Porto Temryuk: história, localização

Certamente todo mundo já ouviu este nome da área como Tmutarakan. Por alguma razão, assume-se que é um substantivo comum. Mas a associação com este nome – "província remota" "deserto", "sertão" ou Na verdade, a liquidação, tendo esse nome existe no actual território da Península de Taman. A parcela de terreno que separa duas mar (Preto & Azovskoe), uma pluralidade de estuários recuadas. E há apenas uma área – Temryuk. Seu centro administrativo – a cidade de Temryuk.

história

No século XIV, a cidade moderna foi a Copa – colônia genovesa. No final da XV – início do século XVI, foi substituído pela cidade Tumnev, que faz parte do Canato da Criméia. Vários séculos atrás (em 1556) Kabardian Príncipe Temryuk Idarovich construíram um forte e nomeou-o depois de si mesmo. Menos de vinte anos como uma fortaleza, mais uma vez mudou-se para o khan da Criméia e foi rebatizado – agora esse território chamado AFIS. Depois de trezentos anos depois da fundação do povoado recebeu o status de cidade. By the way, em apenas 10 anos a população da cidade aumentou quase duas vezes: em 1860 viviam 4,5 milhões de pessoas, e em 1970 – já sobre 8500.

Mar porta Temryuk

Apenas a 4 km da cidade de Temryuk é intitulado porto. Ele está localizado onde o Mar de Azov é o rio mais abundante flui para dentro da borda da Kuban. Ele apareceu esta porta por decreto de Alexandre II, 31 de março, 1860. No documento, o imperador disse que o Mar de Azov porta é aberta e cidade portuária Temryuk estabelecida ao lado dele.

O aparecimento de portões mar tornou-se um poderoso impulso para o desenvolvimento da cidade. Em 1861 correios aqui foi aberta, quatro anos mais tarde, houve uma estação de telégrafo. Demorou mais cinco anos, eo banco público da cidade foi criada em Temryuk. Ao mesmo tempo, a cidade começou a operar o telégrafo Indo-Europeia. Ativamente transporte desenvolvimento levou ao fato de que 450.000 rublos tinha sido alocado para a construção do porto fechado. Durante a obra do rio Kuban manga vedada a partir do canal e ligada ao mar. Quando a construção do porto foi concluída, a população da cidade mais de 15 mil pessoas. Porto Temryuk tornou-se uma empresa líder na área. Aqui empresas abriram escritórios na Grécia e França.

problemas de navegação

Durante várias décadas, o principal problema foi a porta alta registrada. Devido a porta areia sedimento significativo estava disponível apenas para raso-projectos de embarcações. Aprofundar a fundo repetidamente tentou, mas os resultados desejados não foram alcançados. , Precisávamos de um meio para resolver este problema. E a quantidade era tão grande que ele poderia construir um novo porto. A Primeira Guerra Mundial, Revolução, eo colapso econômico da União Soviética atrasou a decisão dos problemas portuários.

Por quatorze anos (1935 a 1949) Temryuk porto era propriedade do Ministério da Morflot URSS. No verão de 1949, ele foi transferido para o Ministério das Pescas. Nove anos depois a porta foi abolida através da combinação de uma cidade pesqueira de Temryuk. Ele conseguiu recuperar o status até 1994.

porto moderno

Hoje Temryuk (porta) continua a expandir-se rapidamente. Ele tem tudo para o desenvolvimento econômico. Ano após ano, aumentando e volume de negócios total. No primeiro semestre de 2016, ascendeu a 1,4 milhões de toneladas de carga. Os especialistas observam um aumento constante no transbordo de produtos químicos líquidos e materiais inertes necessárias para a construção de uma conduta de gás a partir de Kuban para Crimeia.

19 berços está pronto para aceitar os navios com um comprimento não superior a 140 metros, largura – 17,5 metros, e o resíduo não deve ser mais de 4,6 metros. Todo o ano Porto Temryuk.

porta Kavkaz

No espeto com um nome engraçado Chushka localizado no Estreito de Kerch do Mar de Azov, é a porta de Cáucaso. Este é o quinto do volume de negócios de carga portuária da Rússia. Sua capacidade – 400 mil passageiros por ano. Além disso, ele permite que você tome as balsas de trem.

Construído no porto de Cáucaso estava no meio do século passado. Enquanto seu principal objetivo era a manutenção do porto de ferry e transporte multimodal. Em 2004, o porto foi reconstruído. Desde então, o número de navios e de mercadorias volume de negócios não cessa de aumentar. A partir do porto é realizada cerca de 30 voos por dia – o ferry sai a cada meia hora. carregar expectativa de não mais do que uma hora vai passar despercebida em um grande corredor, em que o café está aberto. O único problema – a dependência do porto informações sobre as condições meteorológicas. Resolvê-lo permitirá que o comissionamento da ponte sobre o estreito de Kerch.

Os amantes da viagem através da parte sul do país são muitas vezes preocupado com a distância do Cáucaso à porta Temryuk. Uma linha reta entre dois pontos no mapa apenas 55,1 quilômetros. No entanto, a distância real é maior do que 66,8 km. Para superar esta distância de carro por uma hora. Os caminhantes vão precisar de mais tempo – no caminho da Temryuk Porto Kavkaz é pouco mais de 13 horas. Além disso, você pode obter no ônibus.