solda forte que necessita de estanho ácido solda (resina pulverizada, por exemplo) e escova lixa de metal. Com este simples conjunto de ferramentas e solda é realizada radiador em casa.

Todo o trabalho sobre a restauração do elemento de vedação pode ser dividido em várias etapas:

1. Em primeiro lugar, a porção danificada da escova de arame radiador e limpos com papel de lixa.
2. Mais reparação de radiadores é acompanhada por aplicação de alguns mililitros de ácido sobre a superfície.
3. Por meio da fenda de solda de estanho e aqueceu preenchida.

Todos buraco no radiador será resolvido com sucesso em poucos segundos. Cobre no radiador perfeitamente soldadas, assim, não problemas com solda que você deve surgir.

Vale a pena notar que, se o lugar de cruzar o fluido de arrefecimento foi encontrado nos tubos, a solução mais razoável para este problema seria aperto elemento para o local do vazamento, com o seu zapajkoj posterior. Assim, o fluxo de anticongelante completamente eliminado. Não devemos esquecer que este aparelho é não-go, e ele aparecerá sobre a retirada do dissipador de calor. Radiador de solda, neste ponto só se aplica aos elementos de pequeno diâmetro, assim como para as peças que não carregam quaisquer cargas mecânicas.

Onde é impossível aplicar a solda?

Este método de reparação não vai resolver o problema com o vazamento, se o site pular foi descoberto em acessórios, bem como enormes detalhes do dispositivo de alimentação. Tal radiador de solda é simplesmente impotentes. Neste caso, a única solução seria a compra e instalação de novos dispositivos de cobre. No entanto, existe um método pelo qual é possível configurações de fábrica (selagem) de montagem por aplicação de uma camada de cobre sobre a sua superfície.

Breyzing – uma alternativa para a compra de novos radiadores

estações profissionais oferecem motoristas um serviço para reparar breyzingom radiador. Este método envolve o uso de solda especial soldas carboneto de cobre em equipamentos especializados. O processo de reparação é realizada a uma temperatura de 500-1000 graus Celsius. Quanto à confiabilidade, a qualidade das ligações é praticamente idêntica à fábrica. Breyzing produzido quando da aplicação de um material de cobre sobre a forma de brasagem zona bórax danificado. O último elemento protege o metal contra a oxidação, o que assegura uma elevada qualidade e peças de ligação apertadas.

Como é a brasagem de radiadores de alumínio?

Se um vazamento foi descoberto no dispositivo de tubo, neste caso, para restaurar o aperto parte só pode rações. Trabalhando com peças de alumínio são melhor utilizando soldas especializados (tais como os utilizados para a reparação de unidades de refrigeração).

Repair usando soldagem a frio

Se seu radiador está presente plástico, em seguida, na sua reparação você simplesmente não pode fazer sem a soldagem a frio. A essência deste processo é o de restaurar o aparelho integridade utilizando um adesivo de dois componentes com base em epóxi. Como usar soldagem a frio? Primeiro de tudo você precisa para lidar com a área danificada com álcool ou gasolina para desengordurar-lo. Além disso, é possível não esperar até o radiador esfria (se o motor estiver quente), e iniciar imediatamente a soldagem.

No decorrer do trabalho, é importante observar a correta aplicação da tecnologia adesiva. Ao contrário dos processos anteriores, o radiador depois de uma tal reparação pode não ser directamente explorado. Guia prevê que, após a aplicação de soldagem a frio deve esperar até que o material seque completamente e endurece. Aplicado esta tecnologia de reparação não é muito frequentemente, e tudo por causa deste tipo de solda dá apenas temporária resultados t. E. Algumas semanas mais tarde o carro vai novamente conduzir o anticongelante. Enquanto na estrada, este método é muito boa ajuda.

soldagem de argônio

Tal brasagem de reparação de automóveis radiador permite apenas tanques sobre o radiador com uma camada bastante espessa da parede. E se você tiver um pente quebrado, em seguida, ferver com argônio será praticamente impossível. Como resultado, ele irá atacar o arco, e o buraco é apenas ligeiramente expandir sob a influência de altas temperaturas. Soldadura de alumínio ocorre a uma temperatura de cerca de 1000 graus Celsius ou mais em gás inerte – de árgon (porque o seu nome e – soldadura árgon).

Por este método não é tão amplamente utilizado pelos motoristas? Tudo isso não é mesmo que os reparos de solda argônio apenas buracos cercados por paredes de alumínio de espessura, e que o trabalho com argônio requer elevada experiência e habilidade. Isto dá motivos para classificar um tal reparo para um profissional.

Então, nós descobriu como produzir um radiador próprias mãos solda, solda, e que métodos são melhor aplicados.