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Dvigatel- "um milhão" – o que significa isso? Em quais máquinas custar?

Pelo menos uma vez cada motorista ouviu um termo como dvigatel- "um milhão". Um grande nome sonoro, é claro, tem uma sensata definição. O que é, e em que veículos é mais comum? Estas e outras questões serão discutidas neste artigo.

Desde a pergunta sobre "um milhão" está intimamente ligado com a questão da confiabilidade dos carros, esses temas também serão afetados. Um ponto particularmente interessante, um fabricante de carros com estes motores mais não será ignorada festa.

a definição

Então, o que "vários milhões de motor"? Na verdade, tudo é muito simples: é a unidade de potência do carro com quilometragem de 1 milhão de km e mais. Muitas pessoas não podem acreditar. Alguém poderia argumentar que é apenas "um mito". Mas, na verdade é um fato real. Há carros que têm motores com uma corrida de um milhão de quilómetros e mais. Além disso, esses carros em fuga e operado e não estão no museu.

No conceito de "um milhão" é mais preciso. Há opiniões que são dignos desta carros título, correu 1 milhão de km sem abrir o motor. Para veículos de passageiros é uma verdadeira lenda. Na maioria das vezes dvigatel- "um milhão" – um recurso da unidade de potência, o que põe fabricante.

O que você precisa fazer para ser capaz de trabalhar no motor de 1 milhão de km? Ele deve dizer ao mesmo tempo que uma tal margem de segurança não colocar todos os fabricantes. Por exemplo, o russo "AvtoVAZ" torna a vida do motor de 170 000 km, e para "Neve" e ainda menos – 80 000 km. Isto é devido a condições operacionais mais severas. De rota caminhões operar em um modo de economia de energia, e mais fácil de bater corre grande. Para motores de caminhões norte-americanos são casos reais no 2 e até 3 milhões prazo.

Que tipo de carros podem passar um milhão de quilômetros?

Entre os líderes (nas pesquisas e análises da população da rede mundial), incluindo:

  • carros americanos;
  • carros japoneses;
  • Alemães preocupações da Volkswagen, a Mercedes Benz, a BMW.

Há também referências a outros fabricantes, mas isso é mais uma exceção à regra do que a tendência. Há carros com quilometragem de cerca de meio milhão de quilômetros. E lá, para o velocímetro era "honesto" um milhão, muito pequeno. tal não é entre os fabricantes russos. Mais próximo a grandes limites alcançado opções de exportação "AvtoVAZ". Sua confiabilidade tem sido muito maior do que a dos modelos para o mercado interno.

Nem todos os motores, que é projetado para executar um milhão de quilômetros, poderia alcançá-lo. É muito importante como a operação e manutenção. Muitas unidades não viver a metade do seu período de liquidação. Este vinho – condições ambientais pesadas e solução de problemas prematura.

Conforme determinado pela confiabilidade do motor

Muitas pessoas perguntam o que o motor é o mais confiável? resposta não será capaz de obter única verdadeira opção. Para começar é descobrir o que recebe o conceito de confiabilidade.

Se você entender de uma forma simples, que estão incluídos na noção de segurança:

  • durabilidade;
  • a possibilidade de reparação;
  • segurança operacional.

O primeiro ponto determina a taxa de desgaste dos componentes do motor durante o funcionamento. Aqui está um grande papel tem a qualidade de qualidade e montagem da planta de óleo do motor usado. Capacidade de reparar explicar muito sentido lá. Quanto à confiabilidade – este conceito mostra a capacidade da unidade para executar suas funções sob quaisquer influências. Um exemplo de tal trabalho – fácil de ligar o motor após o acidente de carro, o inverno estava na rua. Qualitativamente montados motores acontece.

Considerando a questão da confiabilidade, é importante compreender que o motor do carro não for operado em um vácuo. Para ele, não se esqueça de ligar o sistema de combustível, sistema de refrigeração e eletrônica chão. Nesta base, é fácil de determinar que a simplificação da concepção, maior a confiabilidade. A carga do motor é menor, mais tempo vai durar. Esta unidade também será mais confiável. É por isso que o motor diesel de baixa velocidade, sem a turbina confiável. Mas o que acontece com a versão a gasolina? Considere esta questão em mais detalhes.

Gasolina ou diesel, "um milhão"?

Sobre a questão de quem é melhor ou mais fria, você pode argumentar muito e muitas vezes sem sucesso. A melhor coisa em tais casos para ajudar os fatos e estatísticas. Assim, verifica-se que dvigatel- "um milhão", muitas vezes funciona no combustível diesel. Entre os líderes em um longo prazo em ambos os carros americanos e japoneses e europeus. E um monte de-los entre o modelo mais antigo Mercedes, WV, Toyota, Nissan. Anteriormente, era menor do que o componente electrónico que tem uma resiliência inferior.

