BMW 525 – lenda da Baviera

Se você perguntar o primeiro canto na rua, que a marca alemã que ele conhece, todo mundo vai chamar os três gigantes não são apenas europeia mas sim mercado automóvel mundial: Mercedes, BMW e Audi. É entre eles constantemente jogado para fora da batalha para os clientes. Eles implementaram a tecnologia mais recente em seu desenvolvimento. Carros nesta classe e atingiu o nível de qualidade que outras marcas muito difícil competir com eles. Não vamos entrar em detalhes, mas vamos falar sobre o BMW 525. Este modelo foi popular não em uma geração. Poucos distinguir marcada BMW. Assim, se a tampa da mala é anexado rótulo «BMW 525" , isso significa que o carro pertence à quinta série, e sob o capô de seu motor de 2,5 litros está instalado.

525 começou a sua vida de volta em 1972, quando a luz veio a primeira geração 5-Series. Junto com ele começou uma nova era, pois, ao mesmo tempo introduziu o carro W124 Mercedes e Audi – Modelo 100. Assim, ambos os concorrentes têm caído no esquecimento, e o tipo da quinta série ainda está em curso. A primeira geração criou um furor. A principal prioridade de engenheiros da BMW sempre foi uma distribuição de peso ideal. Então, foi a causa de uma grande movimentação, apesar da tracção às rodas traseiras. Além disso, na primeira geração que foi integrado em partes de suspensão de alumínio, o que permite reduzir o peso das peças, sem perda de resistência. Assim, o tratamento tem sido um aspecto fundamental que eleva BMW 525 sobre a concorrência em toda a história da produção.

Agora, considere as unidades de potência, que foram instalados neste modelo. Com sua capacidade identificamos. Agora deve-se notar que a configuração também se tornou uma tradição: o motor era um seis cilindros dispostos em uma fileira. A primeira geração foi equipado com motor de 150 cavalos de potência, que é despendido 10,9 litros de gasolina. Deve ser dito naquele tempo era um bom resultado. Para tal uma máquina nominalmente oferecido um manual de 4 velocidades, mesmo máquina semelhante opcional estava disponível. Além disso, o círculo foi instalado travões de disco.

Poder BMW E34 525 foi aumentado para 20 cavalos de potência em relação à geração anterior, e agora era 170 cavalos. mecânica Número fases foi aumentado para 5, ea transmissão automática permanece inalterado. Este é, sem dúvida, adicionou dinamismo BMW 525. As características são muito melhor. Por exemplo, a taxa foi reduzida para 9,5 litros, e aceleração de 100 kmh agora leva apenas 9,5 segundos, em vez de 10,2. Em geral, o progresso é evidente.

Terceira geração 5-série era originalmente completamente desprovido de tal motor, mas em 2000, os novos BMW 525. Comentários proprietários foi lançado dizendo que a qualidade deste modelo é superior a todos os outros. Agora alojada sob o capô "de um rebanho de 192 cavalos." Consumo, no entanto, continua a ser o mesmo, mesmo que ligeiramente diminuída: 9,4 litros por cem quilómetros. Automatic finalmente conseguiu a quinta etapa.

A apoteose do "cinco", era o corpo de E60, que tinha um motor de 197 cavalos de potência. Aqui nenhum comentário, já que a reputação da marca é conhecida de todos. Devo dizer apenas que todas as transmissões são de 6 velocidades. Além disso, o consumo foi reduzido em dois litros, em comparação com a geração anterior. Agora o carro queima 7,4 litros. Very nice!

BMW 525 – não é apenas um carro, é um modelo icônico que glorificaram os "bávaros" com o 325.