ponte Krymsky em Moscou

Uma das muitas atracções da capital, é claro, é a ponte da Crimeia que liga os dois arcos do anel do jardim em uma única comunicação transporte. É interessante e seu design arquitectónico e uma variedade de circunstâncias históricas associados. Olhe atentamente para este importante objetivo da infra-estrutura de transporte da capital.

da história

Moscovo-rio naquele local tinha pouca profundidade, oferece a possibilidade de sua rasa. ford Criméia chamado por nome localizada aqui representante do Canato da Criméia , em Moscou. Este lugar é o ponto de partida das rotas comerciais que ligam a capital do Estado russo com os territórios do sul. Agora a ponte da Criméia existente – é a quarta consecutiva. A primeira ponte sobre o rio Moscou veio aqui no final do século XVIII. Era de madeira, e, portanto, o de curta duração. Em 1870 ele foi substituído por uma construção de ponte de metal, que estava destinado a ficar aqui por mais de meio século. A ponte foi reconstruída várias vezes, mas pelos trinta e poucos anos, tornou-se claro que a atualizá-lo de acordo com as exigências do movimento de transporte do século XX, é simplesmente impossível.

Um elemento importante do plano de reconstrução Moscow

Claro que, na primeira metade do século XX, uma revisão radical exigiu não apenas uma ponte da Criméia. Moscou não podia continuar a viver e crescer com a infra-estrutura de transporte, que foi formada quase na Idade Média. Ele está trazendo de capital em conformidade com os requisitos modernos e foi dedicado ao chamado "plano de reconstrução de Moscou de Stalin." Nova ponte da Criméia, localizada quase no centro da cidade, foi um dos principais objetos de assegurar a organização de um novo padrões de tráfego racionais. Ele incluiu a criação de uma rede de auto-estradas principais para garantir uma comunicação fácil com a parte central da capital das suas regiões periféricas. Para implementar este projecto, foi necessário demolir e reagendar muitos trimestres do centro histórico de Moscou.

características arquitetônicas da nova Ponte da Crimeia

O principal requisito para a instalação de ponte no Anel Garden é fornecer fluxos significativos de tráfego largura de banda em ambas as direções. Além disso, a ponte no centro da capital soviética tinha para coincidir com o estatuto do local em termos de expressão arquitetônica. Nova ponte da Crimeia, que entrou em operação 01 de maio de 1938, para satisfazer plenamente todos os requisitos estabelecidos. Em suas soluções de engenharia que facilidade ponte para a época era única em muitos aspectos. Em relação ao tipo de construção é suspenso trohprolotny Ponte um comprimento total de 688 metros. Ele proporciona a passagem de navios sob a extensão principal, e o movimento de transporte sob a lado se estende das superfícies de ambos os lados da barragem. As estruturas de suporte de base são dois separada altura apoio pilão de 28 metros. expressividade visual especial dá a ponte de um sistema de suspensão de complexo consistindo de uma cadeia e corda de estruturas de aço. No estilo da ponte da Criméia pertence aos trabalhos mais brilhantes do construtivismo. Esta tendência de arquitetura tem sido um dos dominante não só na União Soviética antes da guerra, mas também em muitos países europeus.

reconstrução da ponte

Os problemas mais comuns específicas para o tráfego em Moscou no início do terceiro milênio, não é passado pela ponte da Criméia. Em um tráfego pesado facilidade ponte não foi projetado. Todos os seus projetos para várias décadas operados no modo da carga final. Estas circunstâncias foram devido a uma reconstrução geral da ponte da Criméia, que foi realizado ao longo de vários meses em 2001. Durante este período, o revestimento foi substituído por faixa de rodagem e é substituído pavimento impermeabilização, corrosão despojado e substituído com um número de transportadores e auxiliares de estruturas metálicas. Também promoveu a quantidade de trabalho sobre a substituição e restauração do revestimento de granito de escadarias e elementos arquitetônicos sobre as abordagens para a ponte. Os trabalhos de reconstrução foram realizadas em um curto espaço de tempo.

ponte da Crimeia. Boat Quay no centro da cidade

A infra-estrutura turística da capital este lugar é conhecido como o ponto de rotas de água ao longo do rio Moscou partida. A partir daqui embarcações de recreio em ambas as direções. Recentemente, este tipo de férias está se tornando cada vez mais popular. Além de passeios e excursões na plataforma aberta do navio são frequentemente detidos entretenimento corporativo eventos, casamentos e aniversários. O ponto de partida para a viagem é ideal para a sua localização no centro da cidade, fácil acesso e estacionamento. Procurar simplesmente – doca Address "ponte da Criméia": Frunze Embankment.