História da estação de metro "Red Gate"

Sokolnicheskaya linha do metrô de Moscou tomou os primeiros passageiros no distante 1935. Essa história começa com a estação de metrô este ano "Portão Vermelho". Esta antiga estação, o lobby está localizado no Anel Jardim, tem sido uma das muitas atracções da capital. Não tão raramente estações de metro dados alterados para eles nos títulos de abertura, algumas vezes, mas hoje, a estação de metrô "Portão Vermelho" está localizado no trecho entre as estações "Chistye Prudy" e "Komsomolskaya". Esses nomes ainda são válidos. Por algum tempo, a estação foi chamado de "Lermontov", em homenagem ao grande poeta, uma vez que aqui nasceu. Mas, na segunda metade dos anos oitenta foi devolvido ao seu nome original – a estação de metro "Red Gate". A área onde está localizado, é chamado assim. E a empresa assumiu o renascimento de nomes de lugares históricos de Moscou naqueles anos. Desde o início do século XVIII, o local foi em Moscou, embora não oficial, mas é bastante estável nome tradicional – "Portão Vermelho". Foi chamado assim por causa do que estava lá arcos triunfais em vermelho, erigidos em honra da vitória na Batalha de Poltava.

características de arquitetura e engenharia da estação de metro "Red Gate"

Este é um bom exemplo da arquitetura da era soviética. estação de metro "Red Gate" tem a sua própria aparência arquitetônica única. linhas Constructivism dinâmicas são combinadas com a expressividade do mármore vermelho clássico. E o mais importante – o outro não contradiz, e está na unidade orgânica. Na decisão vestíbulo exterior no Anel Garden é visível claramente uma referência à imagem do Portão Vermelho. Não é esta imagem e no interior do salão principal da estação. Este projecto de arquitectura recebeu o primeiro prêmio em uma exposição internacional em Paris na década de trinta. De acordo com a sua estação de construção tipo "Red Gate" – postes, trohsvodchataya. A profundidade de sua criação mais de 30 metros. Isto permitiu recinto da estação durante o período da Grande Guerra Patriótica como a sede operacional do Comissariado das Ferrovias. Por isso, passou o controle de tráfego nas estradas de ferro da União Soviética. Trens foram estação sem parar, a plataforma foi fechado divisórias de compensado temporários. Este é apenas um exemplo do uso de instalações subterrâneas para fins de defesa. Com a União Soviética, tendo em conta os objectivos estratégicos para criar muitos, incluindo o mapa do metrô. "Portão Vermelho" não é excepção.

Salão de estação do Norte

Sua estação de metro "Red Gate" encontrado apenas no verão de 1954. Ele está localizado no lado exterior do anel de jardim. O lobby é construído em um prédio do Ministério das Ferrovias, que foi erguido sobre o quadrado vermelho portões. Com esta estação objeto metro estratégica tem sido ligado, mesmo durante a guerra, quando ela teve que desempenhar o papel de seu escritório subterrâneo. O próprio edifício é um dos sete arranha-céus de Stalin famosos em Moscou.