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Tipper "Hovo": especificações, comentários dos proprietários, foto

Tipper "Hovo" hoje é uma das marcas mais comuns de carros de seu tipo na Rússia e outros países da CEI. Em primeiro lugar, como sua popularidade é porque ele é considerado um bastante barato em comparação com muitos dos seus pares, e tem uma boa capacidade de carga, confiabilidade e, por último mas não menos importante, é sustentável. Isto é, se necessário, você pode facilmente encontrar os componentes necessários e ordem de reparação do serviço correspondente.

O que é feito com a ajuda dessas máquinas?

Tipper hoje "Hovo" é usado principalmente para o transporte de uma grande variedade de produtos, que vão desde cores e lã e acabamento de materiais de construção. É muito natural que, se o proprietário quer o mais rápido possível para recuperar o custo do carro, ele vai tentar o seu não muito carga.

A empresa disse que o retorno aproximado da máquina é cerca de dois anos, desde que o caminhão "Hovo" será usado para oito horas por dia. No entanto, essas características são geralmente especificados no caso do veículo não está sobrecarregado, embora nem todos lhe dar cumprimento.

Como se preparar para a operação?

Depois dump "Hovo" será adquirido, recomenda-se realizar um trabalho preventivo, em primeiro lugar para mudar o pneu, como foi salientado que o pneu chinês, basicamente, nenhuma qualidade e confiabilidade diferente. Na opinião dos proprietários de tais caminhões na esmagadora maioria dos casos, os pneus originais podem fornecer uma quilometragem de cerca de 40.000 km, enquanto que o prazo mínimo de funcionamento de alguns proprietários ascendeu a um total de 15 000 km.

A principal razão para os pneus originalmente instalado "Hovo" (camião basculante, na foto acima) tem um ligeiro período de trabalho, é que o RV é usado na câmara interna. Ela não foi capaz de suportar cargas mais graves, de modo a qualquer momento pode trazer. Como consequência disso será muito mais barato apenas para substituir todo o conjunto de discos e pina e pneus sem câmara de ar montados sobre rodas Europa.

Além disso, muitos usuários que compraram "Hovo" (caminhão de lixo, na foto acima), muitas vezes apontam para a desvantagem do carro, como a ausência de sensores nas quatro rodas, enquanto os especialistas recomendam obrigatório o uso de tais dispositivos durante a operação de qualquer veículo. Afinal, se em algum momento o motorista não será capaz de manter o controle da pressão (que é bastante comum em um modo dinâmico e bastante difícil manual), a roda é simplesmente inutilizáveis, e custa mais de uma dúzia mil. Aproximadamente o mesmo número vai custar e instalação de sensores em todo rodas de carro, assim como um anexo pode ser chamado razoável.

Existe ainda deficiências?

Se falamos sobre as deficiências dos outros, vale a pena notar óptica chineses sem importância, que também escrevo um monte proprietários "Hovo". Tipper, características que são comparáveis com outros carros semelhantes que têm um alto custo, privados de um grande número de funções necessárias.

Em particular, é importante notar uma luz cabeça, o que não é possível ajustar conforme desejado. Um feixe de luz é impossível pegar, o que reduz significativamente a eficiência global das lâmpadas utilizadas. Se, no entanto, afetar outras fontes de luz, que muitas vezes pode queimar, e eles precisam de atenção constante por parte do condutor, e por parte do pessoal que serve "Hovo". Tipper cujas especificações são bastante aceitáveis para o seu valor, é em muitos aspectos mais caro do que o preço original para a razão que ele tem que literalmente refinado.

Por exemplo, considere o ZZ3407S3267C especificações HOWO:

Dimensões (mm):

  • Dimensões totais: 9710-10745 * 2496 * 3453;
  • Tamanho do corpo: 6200-7800 * 2300 * 1400.

Engine (D10.38, 4 euros):

  • de volume de trabalho, ml: 9726
  • cv potência máxima:. 380.

Transmissão: HW19710, um dez.

Direcção: ZF8098, poder.

primeiro MOT

Alguns usuários de revisão compartilharam suas impressões sobre como a primeira inspecção do veículo foi conduzido. Em geral, as características do caminhão "Hovo" foi positivo, uma vez que o teste foi realizado após os primeiros 10.000 quilômetros. Em primeiro lugar, foi completamente removido o mineral original é fluido engenharia dos componentes principais, em vez dos que foram preenchidos com óleos semi-sintéticos especiais. É interessante notar que algumas pessoas preferem simplesmente adicionar um líquido a um certo nível, mas no mercado interno não é tão fácil de encontrar um análogo do fluido chinês original, para não mencionar o fato de que é um mineral.

