Comentários Nexen Winguard WinSpike: Especificações testes. Escolhendo os pneus de Inverno

Drivers escolher pneus de Inverno para seu carro, estão cada vez mais tentando se concentrar sobre este ou aquele opção em particular a alcançar universalidade acaba por não cada fabricante. Para certificar-se de que um determinado modelo é ideal para você, é aconselhável ler o que eles pensam sobre isso outros motoristas, nomeadamente, quais as suas opiniões. Nexen WinGuard WinSpike torna-se o herói da revisão de hoje vamos conduzi-la com a ajuda de comentários de usuários. Mas, primeiro, de ser capaz de avaliar a veracidade do fabricante, olhar para a informação oficial sobre estes pneus.

utilidade

pneus Inverno Modelo Nexen WinGuard WinSpike projetado para o movimento na estrada do inverno em um inverno difícil. Para este fim, em seu desenvolvimento foram levados em conta aspectos relacionados com a melhoria do desempenho de remo, permitindo encostas cobertas de neve melhor passagem com um frouxo, neve neukatannym. A presença de espinhos é para melhorar a permeabilidade de estradas com gelo, incluindo a neve e gelo compactado escorregadio limpo durante descongela. As propriedades especiais de compostos de borracha sobre a idéia do produtor, levar para a preservação de elasticidade mesmo durante geadas severas.

modelo robusto

Cuidei do fabricante e para criar uma versão mais forte do modelo de borracha. Foi chamado Nexen WinGuard WinSpike SUV e é projetado principalmente para carros off-road e crossovers. Por que demorou para estes carros é reforçada para criar uma linha separada?

O fato de que existem dois parâmetros que necessitam de borracha força maior. Origem – aumenta a potência do motor em comparação com sedans padrão. Como resultado, o aumento de binário, devido a que a carga aumenta no início.

O segundo – um maior peso do SUV. Ela, por sua vez, leva ao aumento do nível de desgaste dos pneus. Se os pneus Nexen WinGuard WinSpike WH62 não é reforçado, a taxa de apagamento abrasivo ultrapassa todas as normas aceitáveis. Como resultado, o ônibus levará uma distância menor do que aquela em que é calculado.

estrutura características do piso

Ao projetar o padrão do piso Nexen WinGuard WinSpike XL usado moderna tecnologia informática, capaz de modular uma variedade de situações da vida. Assim, precisamente porque na maioria dos casos impossíveis para tornar possível um arranjo prático dos blocos individuais, que por sua vez melhora o desempenho dinâmico total do pneu.

À primeira vista pode parecer que a sua criação teve uma mão transformadores, porque a aparência é muito reminiscente de alguns protótipos do mesmo nome kinofranshizy e parece muito futurista. Não é por acaso, uma vez que tais uma construção blocos de tornar possível a pneus cross-country muito melhor. Este efeito é conseguido através de múltiplas lamelas omnidireccionais formados que criam extremidades de corte que penetram na neve solta ou lama e para proporcionar uma superfície de acoplamento de alta qualidade.

A sua omnidireccional permite um bom trabalho não só a uma velocidade definida e o rolamento rectilíneo, mas também durante a travagem, porque as arestas de corte estão presentes e no sentido do movimento oposto.

O objectivo principal – melhoria de acoplamento e a manipulação

No desenvolvimento do modelo de pneus Nexen WinGuard WinSpike WS6 primeiro produtor foi pago atenção a ela controlabilidade em estradas de inverno. Criando um desenho do piso com a ajuda de simulação por computador, os desenvolvedores se concentraram em aumentar a área de contato com a pista e criar bordas omnidirecionais que inevitavelmente levam a um melhor desempenho nas manobras, independentemente das condições meteorológicas que afetam a qualidade da superfície da estrada.

Assim, uma das medidas concebidas para aumentar a capacidade de gestão, foi o uso de cordão sintético na correia. Isto levou a um aumento na rigidez do pneu, o que tem um impacto positivo sobre o trabalho de elementos de rasto individuais. Em que a composição de borracha em si pode ser suave, ele não afeta negativamente no acoplamento comum da superfície de trabalho da banda de rodagem para a pista.

