Aviões de jato da Segunda Guerra Mundial, a história da criação e aplicação

Todos os países a participar activamente na Segunda Guerra Mundial, tinha antes do início de uma reserva específica para o desenvolvimento de aviões a jato. Durante a guerra, os esforços para criar um avião de combate do jato continuou. Mas suas realizações pálido em comparação com a escala, o que fez jatos Wehrmacht II Guerra Mundial.

reserva de pré-guerra

movimento reativo sempre atraiu a atenção dos armeiros. O uso de foguetes em pó deixa em tempos antigos. O advento da aeronave capaz de vôo controlado, imediatamente levou a um desejo de combinar esta inovação com as possibilidades de jet impulso. O desejo de fornecer capacidades militares no nível avançado de tecnologia é mais claramente refletido na política científica e técnica do Reich. Restrições impostas pelo Tratado de Versalhes privou a Alemanha de quinze anos de desenvolvimento evolutivo de equipamento militar e foram forçados a buscar soluções revolucionárias. Portanto, imediatamente após o fracasso das restrições militares Reich e criar uma cabeça Luftwaffe de programas de pesquisa Richthofen em 1934 foi dada a tarefa de criar um avião a jato alemão da Segunda Guerra Mundial. Para cobri-lo única britânica conseguiu fazer um avanço tecnológico, criando um protótipo de motor turbo. Mas que eles não são obrigados a previsão técnica e perseverança do inventor F. Whittle, dando-lhe os seus próprios fundos.

Os protótipos e amostras

A guerra afetou de forma diferente o desenvolvimento de programas de aeronaves a jato. Os britânicos, percebendo a vulnerabilidade à ameaça aérea, tratada com seriedade suficiente para desenvolver um novo tipo de aeronaves, veículos de combate. Com base no motor Whittle-los em abril de 1941, realizamos testes do protótipo, que começou com o avião a jato britânico da Segunda Guerra Mundial. A União Soviética, que tinha uma base tecnológica fraca, perdeu e evacuado parte da indústria, levou um experiências bastante lento com foguetes e de baixa potência motores a jato, que tinham um interesse em vez cognitiva. Americanos e japoneses, apesar das grandes oportunidades, não muito progresso no mesmo nível. Seus aviões a jato da Segunda Guerra Mundial foram baseadas em projetos estrangeiros. No início da guerra, a Alemanha começou a estabelecer uma operação de voar máquinas de produção de protótipos e testes de bens aviões de combate. Na primavera de 1941 no ar aumentou jet "Henkel" No-178, equipado com dois motores turbo HeS-8A, desenvolvendo os desejos de seis quilogramas. No verão de 1942 voou o primeiro avião a jato alemão da Segunda Guerra Mundial, um bimotor "Messerschmitt" Me-262 mostrou excelente movimentação e confiabilidade.

A primeira série

A primeira aeronave de produção da Segunda Guerra Mundial, entrou em serviço, – "Messerschmitt" Me-262 e britânicos Gloster Meteor. Existe uma lenda que o atraso na liberação de reativos "Messerschmitt" associado com os caprichos de Hitler, que queria vê-lo como um caça-bombardeiro. Iniciar a produção deste carro, em 1944, os alemães lançou mais de 450 aeronaves. Em 1945, a produção ascendeu a 500 aeronaves. Alemães também colocado em série e começou a produção em massa do He-162, considerado como o comando de um lutador para a mobilização do Volkssturm. Um terceiro tipo de caça a jato que participaram da guerra, tornou-se "Arado" Ar-234. eles produziram 200 unidades antes do final da guerra. O escopo do Inglês era visivelmente mais fraco. Todas as séries militar "Gloucester" foi limitada a 210 carros. Aviões de jato da Segunda Guerra Mundial, os EUA eo Japão têm desenvolvido tecnologia transferida para a Inglaterra e Alemanha, e foram limitados a série experimental.

aplicação de combate

experiência de combate no uso de aviões a jato conseguiu obter apenas os alemães. Seus aviões estavam tentando resolver o problema da defesa do país contra o inimigo possuir superioridade esmagadora no ar. aviões a jato britânico da Segunda Guerra Mundial, embora utilizados no território alemão e na defesa da Grã-Bretanha contra os mísseis de cruzeiro alemão, tinha apenas alguns episódios de combate. Eles são utilizados principalmente como treinamento. A União Soviética não conseguiu criar um avião a jato da Segunda Guerra Mundial. URSS explorar ativamente troféu bases para a base de sua própria experiência militar rica.