O novo intercâmbio no acampamento Quente

No outono do ano passado, um intercâmbio de transportes moderno foi posto em operação no Teply Stan. A construção desta instalação foi muito significativa para a capital. Na sua abertura solene, participou do prefeito de Moscou Sobyanin.

O que precedeu esse evento?

A capacidade das principais rodovias de transporte no sudoeste de Moscou deixou muito a desejar por um longo período de tempo. Mas a tensão se intensificou nos últimos anos. Os engarrafamentos tornaram-se intransitáveis durante as horas de pico, tanto as ruas principais como as interseções adjacentes a elas. Radicalmente, a situação só pode ser alterada através da criação de infra-estruturas que garantam que o tráfego flui em diferentes níveis no modo sem luz. Em particular, o intercâmbio na estação de metro "Teply Stan" foi projetado para dividir em diferentes níveis o trânsito ao longo das duas maiores rodovias da reunião sudoeste neste local na intersecção. Estamos falando da rua Profsoyuznaya e da avenida Novoyasenevsky.

Trabalho preparatório

O desenlace no campo quente começou a ser construído em julho de 2014. A construção de tal nível de instalações envolve mais custos de capital significativos . E também com a necessidade de realizar toda uma gama de medidas técnicas destinadas a assegurar um nível aceitável de comunicação de transporte durante a construção e instalação. O processo de construção em si deve ser concluído o mais rápido possível. Para este trabalho foi organizado 24 horas por dia. Mais de trezentos trabalhadores trabalhavam constantemente no canteiro de obras.

Desvinculação sindical – Moinho quente, características de engenharia

Um dos elementos mais importantes da dissociação foi a construção de um grande viaduto de seis pistas na estrada direta da rua Profsoyuznaya. Seu comprimento era de 974 metros. Em ambos os lados do viaduto, há passagens laterais com trânsito de três pistas, com a alocação da faixa da direita para a circulação dos transportes públicos. No espaço sob o viaduto são colocados congressos de reversão unidirecional. Uma parte igualmente importante do projeto foi o arranjo da abordagem da Teply Stan para o Novoyasenevsky Prospekt. Para garantir o movimento a este nível, também tomou três tiras em cada direção. Além de tudo o que precede, um objeto tão complexo de infra-estrutura de transporte, como resultado no acampamento Quente, proporcionou uma quantidade significativa de trabalho no arranjo de todo o território adjacente. Estamos falando sobre a remodelação e restauração de várias comunicações de engenharia, a construção de cinco transições subterrâneas e o arranjo de diversos parques de estacionamento. Para que o resultado no campo quente pudesse desempenhar suas funções sem obstáculos, devemos prestar atenção considerável a Novoyasenevsky Prospekt. Nessa parte, que se move na direção do bulevar lituano, a largura da estrada tinha que ser expandida para três pistas.

Qual é o próximo? Tendências e perspectivas

Nos poucos meses decorridos desde o comissionamento das instalações, ele se encaixa perfeitamente na infra-estrutura de transporte do sudoeste da capital. Os moscovitas já se acostumaram e dão por certo que, da Avenida Novoyasenevsky, você pode chegar facilmente a Teply Stan na rua. O intercâmbio de transportes fornece essa oportunidade. Você já pode esquecer que, anteriormente, neste lugar, os engarrafamentos são regularmente formados. E isso já aconteceu em aproximações distantes e não apenas durante as horas de pico. A experiência de projetar e erigir comunicações de transportes em Moscou, bem como em outras grandes megacidades, mostra que as soluções de engenharia mais eficientes aqui são instalações que garantem o fluxo de tráfego em diferentes níveis em modo sem parar. Objetos de engenharia deste tipo são muito caros para o orçamento e bastante complexos no plano de construção e instalação. Mas a seu favor, o simples fato é que simplesmente não há soluções mais razoáveis nas condições das grandes cidades e fluxos de tráfego tensos. É por isso que a dissociação deste tipo está sendo construída e projetada tanto na própria capital como perto de Moscou.