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travesseiro Rescue – suspensão do carro

Todos os anos o número de proprietários de automóveis está crescendo rapidamente. A indústria automobilística mundial – uma indústria que, no curto prazo para multiplicar seu poder, às vezes. Isto não é surpreendente. Por agora, a maioria de nós escolhe o transporte rodoviário. Obter o direito – não entender o carro.

Porque nos dados técnicos de qualquer máquina que não seja a potência do motor e as dimensões do corpo, o fabricante sempre menciona o chassis? É muito simples. suspensão que o carro afeta sua estabilidade e controlabilidade. Além disso, o material rodante isola o motorista de vibração, ruído e velocidade das outras deficiências. Em qualquer caso, a suspensão do carro deve manter a roda bem em estreito contacto com a estrada. Por quê? O fato é que todo o poder que dá ao motor é transmitida para os pneus do carro. Além disso, a suspensão salvaguardar passageiros e carga contra danos. Ou seja, ele amolece golpes. Se nossas estradas foram perfeitamente lisa, seria necessário o componente de suspensão do veículo. Mas realidades ditam um cenário completamente diferente. Mesmo feitas recentemente rotas estão longe do ideal. Todos os pequenos solavancos são transmitidos às rodas do carro. Em seguida, explodir o interior da habitação e do próprio condutor. Para evitar tais inconvenientes, e a suspensão do carro foi inventado.

Este mecanismo é o chassis, o que inclui todos os sistemas críticos. Um monte de coisas dependem da dureza de ligação dos eixos das rodas. Por conseguinte, a separação de dois tipos de suspensão: dependentes e independentes. O primeiro tipo é caracterizado por uma ligação rígida das duas rodas de um eixo. Ele forma um feixe contínuo. Se você naedet uma roda sobre a pedra, eo outro desviado no mesmo ângulo. Na maioria das vezes, tal estrutura equipada com suspensão traseira carros da classe econômica. Este modelo chassis é muito barato e durável, mas tem uma desvantagem significativa. A maior parte do peso do carro não é transmitida para os amortecedores chassis. No caso de um sistema independente, as rodas de um eixo não estão associados um com o outro. Isto é, quando executado no desigual uma roda, o segundo não muda a sua posição. Esta suspensão do carro tornou-se mais popular.

Existe outro tipo de chassis do veículo. Esta suspensão semi-dependente. É algo entre os dois tipos acima. O desenho inclui braços de suspensão e entre as mesmas elemento transversal. Excepto que o último, em contraste com a suspensão traseira é deslocada mais perto das alavancas e dos seus suportes. Assim, o membro transversal assume não somente as forças laterais, mas também actua como um estabilizador do veículo. Ao mesmo tempo existe o sentido de torção das rodas a uma velocidade diferente. Quando visto a partir do ponto de vista da cinemática, a suspensão semi-dependentes tiradas de seus "ancestrais" apenas a melhor qualidade. Sobre as rodas para a frente são obtidos curvatura e torção entrar curvatura varia como relativamente caro, e em relação ao corpo. A simplicidade do projeto além de excelente estabilidade em uma estrada reta e curvas feitas de semi-suspensão popular entre os motoristas.

Todo o projeto mais cedo ou mais tarde falha. Neste caso, a suspensão da reparação automóvel desempenha um papel importante. A coisa é que esta parte do veículo leva todo o estresse associado com as irregularidades das nossas estradas locais. Consequentemente, tem havido uma deterioração rápida dos componentes da suspensão. danos mecânicos – a causa mais comum de seu fracasso. Ao aplicar danos significativos, o veículo perde estabilidade. A máquina não vai obedecer ao leme. Assim, a equitação vai ser fatal. Neste caso, você precisa tirar proveito imediato da ajuda de profissionais altamente qualificados para diagnosticar, solucionar problemas e corrigi-los o mais rápido possível. Particular atenção deve ser dada aos amortecedores. Eles são submetidos a cargas enormes.