Motos off-road e cidade

Quando chega a hora de escolher para si veículos de duas rodas, motocicletas diversidade pode jogar uma piada cruel. Por um lado, é possível escolher a opção ideal, mas pode acontecer e para que a escolha é dolorosa. Portanto, você primeiro precisa entender o que requisitos deve atender a motocicleta.

duas classes

Ele faz boom, sportbike, e mais pessoas estão imbuídos com o romance de longa distância de viagem em uma motocicleta, e aqueles que preferem extremo, viciante motocross. Para escolher uma moto off-road, você precisa decidir quais tarefas serão principalmente atribuído a ele. Se esta é uma viagem confortável, você deve escolher o "Enduro" da classe. Se a extrema viagem em terreno não pavimentado, a escolha será para motos de motocross. Há também modelos que incluem elementos de ambas as classes.

Krossbayk

O noviço nem sempre é claro o que é diferente de enduro moto de motocross. Isto é devido ao fato de que os modelos frequentemente interclasse conter a palavra "enduro" no título. Na verdade, as diferenças são muito grandes. Motocross moto é apenas para o motocross passeio, para que não haja sinais de volta, faróis, troncos, em uma palavra, tudo o que é fácil de quebrar e cair no outono. Esta moto pode ser concebido como equipamento desportivo e não requer categoria uma licença de piloto A, mas a cidade e é impossível de dirigir, e motocross deve ser entregue ao outro veículo.

equipamento desportivo

Se krossbayk tem todos os documentos necessários, é possível ir ao redor da cidade, depois de instalar todas as peças que faltam. No entanto, essas motos têm um assento estreito, então andar longas distâncias é cansativo. É difícil ir mais do que algumas centenas de quilômetros, além dos grandes protetores para pneus causar garfo de direção vibração excessiva na condução em asfalto, que por sua vez carrega mãos do motorista.

Como uma ótima opção para um iniciante caber chinesa de motocicletas IBRIS TTR. Embora esses modelos de baixo custo e requerem alguma revisão (normalmente a substituição de algumas partes da produção japonesa similar). Além disso, ele pode ser BaltMotors Enduro 250. Em outros produtores mundiais, muitos modelos de motocross. Como a motocicleta off-road ea cidade é adequado, por exemplo, a Honda CRF250L, perfeitamente se sente como na estrada, e as seções difíceis da pista, ou 250 cc Kawasaki KLX250S.

Para maior conforto ao viajar

Se você escolher uma motocicleta de turismo off-road, enduro se encaixa perfeitamente. Como regra geral, esta moto é mais massiva em comparação com uma cruz, especialmente quando você considera os enormes troncos pristezhnye, que incluirá tudo o que você precisa, de estoque de produtos e terminando com barracas e sacos de dormir. Embora a motocicleta off-road destinado para outros fins, ele é bastante capaz de superar várias seções sem asfalto, embora a viagem, como argila molhada ele será pouco provável que pagar. Touring bicicleta para off-road (foto abaixo) tradicionalmente tem um assento confortável que pode acomodar duas pessoas, que também é importante para viagens de longa distância.

A principal qualidade de motocicletas turísticas

Em primeiro lugar, o diâmetro da roda. Se o caminho para o único na estrada ou casaco preparado com bom tempo, esta opção não é tão importante. No entanto, se um viajante sabe que é necessário superar as áreas rochosas, é melhor que a roda é maior do que 21 polegadas (53 cm).

Importante é a presença do arranque eléctrico. Se o motociclo barracas em uma poça, vala ou em ascensão, fazê-lo com chute vai ser muito desconfortável, especialmente se o viajante está viajando sozinho. Peso também é importante, por isso, se você não tem quaisquer preferências pessoais, a escolha é melhor fazer em favor de um modelo com refrigeração a ar. Além disso, é mais fácil de manter, e isso é importante, porque muitas vezes é necessário para reparar a moto off-road com as mãos, enquanto em condições extremas. Portanto, ele deve ser tão confiável quanto a tarefa do condutor – para conhecer bem a sua técnica e suas possibilidades.

O motor e tanque

O cubing ideal para opiniões turenduro das pessoas podem ser diferentes. Alguns argumentam que prosperam com os 250 "cubos", outros dizem que ele precisa de um grande impulso, porque o enduro carregado com um pequeno volume do motor durante a condução para cima, "não puxe". No entanto srednekubaturnye (600 m ³ ) Enduro considerado universal. Eles são bem comportados e na estrada e na cidade e nas estradas.

Determina a natureza da viagem prevista, eo tamanho do tanque de combustível. Se reabastecimento é necessária a cada 100-200 km, esta moto não é adequado para viagens de longa distância. Grande tanque – a garantia de que não tem que ficar sem gasolina em algum lugar em uma estrada rural, embora em qualquer caso, é útil para levar mais uma vasilha.

São considerados motocicletas mais seguras que usam a lubrificação de cárter seco. Quando uma parada abrupta no outono ou desvirtuar o sistema de motocicleta lubrificação elimina essa "falta de óleo" do motor e a queda de pressão, de modo nenhum o sobreaquecimento irá ocorrer.

Excelente escolha pode ser Honda Africa gêmeo, criado com base na raça e modelo XLV750R Transalp. Kawasaki KLE 500 também gostaria viajantes, especialmente porque o preço por isso no mercado secundário começa a partir de 80 mil rublos. YAMAHA XTZ750 Super Tenere – vencedor múltiplo no "Dakar" – também pode ser um excelente transporte para viagens de longa distância, e entretenimento no rali.

decisão final

Viagem Enduro pode ser dividido em dois tipos. A primeira grande sensação condições off-road, perfeitamente lidar com quaisquer condições na estrada, mas é menos útil ao dirigir na estrada. Em segundo lugar, ao contrário, confortável, mas pode assumir áreas difíceis.

A escolha de uma motocicleta tal é sempre um certo dualismo. Como regra geral, quase toda a rota consiste principalmente de tráfego na estrada, e só para alguns, embora muitas vezes os lugares mais bonitos, terá de ir para a estrada, que pode ser bastante aceitável em condições climáticas normais. Portanto, você deve decidir o que é melhor: de suportar o inconveniente durante a rota principal, mas é fácil de tomar lugares difíceis, ou a partir do conforto de condução na estrada e "suar" sobre as complexidades.

No entanto, existe uma terceira opção: uma grande empresa de viagem. A melhor opção – 5-6 pessoas, incluindo um piloto reserva.