Modelos UAZ – indústria automobilística doméstica clássica
Os vários modelos de UAZs, que são muito populares em nosso país, diferem favoravelmente de seus competidores de importação em custos aceitáveis e alto rendimento. Mas, ao mesmo tempo, é muito inferior ao conforto do movimento.
História do modelo
O primeiro UAZ é um caminhão de gasolina com uma unidade de potência de 50 cavalos de potência, instalado antes disso na "Vitória". Equipado com uma caixa de velocidades de quatro velocidades. A primeira cópia foi montada em Ulyanovsk em 1949, e um ano depois a produção do transportador começou. O carro recebeu a marcação UAZ-300.
Alguns meses depois foram modificados, os seguintes trabalhos foram realizados:
- Estrutura e suspensão reforçadas.
- A capacidade de carga foi aumentada.
Modelos lendários de UAZs com índice 69 começaram a ser produzidos em 1954. A questão durou 18 anos, e o carro recebeu reconhecimento universal.
Série 450
Em 1958, a fábrica produziu a primeira amostra da lendária série 450, que foi produzida antes da próxima modernização completa, que ocorreu em 1985. Com base no amado SUV doméstico, os seguintes modelos UAZ foram produzidos:
- UAZ-451 – (1961-85) – van todo metal.
- UAZ-451 D – carga.
- UAZ-451 A – a enfermeira.
Deve notar-se que a série foi produzida apenas com uma unidade para o eixo traseiro. A frente permaneceu inativa. Somente em 1966 foi produzida a produção do carro com tração integral, que recebeu o índice oficial "452". Várias modificações foram feitas em sua plataforma. E não só para uso público, mas também para carros especializados destinados a vários usos. Aqui estão alguns modelos especializados UAZ:
- Carros para operação em condições do Extremo Norte;
- Escadas móveis de passageiros de avião;
- Nódulos de rádio móvel;
- Estações meteorológicas;
- Micro-trens de excursão;
- Minibuses com 16 lugares.
Modernização de 1985
Os modelos UAZ não deixaram de existir, mas após o restyling eles receberam outra marcação.
Índice antes da modernização |
Índice após a modernização |
Descrição |
Tipo de carro |
469 |
3151-01 |
Versão militar com dois redutores |
Jeep (funil) |
469B |
315212-01 |
Uma versão convencional com um único redutor |
– |
469BG |
3152-01 |
Enfermeiras |
– |
452 |
3741 |
Um pedaço de pão |
Versão de passageiros e carga |
452A |
3962 |
Enfermeiras |
– |
452D |
3303 |
Tadpole |
Versão de frete |
No início dos anos 90, a fábrica de automóveis foi convertida, isto é, seus produtos ficaram disponíveis para a população comum do país e não apenas para as estruturas estatais. Isso permitiu aumentar a implementação da série 3151.
Os modelos de motores UAZ tornaram-se mais diversos: em vez do mesmo tipo de gasolina com um volume de 2445 cm3, utilizaram-se motores diesel e mais tarde injetores. Essa mudança aumentou significativamente a potência e a potência do carro. E também simplificou sua operação.
Carros modernos
Até à data, a Ulyanovsk Automobile Plant reserva-se a posição de liderança na produção de veículos off-road com terreno aumentado. Além da produção clássica de "funis", "enfermeiros" e "girinos", foi criada a produção de um carro com o índice 315195 – UAZ "Hunter". O modelo é um projeto bem sucedido da planta, feito com o último equipamento técnico.
Outro modelo moderno da planta é UAZ Patriot. Pode ser chamado de carro de luxo (em comparação com outros produtos). Mas a produção do lote não justificou suas esperanças e não desfrutou de popularidade como a clássica UAZ.
O último desenvolvimento do Patriot de redimensionamento, que está planejado para ser lançado na produção de transportadores este ano, atenderá a muitos requisitos do cliente e, o mais importante, será distinguido por um novo modelo de motor e o correspondente consumo de combustível moderado.