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Pára-brisas bomba de máquina de lavar: o dispositivo, o princípio de funcionamento, inspecção, reparação e substituição

A estrada de terra está presente não só no outono e na primavera, mas no verão e no inverno. Os carros na estrada se estende a impenetrável trilha longa, instantaneamente viciante sujeira filme pára-brisa caminhada atrás do veículo. Limpadores e a bomba de lavar vidros fazer o seu trabalho, você pode ir para ultrapassagens. Mas no meio de uma falha súbita da manobra leva ao fato de que já depois de dois segundos através do pára-brisa não pode ver nada. Abrandar ou ir mais longe? O que fazer nesta situação?

Sobre a importância do nó

bomba de máquina de lavar pode ser comprado sem problemas para substituí-lo não é necessário desmontar o motor ou usar o elevador. Então, porque é uma unidade tão crucial e facilmente substituíveis, muitas vezes continua vulnerável? Toda a matéria em seu serviço, que não é realizada em tempo hábil. Às vezes, o produto é tão precárias que o motorista não pode fazer nada para corrigi-lo.

A fim de não cair no impasse na estrada, você precisa prestar atenção à qualidade da bomba. Normalmente, ninguém faz. No entanto, os especialistas realizar o trabalho experiência e descobrir o que vale a pena comprar, e que – não. Isso será discutido no final, e agora olhar para os pontos-chave que você deve prestar atenção a todos, sem exceção.

princípio de funcionamento

brisas janela funciona por pressão e o fornecimento de líquido para os bicos sobre rodovias. Ele é responsável por esta bomba especial, que é feito geralmente se selado e manutenção não pode ser. Seu custo é pequeno – algumas centenas de rublos para carros nacionais e um pouco mais caro para carros estrangeiros. A concepção proporciona linha – tubo de plástico através do qual o líquido entrar para os injectores. Este último pode ter uma configuração diferente da pulverização. bocal injector tem um diâmetro pequeno, conseguindo-se assim poupança de líquido de lavagem.

Não é difícil adivinhar que este sistema inclui limpadores. Se a bomba lava pára falhou, o líquido não cair sobre o vidro, e os limpa pára-brisas só vai manchar a sujeira para piorar para a visibilidade do condutor. Isto não pode ser tolerado.

Como verificar a bomba de lavar vidros

Muitos motoristas preferem simplesmente mudar a bomba antiga por uma nova, mesmo sem aprofundar a essência do problema. É por isso que a nova peça não dá o resultado desejado, porque o antigo estava trabalhando, eo caso se transformou em outra coisa. Para evitar isso, você precisa executar uma bomba de verificação de lavar vidros. Torná-lo muito simples. Para começar, verifique o fusível é responsável pelo abastecimento de fluido. Ele está localizado no bloco de montagem, este último tem um layout diferente dependendo da marca do carro. Em seguida, você precisa prestar atenção para o relé. Se você retirá-lo e contatos próximos, e ele vai funcionar, isso significa que o assunto está nele. Em seguida, vamos olhar para a linha e bocal. Eles não devem ser obstruídos. Um ponto sensível de muitas bombas – contatos. Com o tempo, eles oxidam.

Nós encontrar e verificar a bomba

nó activo situado na parte inferior de um tanque de um líquido de lavagem. Este último, por sua vez, quase sempre definido para a esquerda do motor quando visto da rua para o motor. Para verificar os contatos, você vai precisar de um multímetro e talvez HP-40 ou qualquer outro ferrugem solvente.

Se os contatos são mal azedou, primeiro desligue-os, e nós limpar as fichas. Em seguida, utilizando um multímetro verificar a tensão nos fios. Se for, ea bomba não bombeia, o caso está nele. Provavelmente, ele está entupido ou queimados. Neste último caso, a situação é remediada. Mas desde que o dispositivo não é dobrável, teria de comprometer a integridade da sua estrutura.

Como faço para reparar a bomba de máquina de lavar

Antes de tudo, deve ser retirado do tanque. Para este fim, a ficha está desligada dos fios e gentilmente tirou motor. Ele se senta lá e firmemente fixada pelo tanque especial "esponjas", então você precisa ter cuidado para não quebrar nada. Em seguida, desmontar a própria bomba. Em veículos "Peugeot" é dobrável, por isso é mais fácil para muitas outras marcas – sólidos. No segundo caso, é necessário viu a bomba, e só então começará a seus pincéis e sinuosa.

Você pode fazer isso Hacksaw. Por favor note que durante a desmontagem da escova pode voar. By the way, se estes são usados, eles devem simplesmente ser substituídos por novos, e é possível que ele vai ajudar a resolver o problema. Preste atenção à condição das partes – sujeira e corrosão não são permitidos. Tudo que você precisa para limpar completamente e verificar. ferida geralmente é embutido no relé da bomba. contato Otgnivayut entre o corpo ea placa. Eles podem tentar religar, mas é extremamente difícil e não confiável. É melhor ir para o autoshop mais próximo e comprar um releshku. Tanto mais porque custa cerca de 100 rublos.

Montagem e teste

Uma vez que o novo conjunto switch, e a armadura do enrolamento é limpo de sujeira, você pode avançar para a montagem. Aqui é necessário para fazer tudo com cuidado. O rotor é desejavelmente ajustada imediatamente para a ranhura da lâmina atingiu o impulsor. Se o corpo era dobrável, é desejável a utilização de uma nova junta. Selante é ideal tanto para o elenco e para o motor de desmontável. Você precisa cobrir todas as rachaduras e buracos, a fim de não cair no líquido.

Em seguida, coloque a bomba e verificar seu desempenho. Ele deve cantarolar um pouco, indicando que o seu funcionamento. Se isso não funcionar, você pode ancorar queimado. Neste caso, é mais fácil comprar uma nova peça. Em primeiro lugar, verifique sempre o fusível da bomba de lavar vidros e só então passar para medidas mais drásticas.

para resumir

Olhamos para o que a bomba de lavar vidros. VAZ, por exemplo, é mais fácil de reparar do que alguns carros estrangeiros. Esta bomba carro limpa-vidros é fácil de desmontar. Você deve começar por verificar os circuitos elétricos, fusíveis e relés. E lembre-se que o trabalho de bomba de máquina de lavar com bicos entupidos pode levar ao fracasso da última falha. Muitas vezes, os motoristas preencher água comum no tanque. No inverno, ele congela em conjunto com a bomba. Sua inclusão nesta condição pode incapacitar âncora e sinuosa. Tenha isso em mente e usar "nezamerzayku" no inverno.

Como você pode ver, uma inspeção complexo da bomba não há nada. Isto também se aplica ao aparelho de substituição. É aconselhável manter regularmente o sistema. Acredite em mim, de alguns anos de qualquer bomba pegar sujeira do tanque. Devido a isso, ele pode ficar obstruídos e, é claro, não vai executar sua tarefa principal. Para que não falha súbita durante a condução, não é aconselhável para reparar e mudar a bomba. Embora os produtos, por vezes, chineses da loja várias vezes pior do que o original, "correr para trás" 10 anos Agora que você sabe como realizar o reparo da bomba e como testá-lo. Faça-o simples, não precisa de quaisquer ferramentas ou habilidades especiais. Com tal tarefa até mesmo um novato pode manipular.