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VAZ 21099: comentários, opiniões, desejos

Em 1990, a VAZ fábrica em evento Togliatti ocorreu. Classic "cinzel" 2109, publicamente favorito "nove" recebeu um novo corpo e, como de costume, alguns mais sinos e assobios gama salão. No entanto, pequenas melhorias no painel de instrumentos e vários interruptores no consumidor não impressionou. Em VAZ 21099 classificações caiu a partir de uma cornucópia. Toda a atenção estava voltada para a parte traseira da máquina. Do hatchback rápida nove tornou-se um sedan desajeitado. Todas as dinâmicas visuais do corpo foi quebrado, a linha do telhado para o pára-choque traseiro falhou, o perfil do novo arranque era ininteligível, e, em geral, não é o suficiente esteticamente agradável.


I recontar a opinião da maioria dos especialistas em automóveis, que tiveram a oportunidade de avaliar uma nova máquina e dar suas impressões. O novo nove lembrava o Dacia romeno, uma máquina primitiva com um design defeituoso. Claro que o tronco em vez de um compartimento de bagagem em um veículo é o preferido, não existe um isolamento poeira e ruído é bom, mas ainda olhar VAZ 21099, que analisa continuou a vir, foi alvo de críticas. Mas com o tempo, as pessoas estão acostumados, e gradualmente começou a comprar o carro.

Anteriormente, nove grande estrada segurando e facilmente, sem esforço, realizada qualquer curva. Novos condutores de automóveis seriamente confuso, ela começou a ser preenchido nos cantos. Ligeiramente, sem o risco de desastre, mas o desconforto na gestão apareceu considerável. A razão foi esticado para trás, na transição entre a forma de um hatchback a forma sedan foi necessária para aumentar a saliência traseira da máquina por 20 cm. Isso é muito bonito quando você considera que na estabilidade do carro em primeiro lugar afeta o tronco. compartimento de bagagem em branco faz com que a máquina para limpar e carregado levanta o nariz. Mas em qualquer caso, porque o tronco não é resistente hatchback sedan.

O resto do VAZ 21099, a população começou a tomar imediatamente em consideração o feedback, era uma máquina decente. Transverse motor a gasolina de 1.5 litros, de quatro rodas motrizes, boa distância entre eixos e sistema de travagem de duplo circuito eficaz do carro colocar em pé de igualdade com os melhores modelos de início dos anos noventa. E para honrar o Corpo de Engenheiros AvtoVAZ, a nove novo em pouco tempo recebeu diversas modificações, peso suficiente para que reforçou sua reputação. Houve um tempo quando o VAZ 21099, montado inteiramente negativos comentários, este foi o impulso para uma série de modificações que foram realizadas com sucesso.

21099-00 modificação VAZ: motor com uma ignição sem contato, -carb controlada a partir da cabine, o painel de instrumentos em um conjunto de 083 e interior porta com melhor qualidade. Nesta máquina foi trabalhado de bordo controla o sistema. A seguinte modificação do VAZ 21099-02 acrescentou apoios de cabeça no encosto do banco traseiro. VAZ 21099, as características técnicas dos quais têm sido geralmente boa, precisava de uma cabine mais confortável. E modificação do carro VAZ 21099-04 trouxe muitas melhorias: janela de poder, fechamento de porta, estaduais, faróis de nevoeiro, encostos de cabeça dos bancos traseiros, padding naturais em todos os assentos e encostos, estofos em veludo, um painel de instrumentos atualizados 2115 e, finalmente, um sistema de controle de pensão completa.

VAZ 21099-22 recebido motor de injecção com um microprocessador, e todas as opções anteriores, que eram na AMS 21099-04. A última modificação do VAZ 21099-91 – com a instalação do motor de pistão rotativo VAZ 415, uma capacidade de motor pequeno, mas com ele o carro desenvolvido uma velocidade de 190 km / h. Atualmente característica VAZ 21099 – é constantemente positiva, a máquina está em demanda.