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um trabalho aeromoça. Deveres dos comissários de bordo. Quanto ganha aeromoça?

Em princípio, tal profissão, como assistente de vôo não está lá. O nome correto para ele – um comissário de bordo. Que outros segredos esconder essa atividade, que pode aplicar para a atividade de trabalho, e que as exigências apresentadas companhias aéreas agora tentar entender.

Requisitos para o futuro dos assistentes de vôo

A profissão de aeromoça tem certas sutilezas – os requisitos de elegibilidade. A principal qualidade dos assistentes de vôo deve incluir:

  • conhecimento de línguas estrangeiras;
  • habilidades de comunicação, capacidade de se comunicar com as pessoas;
  • diplomacia;
  • tolerância;
  • adequação;
  • engenhosidade e desenvoltura (a capacidade de encontrar uma maneira rápida e razoável de situações diferentes).

Todas as habilidades dos candidatos e a disponibilidade de certas qualidades de um cheque especial de comissão.

visão externa dos futuros comissários de bordo também é importante – deve sempre olhar puro e limpo e arrumado. tripulação de cabina peso deve ser normal (no verdadeiro sentido da palavra), eo crescimento aeromoça – o suficiente para obter o bagagem para o baixo crescimento de passageiros, se necessário, (crianças e idosos).

Como se tornar um comissário de bordo

Para repor as fileiras dos assistentes de vôo de duas maneiras.

O primeiro passo no caminho para o céu inclui as seguintes etapas:

  1. Entrevista. feedback positivo e endosso de sua companhia aérea específica orientação candidatura.
  2. Educação. Empresas que procuram assistentes de vôo, envia endossou a candidatura de formação – atendentes especiais vôo de treinamento. Formação tem lugar em um grupo constituído por 15-20 pessoas. O tempo de processamento não mais do que 2-3 meses leva. O dia escolar começa na parte da manhã e termina no período da tarde. Os cursos incluem partes teóricas e práticas.
  3. Prática. Implementação de voo como estagiário. No final do estágio deve exame especial (instrutor de vôo) e preddopusk emitido para voar solo.
  4. Obtendo acesso completo – passando um outro teste com o instrutor.
  5. Passagem de comitê de especialistas vôo médica.
  6. Emprego em companhias aéreas.

O segundo método compreende os seguintes passos:

  1. Cursos comissários de bordo. Duração da formação é de cerca de 2 meses. Paga para cursos que desejam se tornar um comissário de bordo, e não a companhia aérea, como na versão anterior. O treinamento inclui teoria apenas, sem formação prática não é fornecido em princípio. As aulas são realizadas nas horas da noite em uma base diária.
  2. Passagem da comissão médica.
  3. procura de emprego.

Saiba de uma comissária de bordo pode ser qualquer um, mas o emprego não vai conseguir todos. Esta é uma grande desvantagem do segundo método. Sim e habilidades práticas, mesmo o auto-estudo mais básica não é fornecido.

A entrevista: o que se preparar

Nas perguntas da entrevista pode ser dado o mais inesperado e imprevisível. Pode pedir a roupa do tamanho, residência, hobbies. Ter lugar em todas as questões desanimadores: Você acha que você é tão bonita para trabalhar aqui? Como reagir se o passageiro é reconhecido você no amor ou obzovet enganar? Tome isso, se derramar sobre o suco de passageiros-homem e chegar ao lugar mais íntimo?

Você será informado que o trabalho aeromoça envolve longas horas de trabalho e pode causar uma série de doenças profissionais (varizes, fadiga crônica), alertar sobre possíveis situações de emergência a bordo (brigas, ameaças, e assim por diante. D.).

Trabalhar no céu: as vantagens e desvantagens

As vantagens de uma profissão comissária de bordo incluem:

  • oportunidade de combinar de forma mais eficaz de trabalho e relaxamento, graças às horas de trabalho flexíveis;
  • curso livre, visitas a vários países do mundo;
  • dialogar com pessoas interessantes, representantes de diferentes nacionalidades e status;
  • aeromoça trabalho se expande e as mudanças no mundo de forma significativa;
  • disponibilidade do serviço bilhete – oferece uma oportunidade para pagar o custo do vôo como passageiro apenas 10% do custo total do bilhete, e uma vez por ano, e em tudo o vôo da companhia aérea paga;
  • a possibilidade de renda adicional com a venda de produtos Duty Free (com o custo das mercadorias é o mesmo que em aeroportos, e comissário de bordo recebe uma porcentagem das vendas);
  • receber "dicas" para a prestação de serviços adicionais (transferência de passageiros de classe econômica para a classe executiva, a venda de bebidas alcoólicas, permissão para fumar na cozinha, e assim por diante. d.).

Quanto aos custos da profissão, eles são muito menores, mas eles são tangíveis. Assim, a principal desvantagem do atendente trabalho são carga excessiva sobre a saúde humana. Durante descolagens e aterragens flutua pressão. à saúde também é refletido pelo belo sexo, e andar em sapatos de salto alto – leva a doenças como varizes.

deveres dos assistentes de vôo

A principal responsabilidade da aeromoça – passageiros de serviços de alta qualidade que estão a bordo da aeronave. Ao mesmo tempo, a tripulação de cabine deve acompanhar a observância desses mesmos passageiros regras de segurança, eles são responsáveis pela segurança das pessoas durante todo o voo, e no caso de uma emergência são necessários para prestar os primeiros socorros.

Bortrovodnik – é a primeira pessoa que abre e fecha as portas da aeronave atende aos passageiros, bilhetes de embarque de verificação e preocupado com a segurança de bagagem. Anteriormente, antes do voo, a aeromoça deve verificar a disponibilidade e integridade de kits de primeiros socorros, extintores de incêndio, cilindro de oxigênio e outros equipamentos de resgate, bem como certificar-se de que os alimentos, bebidas, cobertores e assim por diante. D. Estão presentes na placa na quantidade necessária.

