Visão geral da motocicleta BMW R1200 RT

Moto da empresa alemã BMW tem sido o status padrão são de alta resistência e confiabilidade. A este respeito, não é de estranhar que os amantes do veículo de duas rodas sempre ansiosos para o surgimento de novas motocicletas deste fabricante. Uma das inovações mais bem sucedidas no mercado de motocicletas está estreando no ano passado, a última versão do BMW R1200 RT. Comentários e proprietários de especialistas descrevem-no como um modelo de uma moto de alta qualidade que é perfeito não só para viagens turísticas de longo prazo, mas também para a condução de alta velocidade. Para mais detalhes sobre o assunto será discutido mais adiante.

descrição geral

A novidade é uma motocicleta que se aplica a classe turnês e o grau de conforto é uma das líderes mundiais entre todos os veículos de duas rodas. Os desenvolvedores têm tido o cuidado de que ao montar um motorista de BMW R1200 RT não sentia absolutamente nenhum desconforto. Graças ao piloto pára-brisas aerodinâmico fornece proteção completa contra o fluxo de ar que se aproxima. Ao mesmo tempo, a alça do volante e do banco estão equipadas com uma função de aquecimento. O banco do condutor pode ser ajustado para uma altura na gama de 805 a 825 milímetros. Quando necessário potenciais compradores têm a oportunidade de ordem assento mais baixo ou alto. Em comparação com a modificação anterior da novidade recebeu um quadro mais estreito. O proprietário da moto também pode ser ajustado por uma provisão de alças de direção e pés.

motor

Dois cilindros, quatro tempos boxeador unidade de volume de energia de 1170 centímetros cúbicos, que passou previamente o modelo de teste BMW R1200-GS, desenvolvedores instalado na moto. No entanto, foi ligeiramente modificada. Sua capacidade aumentada de 110 para 125 "cavalos". Além disso, uma forte atração do fundo é fornecido um motor que é usado no BMW R1200 RT. características técnicas da instalação de permitir a motocicleta para acelerar de zero a "centenas" em apenas 3,8 segundos. As principais diferenças da unidade, em comparação com o seu irmão mais velho, tornou-se um gerador de maior e virabrequim pesado. Estes locais têm um efeito centrífugo sério. Ao mesmo tempo, os designers foram capazes de eliminar quase completamente a vibração. Motor tanto ocioso e à velocidade máxima opera muito bem. O tamanho do seu consumo de combustível no ciclo combinado é uma média de 5,3 litros por cem quilómetros.

modos de operação

No modelo BMW R1200 RT -board computador fornece três modos de condução. O primeiro deles é chamado Chuva e mais adequado para viagens em tempo chuvoso ou apenas sobre o asfalto molhado, a segunda Road – é projetado para o curso lento e ciclo urbano, a terceira dinâmica – especialmente concebido para os fãs de alta velocidade. alavanca do acelerador funciona sem falhas e empurrões em qualquer um deles. Além disso, mesmo uma pequena fracção da potência do motor não é suprimida pelo sistema electrónico, e o alto-falante depende apenas do modo activado. Deve-se notar, e controle de estabilidade do sistema. Sua função é monitorar a velocidade de rotação das rodas e diminuindo o fornecimento de combustível quando ocorre um desequilíbrio. Note-se que estas definições auxiliares são diferentes em diferentes modos de unidade, o que aumenta significativamente a segurança do condutor.

transmissão

Motos BMW R1200 RT está equipado com transmissão manual de seis velocidades. Como um add-modelo opcional pode ser equipado com um assistente é chamado deslocamento de engrenagem Assistant Pro. Seu principal objetivo é reduzida a uma mudança suave de engrenagem para cima e para baixo. No entanto, mesmo na ausência de uma viagem pode ser chamado suave e macia. O equipamento de série inclui também um sistema de ajuda no início do morro que mantém os freios por conta própria e não permitem rollback, porque começo no veículo trehsotkilogrammovom-se sem ela é muito problemática.

suspensão

palavras específicas merecem a versão mais recente de características de suspensão BMW R1200 RT. Esta unidade foi herdada dos outros modelos populares deste fabricante – K1600-GT. Ao mesmo tempo, os designers têm ajustado seus componentes eletrônicos para as realidades do presente. Suspensão configurações o piloto é capaz de mudar, mesmo quando você está em movimento, alternando entre os modos normais, macios e duros. É impossível não mencionar o fato de que eles dependem directamente as variantes do motor, que foram descritos acima. Computador de bordo automaticamente monitorada e ajustada rebote e compressão molas.

Como os proprietários de comentários de moto BMW R1200 RT, seu personagem depende em grande parte precisamente nas configurações de suspensão. Se o modo suave, este cavalo de ferro com algo que lembra vagamente de uma grande scooter, o mais difícil – é transformado em uma poderosa moto esportiva. Digno de nota é a nuance que os desenvolvedores alemães reduziram apuramento, em comparação com a modificação anterior. Isso permite que os proprietários de modelar é seguro para entrar nas curvas, mesmo na pista de corridas.

equipamentos e custos adicionais

A lista de equipamento opcional disponível para os compradores desta moto para uma taxa, é bastante extensa. Isto poderia incluir o sistema de altifalantes, navegação, alforjes, e muito mais. Note-se que o recurso de assento aquecido e alças também é opcional e por isso você precisa pagar extra. Comentários de muitos proprietários de chamar esta uma das principais desvantagens do modelo. Quanto ao seu valor, nos salões de negociantes russos preço BMW R1200 RT como começa padrão com uma marca de 850 mil rublos. Ao instalar equipamentos e sistemas opcionais, pode passar por cima da marca de um milhão de rublos. Tal custo muitos motor-ventiladores pode parecer muito exagerados. Por outro lado, não devemos esquecer que marca de motocicleta neste caso em questão.