Maserati Boomerang: as coisas mais interessantes sobre o extraordinário carro-conceito italiano

Maserati Boomerang – é talvez o carro-conceito mais provocativo, que só é produzido por esta preocupação. De qualquer forma, no século XX, com certeza. Afinal, antes de os pontos de vista dos motoristas e críticos deste carro futurista incrível apareceu em 1971. Assim, o carro é realmente capaz de surpresa, por isso é necessário para falar sobre seus méritos o máximo de detalhes possível.

aparência

Todo o grupo de peritos, juntamente com designers profissionais para um longo tempo para refletir sobre o fato de que vai ser o futuro Maserati Boomerang. Definitivamente planejar algo surpreendente e inusitado, algo que ainda não existia antes. O resultado foi escolhido design que especialistas concebido como que determinaria a imagem dos modelos futuros para os próximos muitos anos. forma de cunha – é a principal característica do exterior. Mas descobriu-se realmente muito futurista: linhas arrojadas, formas estranhas de baixo do corpo, que parecia muito aerodinâmico e largura. Tudo isso criou a impressão de um poderoso carro de corrida.

Se visto de lado, pode ser entendido que o projeto inteiro – é uma única linha, perfeitamente reta que corre a partir da ponta do nariz e da parte superior do telhado. Mesmo no olho percebe o pára-brisas com um ângulo muito grande. Um carro lados – duas linhas de cintura para metade de superfícies planas. Uma imagem completa de vidro incorporado na metade inferior da porta e rodas de liga poderosos.

salão

Maserati Boomerang interior parece tão incomum, bem como o exterior da própria máquina. Especialistas, pensando que o interior deve ser tão prático e ergonômico, bonito e impecável, passou para o seu desenvolvimento uma grande quantidade de tempo e esforço. E eu recebo um interior muito minimalista e desportiva, que é muito bem enfatiza o estilo futurista do modelo.

No olho percebe um painel de instrumentos inovador, que é caracterizado pelo facto de todas as ferramentas de gestão são … no centro do volante. Há um bar separado. Ela fala dos priores revestimento abobadado. O couro é fixada em torno de sua borda – assim gira livremente girar em torno localizado no meio de mostradores. Um elemento mais proeminente é grande tacômetro.

console de dois assentos dianteiros maciços são separados. By the way, as cadeiras têm uma forma kovshepodobnuyu interessante (como os que foram estabelecidos naquela época em carros de corrida). Tudo o que é na cabine, roda de alta qualidade de direção – cadeira, painéis das portas, etc.

características técnicas

Este carro é um Maserati Boomerang, recebeu críticas muito positivas. Isto não é surpreendente. Na verdade, muitos modelos atuais de algumas marcas não podem gabar-se de tais especificações, que é equipado com o carro dos anos setenta. Poderoso V8 naturalmente aspirado pelo motor é capaz de produzir 306 cavalos de potência! Sua velocidade máxima é de 300 km por hora! E "centenas" de este carro acelera em menos de sete segundos.

Peso da máquina é muito pequena – 1400 kg. Quando essa massa de dimensões do veículo são 4342 mm long, 1860 mm de largura e apenas 1070 mm (um pouco mais de um metro!) Alta. O chassis de base é um monobloco, feita de aço, reforçado por dois subtramas. Rodas concluídas com discos de freio ventilados. Eles são, além disso, também equipado com amplificadores.

fatos interessantes

Em 1974 carro Maserati Boomerang vendeu um proprietário teatro espanhol. Mais carro não vê-lo iluminado apenas em 1980, em Benidorm. Ela viu um homem de negócios alemão Berthold Allman no tráfego entre outras máquinas. Ele tentou perseguir estranho Maserati Boomerang, mas perdeu-o de vista. No entanto brevemente – então eu encontrei um carro fora de uma boate. Sendo um entusiasta da Maserati, um empresário alemão imediatamente encontrou o proprietário e concordou em comprar. Por algum tempo, ele restaurou o velho, a forma original do modelo e começou a viajar nele.

Em 1990 ele realizou a restauração do modelo eo carro começou a mostrar novamente – sempre que possível. E em 2002, foi vendido novamente – para a soma ascendeu a 721,750 euros. Mas três anos depois, o modelo voltou para Paris. Em seguida, o carro já comprado por 781,250 euros.