Aeromoça explica os passageiros como se comportar em caso de emergência, como usar equipamento de emergência, e como fazê-lo. Durante a aeromoça oferece aos passageiros uma variedade de bebidas e alimentos, vende publicações (jornais, revistas).

aptidão

Após o obstáculo chamado de "formação de assistentes de vôo" é superada, e o trabalho que já estão "no saco", você pode relaxar um pouco. Posteriormente, o profissionalismo deve ser sistematicamente reconhecido. Para este fim, a empresa em algum lugar uma vez a cada 6 meses, mandar para os exames de estado.

Há também uma coisa como um curso de reciclagem. Eles devem visitar cada aeromoça uma vez a cada 24 meses.

O que determina o salário de assistentes de vôo

O tamanho eo cálculo do salário aeromoça irá variar dependendo de vários fatores. salário aeromoça é determinada pelos seguintes critérios:

  • Estado de emprego;
  • status e nível de desenvolvimento do sector industrial;
  • magnitude e grau de credibilidade das companhias aéreas;
  • política social da empresa em relação ao Estado;
  • Tipo de voo e as características da rota;
  • presença de uma formação particular;
  • disponibilidade de competências e experiência dos comissários de bordo.

Voo Salário Attendant na Rússia

Salários neste trabalho setorial pode variar consideravelmente entre si, e os limites mínimo e máximo cobrir uma gama bastante ampla. Os salários são calculados em função do número de horas gastas em vôo.

salário mensal de assistentes de vôo que estão apenas começando a aprender as noções básicas de profissão romântica, geralmente varia de 15 a 20 mil rublos. Aos poucos, dependendo da qualidade do emprego, habilidades e aumentos salariais de experiência e pode atingir 50-60 mil. Trabalhar funcionários da companhia aérea altamente valorizada de 80 a 100 mil rublos por mês. Além disso, para o fiel desempenho e qualitativa dos trabalhos previstos pagamentos adicionais e subsídios ao vencimento de base.

Dependendo do número total de horas gastas em vôo e recebidos nessa base de conhecimentos, habilidades e experiência, um empregado é atribuído um valor.

Posição 1 – terceira classe steward.

2 Ranking – steward 2ª classe (concedido após 2.000 horas de testes de voo e a passagem de um certo conhecimento).

3 Ranking – classe steward 1 (após 3000 horas de vôo e o exame).

4 Ranking – instrutor.

5 Ranking – Chefe de Serviço.

salários médios (no final de fevereiro de 2014), que é produzido pela aeromoças Rússia é 54.000 rublos. Além disso, há um indicador visível da tendência de crescimento. Então, em março daquele ano, o salário médio de assistentes de vôo aumentou em 5 mil rublos, e parou no nível de 59 mil rublos por mês. Se considerarmos o salário médio em uma base geográfica, a principal região de Moscou e Moscou. Aeromoça em Moscou faz 64 mil rublos.

Existe a possibilidade de ganhos adicionais. Carta de acompanhamento vôos comerciais – um aumento acentuado dos salários!

Quantos assistentes de vôo ganhar no exterior

Tamanho aeromoça pagar no exterior, como na Rússia, pode variar significativamente, dependendo dos fatores determinantes (discutido acima). Se você tomar iniciantes profissão, o pagamento do seu trabalho é de cerca de 1,5-2 milhares de dólares, e os profissionais "coisas celestiais" get 7-8 mil dólares.

Tarifação salário depende das horas gastas em vôo. A taxa média de pagamento de uma hora de vôo pode variar de 20 a 60 dólares.

Com base nos dados estatísticos ofereceu o Bureau do Trabalho dos EUA, o salário médio mensal de uma companhia aérea funcionário profissão aeromoça é igual a 3,5 mil dólares americanos. Quase no mesmo nível são os salários dos assistentes de vôo e no Reino Unido, na Austrália. Há um vôo trabalho atendente é estimado em 4000 dólares por mês.

Quantos assistentes de vôo ganhar nas maiores companhias aéreas comerciais e respeitável privados? Aqui salariais indicadores assistentes de vôo mais altas – são cerca de 10 mil dólares americanos. Estas empresas incluem US Airways, Southwest Airlines.

"Some Like It Hot", ou pode ser uma aeromoça masculino

aeromoça – uma profissão não apresenta quaisquer requisitos específicos relativos à questão de gênero. comissária de bordo pode ser tanto do belo sexo, e os homens. Como mostra a prática, comissários de bordo, mulheres muito mais – sempre foi, é e será! No entanto, há situações, quando o vôo leva apenas mordomos do sexo masculino. Então, se os vôos de aeronaves encomendadas para a empresa de futebol, a bordo como um condutor levaria um homem.

Anjo celestial ou homem da terra?

um trabalho aeromoça é considerado difícil, mas, apesar disso, a demanda por ele cai. Além disso, a profissão de comissário de bordo é uma atividade competitiva. No anúncio do concurso para uma aeromoça vaga nas duas primeiras horas do empregador companhia aérea recebe cerca de 13 currículos.

Como podemos explicar tanto rebuliço que a profissão tão atraente para os candidatos?

Primeiro, um flexível horário de trabalho e um tempo de férias. Em segundo lugar, o trabalho de uma aeromoça – uma grande oportunidade para ver o mundo (e grátis!) E fazer compras viagens a diferentes países.

Diga-me, pelo menos, uma outra profissão terrena dando essa pessoa uma oportunidade!