Património: ciclovia

Recentemente, apareceu no tópico motosaytah para discutir as tendências na concepção de veículos de duas rodas. tecnologia apresentada modelo conceitual tem desenvolvido um grupo de estudantes chineses. , который по своей конструкции напоминал спортивный байк. Eles apresentaram a pista de bicicleta, que pelo seu design se assemelhava a uma moto esportiva. Um milagre de tecnologia tem uma suspensão padrão, mas o movimento é devido às faixas.

Enviado pelo veículo causou uma tempestade de debate. Os amantes de motocicletas imediatamente surgiu monte de perguntas sobre o desempenho e as capacidades da nova moto condução. Alguns começaram a duvidar da eficiência do modelo apresentado. No entanto, deve-se dizer que o desenvolvimento de designers chineses não só é um projeto conceitual. Histórias conhecido rastreador motocicleta real. Neste motocicletas foram uma série de características interessantes.

O primeiro desenvolvimento

представляет собой достаточно сложную конструкцию. Motocicleta rastreado é uma construção bastante complicado. O seu desenvolvimento envolveu construtores profissionais e privadas no início do século passado. Um protótipo da moto tornou-se um rastreador bicicleta ano, que se desenvolveu em 1900 por Henry stiz. Ele até recebeu uma patente para sua invenção.

Além disso, no Reino Unido, um dos primeira motocicleta foi criada em 1927, que teve duas rodas traseiras em pistas. Ele foi nomeado RASC Triumph. Este veículo foi feito por ordem do exército real. Modelo alterou-a de um design semelhante ao motorista do 2×1. RASC Triumph recebeu motor 3×2. Esta moto foi feita em uma única cópia. Ao testar as suas características de condução foram excelentes. No entanto, o desenvolvimento não recebeu um maior desenvolvimento. motocicletas estabelecidos, que na época mantinham o exército real, um desempenho móvel melhorou.

RASC Triumph está agora em um museu dedicado ao Transporte do Exército. Restaurar representado pelo veículo é quase impossível. pessoal do museu dizem que os autênticos pneus de 11 polegadas Wheelie foi perdida.

motocicleta OES

, разработанный в Великобритании годом позже (в 1928 году), был изготовлен на оборудовании Осборнской инженерной компании. trilha da motocicleta, desenvolvido no Reino Unido, um ano depois (em 1928), foi feita na empresa de equipamentos Osbornskoy engenharia. Ao mesmo tempo, a empresa introduziu apenas dois protótipos. Motocicleta poderia ser usado com uma lagarta, que foi usado em um bogie roda, ou sem ele.

segundo desenvolvimentos roda traseira apresentada relatados para uma primeira roda de correia dentada. Estas motocicletas foram criados para o uso militar e privado. Eles são exploradas como tratores. No entanto, o grande interesse entre os clientes novos equipamentos não é causada.

Desenvolvimentos similares ocorreram na Itália. Modelo, lançado em 1931, foi nomeado traktortsiklom. Inicialmente, ele trabalhou para fora para as necessidades da agricultura. No entanto, ao longo do tempo começou a operar a polícia fascista na Itália. Inicialmente, os desenvolvedores de "moto-trator" havia planejado para usá-lo para fins comerciais.

As primeiras motocicletas alemães

был необходим в военных целях правительству страны. rastreador alemão da motocicleta era necessário para fins militares para o governo. Portanto, o desenvolvimento de veículos novos produtos aqui foram rápido e grande.

Uma das primeiras motocicletas em pistas tornou-se um modelo de "Victoria". Ela foi apresentada ao público em 1931. Este veículo foi concebido para colocar 3 assentos com o motorista de um 3×2.

O modelo apresentado foi criado para 4 anos (de 1927 a 1931.). Ele pode atingir velocidades de até 120 km / h. O motor com esta moto tinha quatro anos, com um volume de 596 cm³. RPM capacidade era de 18 litros. a. modelo desportivo também foi desenvolvido. Ela tinha uma velocidade de capacidade de 24 l. a. Naquela época era uma motocicleta de alta qualidade que se tornou bastante difundida entre os consumidores.

Motos BMW Schneekrad

O Exército precisa de um equipamento técnico completo. Portanto, o financiamento foi alocado para criar novos modelos de equipamentos, veículos e armas. O mais famoso Wehrmacht trilha da motocicleta foi estabelecido com base no carro BMW R12. O novo modelo é chamado BMW Speziel TR500 Schneekrad. Ele foi apresentado ao público em 1936, em uma única cópia.

Até à data, não manteve quaisquer cópias fornecidas pela tecnologia. Esta moto tinha uma carruagem, que foi instalado no esqui. Seu chassi foi tirado de um tanque de luz. É completamente alojado no interior da lagarta.

Gerenciabilidade nesta técnica era pobre. Voltas foi extremamente difícil de realizar. Motocicleta velocidade desenvolvido até 125 km / h. Civil foi criado 20 mil cópias, e para os militares -. 10 mil unidades .. Além disso, a velocidade de motocicletas com lagarta Vermahta era menos do que civil (de até 85 km / h). Este modelo se tornou um clássico, mas uma grande propagação não for recebido.

