Não tenho um VAZ-2115: possíveis causas e soluções

Com o início do tempo frio, por vezes, a máquina não arrancar. Com esse problema muitas vezes enfrentado pelos proprietários de veículos nacionais. Não é excepção e VAZ-2115. A falha pode ser diferente. Mas na maioria dos casos, eles são facilmente removidos com a mão. Vejamos por que o carro VAZ-2115 não será iniciado, as causas deste fenómeno e os métodos de solução de problemas.

sistema de combustível

Se a janela abaixo de -20 graus, é possível que a formação de condensação no tanque. A presença de água na gasolina – um mau sinal. E não necessariamente de ser "diluído" em postos de gasolina próprios. Devido à diferença de temperatura das paredes do tanque é formado condensado. que congela a baixas temperaturas. Como um resultado, ele não inicie VAZ-2115 (válvula de injector de 8). Água congelada pode estar nas linhas de combustível, e no próprio filtro. Tentando transformar o motor de arranque com a esperança de que o carro está prestes a ser adquirido, não é necessário. Você só plantar uma bateria. A única solução – aquecer o carro. Melhor se ele está na garagem com este problema. Definir para o aquecedor de óleo ou de indução, você pode rapidamente aquecer a temperatura do ar na sala. E a máquina iniciar com êxito.

filtros entupidos

Este problema pode ocorrer tanto no verão como no inverno. E diz respeito não só combustível, mas também o filtro de ar. Esta última é um caso especial de plástico. Em carros VAZ 15-th modelo, é como segue.

Empurrando lingueta levantar a tampa da caixa do filtro de ar e remover o elemento de limpeza em si para o exterior. Se estiver suja, você quer substituir o item. Filtros – ele fornece, e restaurá-los em casa não vai funcionar. Tanto mais porque eles custam um centavo. Quanto ao filtro de combustível, que está localizado por baixo do veículo. Elemento parece na foto abaixo.

Se o veículo tiver percorrido sobre ele por mais de 30 mil quilômetros deve substituir o filtro. Visualmente determinar a extensão da contaminação, tanto no ar, você não consegue. Detalhe é no corpo fechado, não colapsável. Dentro dele tem uma porosidade do papel. É capaz de passar partículas mais pequenas do que 10 microns. Com o tempo, poros do papel obstruído, e o filtro não é capaz de passar através de si mesmo a quantidade certa de combustível. Para o problema seria encontrá-lo de surpresa, mudar esse detalhe com antecedência.

Uma característica de fracasso são empurrões durante o movimento (se em algum momento o fornecimento de combustível para os cilindros parado). Isto significa que a bomba submersível é incapaz de aplicar a quantidade certa de combustível através dos poros do papel. Como para o filtro de ar, ela muda a cada 6 meses ou a cada 10 mil quilômetros. Ao seguir as regras, você irá proteger-se contra esses problemas.

velas

Se eles não produzem faíscas, mesmo que novos filtros uma situação onde não iniciar o VAZ-2115. Ele deve desapertar os elementos por meio de uma chave multi-facetada e inspecionar sua condição. Elas são muitas vezes "preenchimentos", que é por que não começar a VAZ-2115. Isto significa que a parte de trabalho coberto por um grande número de combustível faísca. Consequentemente, uma faísca é incapaz de inflamar o combustível.

Como é conhecido, a câmara é fornecida não só a gasolina, mas também de ar. Se quantidades insuficientes passado, ligar o motor vai ser difícil.

Como resolver o problema?