Além disso, como mencionado acima, os blocos de piso Nexen WinGuard WinSpike SUV recebeu uma forma especial. Graças a ele, independentemente da corrente de carga, a superfície de contacto é sempre estável, e a sua área não é alterado. Isto conduz ao acoplamento como uma entidade independente com a superfície da estrada em condições de corrente ou uma condição. Ele também reduz o impacto negativo de irregularidades que ocorrem no caminho, tal como pequenas saliências, pedras ou fragmentos de gelo.

propriedades melhoradas de travagem

No entanto, não foi muito bom do manuseio e desempenho dinâmico seria confuso se o carro não podia ter certeza de abrandar, se necessário. É por isso que este aspecto também prestou muita atenção. Um grande número de arestas perpendiculares e dirigidos no lado oposto do movimento de ripas, e o corte formados por eles permite a utilização eficiente da composição de borracha durante a travagem de emergência.

estrutura tridimensional especial de bloco do piso do pneu Nexen indivíduo também permanece no lado, proporcionando fixação fiável de cada elemento de imagem no lugar e reduzir a possibilidade de sobrecarga durante o fecho das lâminas, o que levaria a deslizar ao longo da superfície. Estes aspectos não só melhorar o desempenho de frenagem, mas também proporcionar uma melhor estabilidade direcional quando o movimento feedforward.

características studding

Embora o modelo Nexen WinGuard WinSpike WH62 existir na forma de realização neshipovannom, os CEI são apenas exemplares cravado como as condições de funcionamento são mais severas do que em outras regiões. Neste caso, os pontos não estão espalhados sem pensar apenas nos lugares onde eles eram mais conveniente para corrigir. Cada um deles pensou sobre uma equipe de designers e testadores, como resultado do que foi alcançado o local mais eficiente. Com uma quantidade tão pequena de vinte linhas de trabalhadores individuais tenha sido formado, o que tem um impacto positivo sobre as características dinâmicas e a qualidade da ligação, quando a condução em superfícies escorregadias.

Para fazer isso, usamos programas de simulação de computador, bem como testes em condições reais de operação a ser enfrentado pneu em estradas russas. Neste momento, ele conseguiu alcançar um bom desempenho, que, posteriormente, não passou despercebido por equipes de auditores motoristas profissionais, colaborando com várias publicações de automóveis em linha respeitáveis.

Inovação – microbombas na superfície da banda de rodagem

Uma das soluções originais, vai fazer o acoplamento na estrada molhada durante o degelo de maior aço de qualidade, pequenos buracos nos blocos do piso em seus lados. Estruturalmente, eles tornaram-se pequenas bombas que podem bombear água da área de contato com a superfície da estrada diretamente no momento em que esta posição é rolada roda. Esta abordagem tem levado não só para mostrar o fabricante, evidentemente, beneficiar do uso do seu próprio desenvolvimento, mas também melhorar significativamente as características dinâmicas, porque a água através deles mais qualidade é dada para as ripas, a partir do qual vai para a borda da roda. Isto reduz grandemente a probabilidade de aquaplanagem, o que aumenta a segurança da condução.

A realização de estabilidade e de estabilidade de condução

Se você considerar cuidadosamente os pneus padrão do piso Nexen WinGuard WinSpike como um todo, podemos ver que é diferente das opções oferecidas por outros fabricantes. Ela não é a localização de blocos e as lamelas num plano de forma máxima atingida perfil de piso.

Esta abordagem permitiu-nos alcançar contacto com a estrada de superfície máxima número possível simultânea de elementos individuais. Isto produziu resultados positivos não só na qualidade do reboque com a superfície da estrada, mas também sobre o desgaste do próprio pneu. Assim, graças à distribuição uniforme sobre a superfície da carga, aumento da resistência à abrasão, bem como conseguiu alcançar uma melhor resistência a cortes e perfurações. Em parte, este valor também pode ser atribuída a um cabo mais grossa e durável, que desempenhou um papel na formação de uma superfície plana da banda de rodagem.

A composição de borracha nomeadamente

No desenvolvimento foi colocado ainda mais eficaz fórmula de sílica, que é utilizado durante a produção e refinado à medida que passa os testes. Tal abordagem grave autorizados a comercializar um produto tendo um aumento da força das faces laterais, o desempenho equilibrado, de baixo desgaste e boa acoplamento com a superfície da estrada. elasticidade moderada permitiu encontrar um meio termo entre a força de arrasto e de contacto de atrito com a qualidade da via.

