O estator de: verificação, rápido. O intervalo entre o rotor e o estator do motor eléctrico

Variedades diferentes de motores elétricos utilizados no agregado familiar moderna e engenharia industrial. Criando uma pequenos electrodomésticos caseiros, o mestre utilizado tipo de motor muitas vezes assíncrona. No entanto, existem outros tipos de atuadores, que são utilizados na produção industrial. . Em todos os mecanismos têm o estator e rotor do motor elétrico.

Mesmo os modelos mais confiáveis, eventualmente, necessitam de manutenção ou reparação. Portanto, cada eletricista que está trabalhando com equipamento semelhante, deve conhecer as regras deste procedimento. Mesmo em casa, você pode rebobinar e fiscalização do estator, bem como para avaliar a diferença entre ele eo rotor.

Qual é o estator

представляет собой неподвижный элемент механизма. O estator é um elemento estacionário do mecanismo. Ele é magnitoprivodom e tendo projeto do motor. motor DC tem um indutor do estator e a unidade opera em AC – trabalhando enrolamento.

O estator é constituído por um núcleo e o quadro. O último é um corpo fundido ou de produção soldada. Um quadro muitas vezes criada a partir de alumínio ou de ferro fundido. O núcleo tem uma forma cilíndrica. É feito de aço elétrico. Folhas de material é primeiramente calcinado e depois isolando verniz. Dentro do núcleo tem ranhuras. Eles são destinados para a colocação do enrolamento do estator. É necessário para enfraquecer as correntes de Foucault. состоит из ряда соединенных параллельно и изолированных жил. O enrolamento do estator é constituído por um número de condutores paralelos-ligados e isolados.

Núcleo é fixado à armação por meio de parafusos de fixação. Isto evita que ele rode.

enrolamento

O enrolamento do estator gera um campo magnético do tipo rotativo. O motor pode ter um número diferente de bobinas. Eles estão interligados. As bobinas são instalados nas respectivas ranhuras. Tal arranjo pode consistir de uma ou mais voltas de condutores isolados.

может иметь ряд отличий в разных типах моторов. O estator pode haver algumas diferenças em diferentes tipos de motores. É principalmente preocupado com seu isolamento. Este parâmetro afecta a grandeza da tensão durante o funcionamento, a forma e o tamanho da ranhura, a temperatura máxima da bobina, e também o seu tipo.

Isso acontece em um sulco não cabe tudo bobina, mas apenas um dos lados. Neste caso, o enrolamento é chamado de uma única camada. Se a ranhura em apenas dois lados da bobina, que é chamado de uma estrutura de duas camadas. O material para o enrolamento do estator, muitas vezes escolher um fio de cobre de secção transversal circular.

Verifique e reparação

Após vários anos de operação, o mestre deve verificar o motor. после проведенного осмотра может быть текущим или капитальным. Reparação após a inspeção pode ser conduzida corrente ou de capital. Isto melhora a fiabilidade do funcionamento do motor.

Revisão envolve a desmontagem completa da estrutura. Quando o rotor é removido, limpo e verificado e inspecção do estator. mestre elimina defeitos identificados, se necessário. Além disso, depois de todas as inspeções, substituição de defeituoso mestre partes faz testes do equipamento.

Em alguns casos, ele não precisa desmontar completamente o motor. текущий предполагает лишь произвести чистку и обдувку статора при снятой задней крышке двигателя. Reparação de corrente envolve uma purga do estator e o sopro na tampa traseira removida do motor. Os lugares disponíveis são enrolamentos examinados.

A frequência eo tipo de reparação depende das condições de funcionamento do equipamento. Neste afectar a poluição do ar, a temperatura ambiente, e os requisitos do fabricante. Overhaul geralmente realizada uma vez a cada 3-5 anos, ea atual – uma vez ou duas vezes por ano.

Devo varredura através de seu próprio?

, который чаще всего сегодня применяется в бытовой и промышленной технике, недостаточно опытный мастер может столкнуться с рядом трудностей. Reparar o estator do motor de indução, que é mais frequentemente utilizado hoje em consumidor e equipamento industrial, mestre especialistas inadequada poderia encarar um certo número de dificuldades. Neste caso, ele pode entrar em contato com o serviço ao cliente, onde especialistas para uma taxa de jejuar, de acordo com todas as regulamentações.

Para recorrer a profissionais para a se o mestre não tem sequer um mínimo de experiência na reparação de motor. Se não houver tempo e vontade de fazer tal procedimento por conta própria o suficiente, também deve confiar a peritos retroceder. Neste caso, os custos serão determinados com base na potência do motor eo número de suas revoluções por minuto.

которой сегодня установлена сервисными центрами, обойдется около 2-4 тыс. руб. Rebobinares dos motores eléctricos, o preço já está definido centros de serviços, vai custar cerca de 2-4 mil. Rub. No entanto, para motores maiores aumentou significativamente as taxas. O procedimento pode chegar a 135 mil. Esfregue. para rebobinar de grandes motores industriais.

desmontagem do motor

нужно начинать после отключения прибора от сети. Reparação do estator do motor deve começar depois de desligar o aparelho da rede. Em seguida é a desmontagem do instrumento. Dependendo do tipo e do tamanho do motor, isso pode ser feito manualmente ou com um guindaste.