A fiabilidade de um produto em particular depende da qualidade das suas partes ou unidades constituintes. Contrariamente à crença de que tudo é simples – mais seguro, BMW cria uma unidade de difícil da mais alta qualidade. Recurso muitos motores da empresa – mais de um milhão de quilômetros.

Entre as variantes de gasolina mais confiáveis, em bom estado a sofrer em silêncio um milhão – o fabricante japonês Toyota carros. Em um nível alto, existem unidades de energia Nissan e Mitsubishi. Considere mais motores japoneses.

motores japoneses um milhão de quilômetros

Como mencionei anteriormente entre os japoneses motores "eternas" mais ilustre Toyota. É bem conhecido em sua época unidade 4-row 3S-FE. O seu volume – 2 litros. Há 16 válvulas e injeção de combustível é simples. Produzido esta máquina maravilhosa de 2000 e teve o melhor desempenho em termos de confiabilidade. O timing foi um cinto que não piorar o quadro geral.

O motor não atingiu a grande capacidade. Suas figuras estavam dentro de 128-140 litros. a. O que é interessante, assim que a unidade terminou o turbocompressor (3S-GTE), ele imediatamente ação caiu significativamente abaixo da barra de um milhão de quilômetros.

Mais do motor 2 da Toyota – 6 linhas 1JZ-GE e 2JZ-GE – possuía recursos "milionário". Estes motores estão disponíveis em versões diferentes para 17 anos até 2007. Os volumes destes "considerável" – 2,5 e 3,0 litros, respectivamente. Dvigateli- "millionniki" ( "Toyota") tal volume em conjunto com excelente qualidade de construção dada forma de realização.

Para a versão turbinada da confiabilidade foi também em altura, mas não alcançou os limites de um milhão.

Resource milhões ganhou outra unidade japonesa – 4G63 da Mitsubishi. Se a primeira versão do motor saiu em 1982, o modelo atualizado vêm com fabricantes OE hoje.

versões alemã de "milionário"

Entre os fabricantes de automóveis alemães palma da confiabilidade mantém Mercedes Benz. No entanto, a empresa não prescreve uma "milhões" de quilometragem oficial em seus carros, há apenas um slogan. Mas, na verdade, é Mercedes com um estoque passa um milhão de km.

Na Internet vai uma história famosa sobre um motorista de táxi grega que seu Mercedes marca de carro naezdil milhão de quilômetros. Depois disso, sua fábrica de automóveis substituída por uma nova.

Carros de Mercedes é diferente, em primeiro lugar, a sua qualidade de construção. É tão bom que, com a manutenção adequada motores Mercedes Benz são 700 000 ou mais, mesmo sem reparo.

Além Mercedes entre empresas alemãs em termos de empresas de confiabilidade de renome, como BMW, Porsche e Volkswagen. Recentemente entre eles é Porsche está ganhando impulso na qualidade e confiabilidade de seus veículos e, muito provavelmente, será batido em líderes. Em 2010, a marca foi reconhecida como a melhor para a confiabilidade entre os carros alemães.

BMW tem nos últimos anos, o exemplo mais significativo de um carro confiável – E39 no corpo, que foi fabricado em 1997. Seu proprietário Johannes Rutten montou sobre ele quase um milhão de quilômetros. Operação da auto foi difícil, mas com uma mudança de óleo regular. É surpreendente que um carro com quilometragem facilmente uma velocidade máxima na estrada até 200 km por hora, e sua transmissão automática nem sabia que a mudança de óleo.

automóveis de passageiros com grande quilometragem

Estamos falando de um carro incomum Sueco-made Volvo. Sua corrida foi mais de cinco milhões de quilômetros. Esta unidade está sob o nome Volvo P1800S foi comprado em 1966. Americano Irv Gordon montou sobre ele por mais de 3 milhões de milhas. E se o primeiro 800 mil, ele ganhou mais de 10 anos, em 32 anos no hodômetro foi salpicada mais de 2,7 milhões de milhas. Este caso foi listado no Guinness Book of Records.

Como isso é possível? Dvigatel- "um milhão", e até mesmo várias vezes. Quando questionado sobre como a máquina pode ser tão longo, o proprietário do lendário Volvo costumava dizer: "A primeira coisa a fazer – ler as instruções." Já nesta base, pode-se supor que o carro era um atendimento de qualidade. O proprietário foi apenas louco sobre seus carros. Afinal, era sua para realizar o sonho com a qual ele viajou quase toda a América, Canadá e grande parte da Europa.

fabricante de automóveis Volvo vendeu desde que os direitos para a fabricação de carros de passageiros da Ford em 1999. Hoje, o proprietário da marca Volvo para carros de passeio é preocupação Jeely. Isso afeta a confiabilidade e qualidade do veículo, o tempo dirá.