As principais vantagens que o fabricante promete

Assim, esta revisão ajuda a remover as principais vantagens da borracha, os desenvolvedores prometem. Ao vê-los, e ler as opiniões dos motoristas, será possível entender como o fabricante é honesto para com os seus clientes. Entre as principais características dos anunciantes com base em testes Nexen WinGuard WinSpike observou o seguinte:

• Bom desempenho de frenagem e alto desempenho dinâmico no gelo nua ou estrada coberta de neve, devido ao grande número de lamelas individuais.
• 20 linhas de pregos Nexen WinGuard WinSpike, localizado nos locais mais adequados do padrão do piso, proporcionam uma maior desempenho de aderência em superfícies escorregadias, tais como neve ou gelo preto compactado.
• Microbombas formados furos nos blocos de banda de rodagem de forma eficaz a bombear água a partir da área de contacto e dirigi-lo para as lamelas da borda do pneu.
• cabo adicional e a estrutura da superfície plana da zona de trabalho de um aumento da força do pneu e a sua vida de serviço, melhorando a resistência e distribuição de fricção no piso.
• O projeto original da parte central da banda de rodagem fornecido boa estabilidade e fácil de operar, mesmo com condições climáticas problemáticos.

Estas são as principais promessas do fabricante, que ele afirma são implementados em borracha ao máximo. Vejamos a sequência dos comentários positivos e negativos sobre Nexen WinGuard WinSpike borracha motoristas experientes para se certificar de que é na realidade.

Positivos comentários motoristas de pneus

Muitos motoristas têm elogiado a maioria das características do que podemos concluir que a borracha e, de fato saiu muito bem. Entre as vantagens mais notáveis são os seguintes:

• baixo nível de ruído. Aplicação do tamanho reduzido de pontos conduziu a resultados positivos não apenas nas características de funcionamento e de acoplamento com a superfície da estrada, mas também na redução dos aspectos desagradáveis que a acompanham, tais como o ruído e a vibração. É claro, os pneus, bem como qualquer studding, muito barulhento durante a condução sobre o nível de ruído asfalto puro ou gelo, ainda é muito menor do que a dos concorrentes. E com bom isolamento de som em tudo é quase inaudível, o que aumenta o conforto da viagem.
• piso agradável. Não se esqueça que a aparência do pneu também desempenha um papel importante. Este desenvolvimento tornou-se bastante estética que com certeza irá agradar os motoristas que estão tentando tornar o carro mais atraente.
• Bons pontos de fixação. Com casos apropriados de arrombamento caindo picos um pouco, o que indica a ausência da necessidade de constantemente definir novo retorno perdido e pagar o dinheiro extra, ao mesmo tempo.
• A maciez da borracha. Este parâmetro permite nenhuma preocupação que a composição de borracha iria endurecer a baixas temperaturas, devido às propriedades do pneu que poderia deteriorar-se significativamente.
• Bom manuseamento e acoplamento com o rasto, mesmo a temperaturas abaixo de -10 graus na água. Especialmente pode agradar aqueles que vivem nas regiões do norte, e um controle de temperatura é padrão para a maioria do tempo de inverno.

Como você pode ver a partir desta lista, que não lista todos os recursos básicos, o fabricante não tem enganado-nos sobre os benefícios de sua borracha. No entanto, ele também tem algumas desvantagens, que são também vale a pena mencionar.

O lado negativo está a considerar a borracha

Entre os pontos negativos são os dois principais fatores mais citados com mais frequência, mas não são críticos. A primeira – uma suavidade excessiva da borracha em vez altas temperaturas para a placa, o que pode melhorar o seu desgaste durante a condução agressiva. E o segundo – a profundidade não uniforme de espinhos de plantio, o que leva ao uso ineficiente de alguns deles, devido ao fato de que eles são muito profundamente nos elementos de rasto. O resto dos motoristas que estão escrevendo comentários sobre Nexen WinGuard WinSpike, afirma que há pouco, o que pode indicar a abordagem responsável fabricante para o desenvolvimento e produção de pneus.

conclusão

Se você estiver olhando para o seu pneu de carro que pode lidar com os rigores do inverno russo, e não se importa um pouco de pagar a mais para o conforto ea ausência de excesso de ruído, este pneu é projetado apenas para você, e isso é confirmado pelos numerosos comentários de Nexen WinGuard WinSpike. Tendo conseguido isso, você não vai se decepcionar, desde a fase de unidades de montagem, o que exige um saldo mínimo devido aos pneus envasamento de alta qualidade na fábrica para tráfego de alta velocidade na estrada do inverno coberto de neve sem uma perda de controle durante a passagem de áreas difíceis.