O estator é necessária antes de iniciar os reparos, completamente limpa de sujeira, acumulados sobre ele por anos de operação. Para este soluções de limpeza especiais utilizados. Às vezes você deseja limpar pressão. Para fazer isso, use o mesmo equipamento como em lavagens de carro.

Só depois disso o estator é removido a partir do corpo. Usando um torno (para motores industriais) ou talhadeiras (motores para uso doméstico) cortada frontal enrolamento porção. Em seguida, o estator é aquecida até 200 ° C. Isto irá permitir o isolamento para amaciar e remover a bobina. As ranhuras são cuidadosamente limpos.

A inspecção do estator e o intervalo entre o rotor

Depois de retirar a metade de acoplamento isoladora é necessária para medir o intervalo entre o rotor e o estator do motor. A partir dos dados obtidos calcular a distância média. indicadores de desvio em ambos os lados não deve ser superior a 10%.

Se a diferença é não-uniforme, haverá uma atracção de um lado do rotor para o estator. Eixo e rolamentos são submetidos ao aumento do estresse. ramos paralelos e enrolamento de fase serão carregadas de forma diferente. Aumentar o ruído, vibração. Se esse desvio não é eliminada no tempo, vai afetar o estator rotor. Motor falha.

Além disso examinou-se o corpo do estator. aço ativo deve ter um compacto denso. Além disso, o mestre deve avaliar a resistência de instalação suporta canais. Se o compacto não é suficientemente forte, as folhas centrais começam a vibrar. Este processo leva à destruição do isolamento entre eles. Como resultado, o motor é determinada pelo sobreaquecimento local do próprio aço, e o enrolamento.

Para aumentar a densidade das chapas de aço, o mestre deve marcar getinaksovoy incluir cunhas ou pedaços de tinta mica. Além disso, é necessário inspecionar e outros mecanismos quando o reparo do motor (rolamentos do rotor).

estator

Uma certa quantidade de conhecimentos e habilidades vai exigir rebobinagem motor. такой процедуры достаточно высокая. O preço deste procedimento é bastante elevada. Por isso, muitos mestres resolveu fazer toda a operação com as próprias mãos.

Para fazer isso, você precisa se preparar modelos especiais. Eles serão ferida bobina. Durante o desenrolar do mestre deve se lembrar (ou fotografia) o número de voltas em cada um deles. Também é necessário para fazer a medição do comprimento e largura formado meada.

O mestre pode adquirir o fio de cobre com o exacto mesma secção transversal, que foi usado no motor. electromecânicos características do material de isolamento deve também ser idênticas. Opcionalmente, o mestre pode definir novos parâmetros de capacidade e velocidade do rotor. Para este fio de cobre adquirido com outra secção transversal e características.

Prepare os fios e ranhuras

требует выполнения определенных подготовительных работ. Estator exige um trabalho preparatório. Em slots que deseja inserir as novas pastilhas de isolamento. Eles são cortados a partir de um material com especial espessura parâmetros eléctricos, a força dieléctrica e a resistência ao calor. Os parâmetros necessários de material de isolamento pode ser definida usando o directório. Para fazer isso, você deve conhecer os parâmetros básicos do motor.

Em seguida, calcular o número necessário de voltas do enrolamento e do próprio fio. O tipo certo de enrolamento pode ser determinada de acordo com o tamanho do estator com uma referência especial. Se o desenrolamento mestre lembrar essas configurações, você pode pular esta etapa.

enrolamento

. Após a realização de todo o trabalho preparatório é realizado do enrolamento do estator. As oficinas utilizado para este fim um enrolador especial. Ele é definido contagem do número de voltas e almofadas especiais. Eles dão as bobinas de uma forma desejada. Em casa, você pode criar esses blocos de forma independente.

O trabalho é realizado sobre uma mesa coberta com um pano macio. Isso irá evitar danos ao verniz isolante. Hank é necessário para passar no interior do estator. Além disso colocado nas ranhuras de fios conectando-os alternadamente através de uma autorização especial.

O fio guia pode ser com um instrumento de madeira, como uma faca. Depois de colocar o grupo de bobina, é amarrada e inserir o anel de vedação. O sistema é fixado por um corte especial, que são conduzidos ao longo de todo o comprimento da ranhura. Em seguida, as mesmas operações produzem o seguinte grupo bobina.

A conclusão do enrolamento

требует также правильного завершения ремонтных работ. O estator também exige a realização correta de reparos. Entre o enrolamento deve inserir mezhkatushechnye junta isolante. Eles se parecem com uma banda de material especial. Além disso, é necessário amarrar uma parte especial da corda estator de volta. Seu gancho com rosca através dos laços.

Formar a parte frontal da bobina. A sua verniz é vertida e secou-se por aquecimento a 150C, durante várias horas. Verificação é realizada após a secagem completa do motor. Antes disso, é preciso verificar também a resistência entre os enrolamentos e da habitação.

, а также его особенности, каждый мастер может произвести обслуживание и ремонт подобного оборудования. Depois de considerar o que constitui o estator do motor elétrico, bem como suas características, cada mestre pode executar a manutenção e reparação de tais equipamentos.