Como é a manutenção?

Se você tem um "Hovo" (caminhão), você tem que reservar naquelas estações que são confiáveis pelo revendedor oficial, como a própria empresa não fornece garantia e manutenção de viaturas oficiais. Neste caso, uma vez que é importante notar que o fabricante mantém a qualidade dos serviços prestados sob controle bastante rigoroso, e já substituiu vários parceiros para a razão que o anterior não poderia lidar com as principais responsabilidades durante o seu trabalho na Rússia.

Assim, se mais cedo, muitos reclamaram sobre a qualidade do serviço prestado por estes carros, mas agora as pessoas que têm o seu próprio camião "Hovo" comentários são deixados em sua maioria positivas. Essa é a qualidade do serviço está no nível apropriado, e funcionários se comportam muito apropriadamente. Primeiro de tudo, carece completamente quaisquer problemas com peças de reposição. Isto é, se necessário, os itens desejados rapidamente entregues a partir de um armazém, e se os componentes estão em falta, eles são prontamente entregues para a Rússia do produtor.

O que mudou?

Sabe-se que os primeiros carros chineses entregues à Rússia pelos seus próprios meios, ou seja, desde o início, teve uma corrida de cerca de 15 000 km, e quando você chegar nas mãos dos proprietários desses vários problemas. Por exemplo, é importante notar o fato de que os carros chineses desse tipo muitas vezes não têm um sistema centralizado pinos de lubrificação, e nenhuma exceção é também um "Hovo" (dump). Comentários de proprietários dizer que para um longo prazo, tais sem inspeção sofreu muito chassi e direção dicas e bombas de água. Em outras palavras, a máquina originalmente vendido com certos problemas técnicos que eram aparentes somente no curso da operação subseqüente.

Em tais situações, os concessionários têm sido solidário com a situação e sem qualquer problema elimina todas as falhas geradas durante playout, para que os fornecedores de ir a quaisquer perguntas.

Outras características do carro

Dimensões caminhão "Hovo" bastante ideal e garantir a sua passagem normal de virtualmente qualquer estradas urbanas. Neste caso, os principais componentes técnicos são bastante confiáveis e não causam quaisquer queixas. Ou seja, o motor, caixa de velocidades e eixos são usados por um longo tempo e, geralmente, não causam quaisquer problemas. Pontes em tais caminhões são definidos de acordo com a tecnologia conhecida MAN firme, enquanto a caixa de velocidades é montada pela American International.

O único inconveniente pode ser chamado completos vários produtos de borracha, isto é, todos os tipos de juntas de faixas de borracha. Em particular, muitos usuários têm notado em seus comentários a situação com a despressurização do sistema de arrefecimento. Além disso, os selos de má qualidade também afeta o clima-controle, porque freon pode desaparecer periodicamente.

falhas graves

Já mencionamos que os caminhões "Hovo" nenhuma lubrificação centralizada, o que é um problema muito sério para o caminhão, que pode ser operado de forma contínua nos vários locais de construção, ou seja, será continuamente na lama. Para realizar inspeção regular e forma lubrificação manual têm que gastar um monte de tempo, e, neste caso, a máquina deve estar absolutamente limpo. é impossível para lubrificar os pinos quando eles emitidos com argila e areia escorra.

Além disso, atenção especial deve ser dada à qualidade de dicas de direção, porque os componentes originais chineses simplesmente não pode suportar a carga necessária, e eles podem estar presentes inicialmente jogar. Se livrar deste problema só é possível no caso de você decidir instalar homólogos de maior qualidade da Europa ou da América.

suspensão

Basicamente componentes da suspensão diferem um alto grau de confiabilidade, e quaisquer serviços preventivos que eles não precisam. A única coisa que vale notar – freios a tambor, que são feitas de ferro fundido e são muitas vezes estourar. Inicialmente, eles simplesmente aquecida e deformada, e então começar a almofadas de talhe, o que leva a ainda mais calor.

Por outro lado, é uma máquina de fitness confortável e profissional que registra quase todos os pilotos. Assim, muitos dizem que os caminhões Howo vale o dinheiro e é ideal para o transporte de mercadorias pesadas em distâncias curtas.

facilidade motorista

Fabricante Howo cria excelentes condições para o condutor durante o transporte de várias mercadorias, incluindo rádio, um saco de dormir, audiopreparation, controle de temperatura, bancos aquecidos, da coluna de direcção e também capaz de mudar o ângulo de inclinação.

A única coisa que falta – a navegação e motor de pré-aquecimento, o que é necessário para o normal funcionamento do carro no inverno.