O que é um controlador do impulso e como ele funciona

motores turbo têm muitas vantagens sobre convencional. Uma das vantagens destas unidades é o seu poder. Para melhorar o desempenho do motor, simplesmente aumentar a pressão do turbo. E isso é feito por meio de um dispositivo, como um controlador do impulso. No momento, há muitas variedades destes dispositivos, no entanto, isso não muda o seu destino. controlador do impulso tem princípio de funcionamento seguinte. Esta unidade com uma válvula pneumática, que está instalado no tubo de alimentação, enganando válvula de descarga nativa, pelo que a turbina roda 1,5-2 vezes mais rápido. E agora com mais detalhes sobre tudo isso.

característica

Impulsionar controlador – um dispositivo especial, que controla o turbo sobrealimentação do motor. Notavelmente, após o estabelecimento da velocidade da turbina necessário valoriza o motorista pode a qualquer momento para voltar tudo como era antes. Esta parte controla a válvula de segurança sobre o colector de admissão e brevemente aumenta o nível de o ar de carga. Na verdade, ele aperta a válvula e não permite-lhe para liberar o resto do ar do reservatório. Por meio de tais processos impulsionar controlador aumenta substancialmente o binário do motor, tornando assim o veículo mais poderoso e dinâmico.

espécies

No momento, existem 2 tipos de dispositivos – controlador do impulso mecânico e eletrônico. O primeiro tipo quase não é encontrado no mercado hoje é menos popular do que o segundo (embora no valor 2-3 vezes mais barato). Dispositivos eletrônicos são os mais avançados e de alta performance. Eles têm um algoritmo bastante complexo de ações, o que não só leva em conta a frequência de rotação da cambota ea carga do motor, mas também o estilo de cada condução motorista. Com este controlador do impulso eléctrico cria com a ajuda de um turbocompressor pressão máxima possível no sistema, aumentando assim a potência da máquina.

Devo instalá-lo?

Enquanto o controlador do impulso permite aumentar a capacidade do motor e o seu desempenho em comparação com as unidades forçadas são insignificantes. Acontece que a força adicional é adicionado o motor apenas parcialmente, enquanto que a carga sobre os seus componentes atinge níveis críticos. Portanto instalar essas ferramentas só os amantes de várias competições. proprietário do carro normal depois de comprar as ferramentas caras terá que pagar refinamento extra e motor, como o motor de ações não pode suportar tais cargas.

preço

No momento, o controlador do impulso custo é muito diversificada. Por exemplo, um dispositivo mecânico de CRP BC 32 1000 custa 750 rublos. Elétrico controlador Blitz impulso custa cerca de 12 mil. Há também mais aparelhos de luxo, tais como dispositivo de EVC 6, o valor dos quais – 42 mil rublos. Mas por que, então, comprar o item e ainda fazer alarde sobre a conclusão, se é possível produzir um furo completo e pelo mesmo preço forçando o motor? Acontece que a peça de reposição é quase irrelevante para os motoristas russos.