Motocicleta-ATV NSU Kettenkrad HK 101

который поступил в серийное производство, был больше похож на небольшой танк. Primeira faixa alemão da motocicleta, que entrou em produção em série, foi mais como um pequeno tanque. Este modelo foi lançado em 1944 e foi chamado de NSU Kettenkrad HK 101.

Este veículo todo-o-terreno chamado de uma motocicleta através de posição de assento do respectivo condutor e a presença da roda dianteira. A travagem é realizada por lagartas de embraiagem. É o suficiente para transformar um.

Nos anos pós-guerra representados, a técnica aplicada a Comissão Florestal alemão para seus próprios fins. Apresentou hoje o carro ainda preservada. equipamentos restaurada, mesmo vendido em leilão em 2015. Ele reconstruiu completamente a transmissão, diferencial, motor e transmissão principal.

Motocicleta-snowmobile

Motocicleta monitorados constantemente melhorado. Em 1980, a empresa italiana Pozzo di Recoaro criou um novo tipo de tecnologia, que é chamado o Alpen Scooter. Esta moto é mais provável pertence a uma classe de snowmobiles. Inicialmente, explorar o exército italiano para seguir em cadeias de montanhas cobertas de neve.

Incluído com a moto estava presente ski frente. Para o movimento no gelo no solo e usado determinado tipo lagarta. Em modelos mais antigos utilizados deslocamento do motor a 200 ^cm3, em seguida mudou para o motor 250 e 300 ^cm3. Os equipamentos apresentados também é usado para a circulação de profissionais de saúde para pacientes no tempo nevado.

melhorias caseiros

Motociclos com um balanço rastreador tinha uma série de deficiências. Problemático era estabilizar na posição vertical em velocidades grandes e lentas enquanto se move em terrenos acidentados. Portanto, os usuários privados estão sempre cético em relação a essa técnica.

No entanto, na década de 60 do século passado houve motocicletas monitorados caseiros. Seus designers criaram uma técnica similar de peças de sucata. Essas motos usadas para a condução em necessidades agrícolas neve e.

Um dos tipos mais antiga e mais famosa motocicleta representada foi o "ANT-1." Seu protótipo foi o modelo soviético de snowmobiles, que na época foram apresentados na revista "Modelo de Construção". Karelian engenheiro A. Koksharov desenvolveu vários modelos de motocicletas para o curso faixa "ANT". Esta técnica foi capaz de cavalgar a neve a uma profundidade de 25 cm. O peso foi de 110 kg.

Motocicleta "Ural"

Existem modelos deste equipamento, que agora são recolhidos a partir de uma variedade de ciclomotores. Para a população do nosso país veículos mais acessíveis produzidos internamente. . Portanto, não é surpreendente que ele foi capaz de aparecer, por exemplo, rastreado motocicleta "Ural".

amantes engenheiros modificar o design do seu veículo para vários fins. Isto torna mais fácil para se deslocar na neve, o suficiente para transportar grandes cargas.

Quando você cria uma tal tecnologia milagre usado partes do combinar, bem como o motor da motocicleta "Ural". Movimento em tal equipamento bastante manobrável. Neste caso, o consumo de combustível de cerca de 6 litros por 100 km. Equipamento de acordo com acelera virgem até 60 km / h.

O princípio da fabricação de equipamentos self-made

стараются сделать многие инженеры-любители. rastreador motocicleta com as mãos tentando fazer amantes muitos engenheiros. É uma idéia tentadora, que provavelmente pertence à categoria de delícias de design. Tal veículo permitiria ao mover em torno da superfície viscosa, tal como na neve, lama ou zonas pantanosas.

A velocidade do movimento nestes caseiro bastante baixos. Portanto, o equipamento fornecido não é suficiente eficaz. Hoje à venda existem kits especiais. Eles adquirem designers amadores para criar seus próprios modelos de esteira-tipo motocicleta. Este é um processo complicado. Ele permite que você criar com base do ATV motocicleta acabado ou snowmobile. Tipicamente, a lagarta é montado na roda traseira. O peso é distribuído adequadamente. Se a pista não é carregado corretamente, ele não pode lidar com sua tarefa.

As desvantagens de projetos self-made

в домашних условиях создать достаточно трудно. motocicleta rastreado com as mãos na casa para criar uma força suficiente. Primeiramente você precisa para realizar uma série de trabalhos de soldadura. Na maioria das vezes, o engenheiro-amante não será capaz de resolver o problema com o equipamento de distribuição de peso correto. Neste caso, ele pode tentar avançar lagarta. No entanto, esta tarefa é geralmente praticamente não viável em casa.

Assim, os engenheiros podem fazer um compromisso. Duas pequenas lagartas são colocados sobre os lados. Eles são menos deslocado para a frente para um máximo de um terço do comprimento. Esta lagarta é capaz de realizar a sua função plenamente, mas apenas em uma estrada plana.

Por isso, muitos tecnólogos dizer que a criação de uma motocicleta monitorado não é uma necessidade prática. Pelo contrário, é simplesmente o quebra-cabeça design. Embora hoje tem desenvolvido muitas técnicas espécimes dignos. Eles levam em conta o terreno. O processo de criação de tal tecnologia traz fãs um monte de emoções positivas. Este é um verdadeiro desafio para qualquer designer.