Óleo para ATV: as características e peculiaridades de escolha

Elementos de transmissão, a caixa de velocidades e o motor, expostas ao atrito, estão sob a influência de alterações de temperatura constante e cargas elevadas. seleção competente de petróleo e sua substituição sistemática melhorar o desempenho do motor e evitar o desgaste prematuro das peças. Óleo para ATV devem ser substituídos em tempo útil em tais unidades como CPR, pontes e motor.

Como escolher?

A composição pode ser polissintética, sintético e uma base mineral. Cada opção é seleccionada de acordo com a carga sobre o funcionamento do sistema e clima temporada. Por várias ATV se encaixa o óleo de diferentes marcas. Antes de escolher qualquer opção deve estar familiarizado não só com as recomendações do fabricante, mas também às características e propriedades da composição.

espécies

A base utilizada para a produção de petróleo, fornece as características do fluido desejados. óleo sintético "Lukoil lux" é produzida a partir de compostos orgânicos, que consiste de moléculas idênticas tem uma estabilidade química e resistência a influências térmicas. A principal desvantagem é o alto custo, que é por isso que é normalmente usado em motores novos.

O óleo mineral para ATV vale muito mais barato e feitos a partir de produtos petrolíferos. Apesar do facto de que alguns indicadores, ele perde alguns dos análogos sintéticos de composição permite controlar dispositivos de energia. Será a melhor opção, quando utilizado em ambientes com um nível mínimo de temperatura na gama de -15 graus para um motor tendo quilometragem suficiente.

óleo polissintética "LUKOIL Luxe" Ele contém na sua composição mineral e de base sintética. Ele combina as características de dois tipos de óleos mencionados acima, e é recomendado para uso em motores modernos com alta quilometragem.

Que tipo de óleo derramado no ATV?

A selecção da composição é feita em função da transmissão de espécies. Não menos atenção deve ser dada à viscosidade, uma vez que proporciona a preservação a longo prazo de líquido sobre os elementos de fricção. Para sua designação usando dois dígitos, o primeiro dos quais reflete o boi e começar a temperatura do motor. O segundo valor mostra o nível de viscosidade, quando operando em condições de temperatura elevada. Com um aumento neste parâmetro aumenta o número indicado na embalagem. As composições com viscosidade elevada não são adequados para motores de energia convencionais, dado que conduzem ao mau funcionamento e capacidade de redução. Eles são a melhor opção para high-end e equipamento desportivo. Portanto, como mencionado anteriormente, para o óleo ATV é selecionado de acordo com as instruções do fabricante do veículo.

transmissão

Um dos componentes mais importantes é a caixa de velocidades, que também exige o cumprimento com o nível exigido de petróleo e sua substituição sistemática. A caixa pode ser manual, semi-automático e automático. A última opção ganhou o maior distribuição no baixo consumo de energia e moto-quatro das crianças. sistema semi-automático pode ser encontrada no caminhão, com uma função de ligação wheel-drive estabelecido durante as condições da estrada. Manual é utilizada em quads desportivos.

A viscosidade do óleo utilizado na caixa de velocidades, é ajustada individualmente, dependendo das condições e o desempenho requerido. Por exemplo, para o óleo de transmissão automática necessário para o ATV, enquanto o motor pode ser utilizado para qualquer tipo de líquido. Relativamente à escolha de viscosidade, esta opção é seleccionada tendo em conta a variedade de PPC e sua termicamente carregado.

O que você precisa saber?

As instruções da embalagem, marcou os intervalos de drenagem aproximados. Ao comprar um novo ATV deve ter em conta o período de amaciamento, durante o qual ele não requer o uso de uma nova composição. Em média, o elemento de filtro de substituição e do próprio óleo é feito a cada 1.000 km. Uma abertura semelhante é produzida diagnósticos e manutenção de outros sistemas.

Claro, não se esqueça de manutenção não programada, que é bastante difícil de prevenir porque o transporte tanto pode ficar preso na lama, e cair na água. Após a tais ocorrências é recomendável desmontar para a remoção de sujeira e umidade. O novo óleo é vertido na engrenagem ATV após secagem e remontagem completa.

direitos estender a vida do equipamento e evitar o desgaste prematuro de peças críticas sujeitas a stress constante. Não é um papel menor desempenhado pela manutenção sistemática.