Automobiles- "um milhão" da América

carros americanos sempre foram conhecidos por sua resistência e confiabilidade. A possibilidade de operação de longo prazo de veículos em uma variedade de condições de rigidez faz com designers para desenvolver produtos de alta qualidade. O mais famoso que diz respeito Ford produz veículos da mais alta qualidade.

Entre os líderes em termos de confiabilidade em uma gama de modelos dos anos 2000, como o Mustang Ford eo Ford Fusion. Quanto aos outros fabricantes de automóveis americanos (tais como Dodge, Chevrolet, Jeep, Hummer e Cadillac), e, em seguida, alguns deles podem conhecer o potencial "de um milhão".

Quando perguntado o que o motor – "um milhão" entre os carros americanos, as melhores estatísticas de resposta. Entre os veículos de passageiros tal pode ser de qualquer fabricante.

E aqui as corporações americanas têm vantagens.

  • Primeiro de tudo, é ótimo para os motores de volume. Isso torna possível a utilização de apenas uma parte das reservas e para não sobrecarregar o motor.
  • Em segundo lugar, a qualidade de fabricação, que pode gabar-se da Ford e Cadillac.
  • Em terceiro lugar, é motores diesel, que são eles próprios muito mais tempo correr do que seus equivalentes a gasolina.

O custo dos motores com alta quilometragem

Há alguma vantagem em quilometragem do motor para a marca nova? Claro que há. Isto, acima de tudo, prirabotannost todas as unidades e partes. Ou seja, o motor passou o run-in e trabalha em modo ideal para si. Além disso, a opção de uma nova cidade é sempre mais barato. Exceções podem ser único motor real "um milhão", que são valorizadas apenas como curiosidades. Na maioria das vezes eles se levam de volta à fábrica para conduzir investigações complexas.

custo do motor depende da sua capacidade. Se a unidade 150-forte pode ser comprado por 50 000-100 000 rublos, em média, os 300 "cavalos" vai custar 150 000-250 000. Unidades com uma reserva de trabalho por milhão de quilómetros menos design hoje. Na maioria das vezes, sua participação não exceda 300 mil quilômetros. Mas, na prática, a tais figuras, poucos chega. Culpe isso não só serviço barato e oportuna. A principal coisa – é um forte desgaste das peças em altas velocidades e acelerações. Nesta matéria, os carros americanos estão em uma posição melhor do que nacional.

Como atingir "milhões" gama no seu carro?

Você deve começar com, a fim de aprender, e se o seu motor de carro em um milhão de quilómetros é calculado? Vamos dvigateli- "um milhão", cuja lista pode ser, e não é um mito, agora há importante saber especificamente sobre ela.

E depois há uma física simples escola. Por causa de que desgastam os componentes do motor, se não houver danos e defeitos do original? A resposta é: só por causa do atrito. Com efeito, durante a operação da unidade de fonte de todos os componentes estão em uma alta tensão a uma temperatura elevada. Lubrificação do motor desempenha um papel importante. Portanto, a primeira conclusão é aumentar a vida útil – é a substituição atempada de óleo do motor. Além disso, o óleo deve ser derramado apenas recomendado pelo fabricante.

A segunda conclusão para prolongar a vida do motor – operação uniforme, sem picos e sobrecargas, e em qualquer caso de sobreaquecimento! Cada modo extremo de operação reduz bastante a parcela da unidade de potência. Isto diz claramente a diferença de recursos e mecanismos de operação turbo simples.

E agora algumas palavras sobre o mito escola – "eterno" do motor. Ou seja, quando é absolutamente nenhum atrito. Se você atingir o mínimo de atrito no sistema, você pode começar o trabalho mais longo prazo. No contexto de motores de automóveis têm métodos semelhantes. Este uso de especial aditivos Suprotec. Devido à sua utilização em nodos e de partes do motor, uma camada fina adicional de anti-fricção.

conclusão

Resumindo, vemos que na verdade não dvigatel- "um milhão". Em que carro ele também pode ser encontrado. Descobriu-se que entre os japoneses, e entre os fabricantes europeus e americanos se encontraram e existem tais casos. Quer se trate Mercedes alemão ou japonês Toyota – com o cuidado adequado para conduzir com segurança dohazhivaet milhões de quilômetros instrumento.

Na história do carro com prazo mais de um milhão de quilômetros figurado qualidade de construção e uma mudança de óleo regular. Além disso, em todos os casos o interesse perceptível real entre os fabricantes. Carros com quilometragem ou resgatadas, ou trocado por um novo.