Resolver a falha de duas maneiras:

• No local. Se você não tem tempo para torcer a vela, você pode tentar secá-los bem no motor. Para fazer isso, antes do início da abertura do acelerador em 50 por cento. Beneficiar ao VAZ-2115 pedal do acelerador mecânico, operado por cabo. Assim, a câmara de combustão torna-se mais ar. Velas "vender" automaticamente. Depois de iniciar o acelerador pode ser fechada. Mas este método nem sempre é eficaz. E então ele vem em auxílio do segundo método.
• Auto-secagem. Neste caso, ele está ligado a todas as quatro velas. Um ponto importante – ao remover broneprovodov, numere cada um deles. Caso contrário, o motor não será iniciado em tudo, uma vez que o comando de válvulas serão violados. Seca rapidamente, você pode pet secador de cabelo, definindo-o como o modo de fluxo de ar máximo. Se o tempo permitir, você pode verificar a folga entre os eletrodos da vela de ignição. Quando este parâmetro não é a mesma fábrica, a vela não pode desenvolver uma faísca normal. Nós conversamos sobre isso com mais detalhes.

Sobre centelhador

Ao longo do tempo, o intervalo entre os eléctrodos aumenta. parâmetro normal é de 0,7 mm até um milímetro. Verifique a lacuna pode usar uma caneta especial.

O mesmo se aplica para expor as folgas das válvulas nos motores com carburador. Então, se o parâmetro não cumprir as normas, deve ser corrigido. Para fazer isso, você deve usar a chave de fenda de menos. Para minimizar o intervalo, prima da sua extremidade superior no eléctrodo da vela de ignição. Segunda mão para segurar a muito detalhe. Se "exagerado", não importa – tudo pode ser trazido de volta. Para este fim, voltamos para baixo eletrodo chave de fenda ponta (que é bastante fácil de dobrar) e verificar a distância novamente. Deve notar-se que a exactidão da lacuna podem não só assegurar um arranque suave do motor, mas também reduz o consumo de combustível por 5 por cento. Além disso, o carro vai funcionar sem problemas. Depois a mistura é inflamada no exato momento quando você precisar dele. E finalmente – um recurso das próprias velas. Se a diferença é acima ou abaixo do normal, o risco de quebra através do isolador aumenta significativamente. No que diz respeito à substituição dos regulamentos, é cerca de 40 mil quilômetros. Com velas e recomendado para substituir os fios de alta tensão.

bobina

Os carros modernos não estão equipados com um temporizador. Vale a pena o módulo de ignição. VAZ-2115 (16 válvulas) – não é excepção. Às vezes, há avarias. Devido a isso, a VAZ-2115 não será iniciado. Razões para defeituoso distribuidor de ignição.

Este item não pode ser reparado. E para economizar tempo no diagnóstico (ou se você não tem um multímetro), deve instalar um conhecido de boa módulo de ignição. VAZ-2115 vai colocar sem impedimentos. Às vezes perfurar-se fios de alta tensão. Mas neste caso, a máquina começa e Troit. É possível ouvir o som característico do motor.

Relés e fusíveis VAZ-2115

Acontece que o carro não vai começar por causa de uma maneira trivial para fora da falha do fusível. Neste caso, a bomba não irá emitir um zumbido característico quando a ignição. O som deve ser ouvido sob os bancos traseiros. Na bomba VAZ-2115 – submersível, e situa-se no tanque de combustível. Se não zumbido nos primeiros 3-5 segundos depois de meios de ignição, um elemento não está energizado.

início quebrado procurando-o no fusível. Na capa indica qual deles é responsável pela bomba de combustível elétrica. Mas não só verificou os fusíveis. VAZ-2115 é equipado com mais e relés. Este elemento deve emitir cliques caracterticos a ignição. Se não iniciar o VAZ-2115 e você não pode ouvir os cliques são susceptíveis de bombear relé deve ser substituído. Às vezes ele salva limpeza contatos. Para este sprays especiais são usados em latas. Os custos futuros para comprar um conjunto de relés de reposição e fusíveis. Às vezes falha tais "infantil" acontece na estrada. продолжить движение. Devido a ações novas peças, você pode continuar a mover-se livremente.

conclusão

Portanto, figurado por que não começar a VAZ-2115. Como você pode ver, todos os problemas podem ser resolvidos com as mãos.