Comentários: pneus temporada. A seleção, marcando a empresa

Com o advento dos novos proprietários de carros temporada tendem a envolver-se na escolha de pneus, a sua substituição, para proteger o movimento na estrada em diferentes condições climáticas. Montando no gelo e na estrada seca tem certas características que lidam com apenas por uma borracha apropriado. Muitos preferem opções de inverno e verão que se manifestam como o melhor possível sob certas condições climáticas.

Mas alguns motoristas estão dispostos a economizar e comprar uma cobertura universal como confirmado pelos numerosos comentários. estação pneus especificamente concebidos para condução em asfalto molhado e seco e superfícies cobertas de neve. É por isso que é prático, que para muitos é muito importante.

Por que precisamos de pneus de todos-estação?

Todos-estação pneus – este é realmente um desenvolvimento revolucionário. Eles eliminam a necessidade de "pereobuvki" dependendo da mudança das estações, e também o seu custo é significativamente mais baixos homólogos sazonais. Mas, seja como for, cada motorista se aplica de forma diferente para o uso de tais pneus. Você pode verificar isso lendo os comentários de consumidores que deixam o feedback positivo e negativo.

Todos-estação pneus são mais criados para o clima europeu leve, onde já não há temperatura muito discreto e invernos rigorosos. É por isso que este tipo de pneus no exterior estão em grande demanda, do que nas estradas nacionais. Verificar rotulagem pneu versatilidade vai multissérie borracha, que é uma carta M + S, que significa lama e na neve.

Escolhendo os pneus certos

A escolha de todos-estação pneus deve ser baseada em vários fatores, a partir da operação das características do veículo. Primeiro você precisa prestar atenção à composição do material. Para o inverno com pneus de todos-estação para conduzir com segurança quanto possível, é melhor comprar pneus com aditivos na fabricação de thermosetting. Tais pneus caracterizam-se pela dureza moderada, desse modo, não solidifique no frio e reter propriedades elásticas. No verão, uma composição de borracha impede colapso quando viajam em asfalto quente, proporcionando um controlo estável e sustentado.

Outro ponto a que deve ser dada atenção ao comprar – comentários. todos-estação pneus usados por muitos motoristas. Eles muitas vezes compartilham suas impressões. Portanto, todos podem aprender com as experiências de outros usuários e fazer certas conclusões. Mas um dos componentes mais importantes é a escolha correta do piso do pneu.

tipos de protetores

Tradicionalmente, todos os pneus temporada fez com um desses tipos de piso:

• Simétrica dirigido;
• direccional assimétrico;
• simétrica não direccional;
• assimétrico não direccional.

características protetores

figura dirigida é adequado para a condução de sobre uma superfície de estrada molhada. Portanto, para áreas com tempo chuvoso, esta opção será a melhor. Devido ao arranjo especial do pneu ranhuras drena eficazmente a água do contato com as rodas. Neste caso, a cunha é impedida de ocorrer e aquosa, respectivamente, aquaplanagem. Mas é importante notar que a instalação deste tipo de pneu deve ser realizada corretamente, caso contrário o pneu vai funcionar exatamente o oposto. Corretamente instalar o pneu pode ajudar uma seta especial na superfície do produto.

piso não-direcional é mais comum, como evidenciado pelos inúmeros comentários. Todas-estação pneus deste tipo são caracterizados pelas propriedades de retenção da banda de rodagem de forma independente da rotação da roda. Veículo estavelmente mantido igualmente tanto quando se desloca para a frente e para trás. Propriedades padrão simétrico bombeado para que igual para o lado exterior e interior do pneu. variante assimrica difere visualmente separado em duas partes, pneus. Interno destinado a conquistar uma superfície de estrada molhada, enquanto o poço externo manifesta-se na condução em asfalto seco.

As vantagens de todas as estações de borracha

Muitos se perguntam se deve usar de todos-estação pneus no inverno. Claro que, em condições de verão para o movimento mais confortável e segura, para que não haja problemas. No tempo frio, o risco de acidentes e aumento desvios nas estradas, que nem sempre conseguem lidar pneus temporada. Posso montar no inverno, ou não? Esta questão há uma resposta única, porque depende de muitos fatores, a saber:

• a marca do carro;
• produtos de borracha;
• composto de borracha;
• Tipo de piso.

Assim, para mover no inverno com pneus de todos-estação como um todo só pode ser pré-buscá-lo corretamente.

Favor pneus universais

No que diz respeito às vantagens e desvantagens, muitos motoristas têm notado a presença de ambos em relação aos pneus de todos-estação. Então, por que escolher pneus universais? Os argumentos a seu favor, há vários:

• Não há necessidade de visitas regulares ao trocador salão de pneu.
• custo mais baixo em comparação com congéneres sazonais.
• nível de ruído reduzido.
• A capacidade de usar borracha rodada.

"Vsesezonki" Contras

Mas junto com todas as vantagens, existem algumas deficiências, que têm esses pneus:

• Todas-estação pneus inadequados para utilização a temperaturas inferiores a 7 graus abaixo de zero, uma vez que dubeet e perde a sua elasticidade.
• Apesar do padrão especial de rodagem, vias pior inverno para lidar com a estrada coberta de gelo e neve.
• Ela se desgasta rapidamente.

Assim, os pneus de todos-estação tem vantagens e desvantagens, que são muito importantes a considerar ao escolher um produto. Repelente também é necessária sobre as condições em que é suposto usar o ônibus. Para aqueles que se movem principalmente em torno da cidade, você pode comprar quase qualquer pneus. Fãs de alta velocidade estação pneus de condução pode não ser apropriada, uma vez que em muito rápido dirigir eles não são a certeza de proporcionar estabilidade e precisão da direcção. Isso pode ser preocupante com consequências terríveis, por isso não negligenciar as recomendações básicas.

modelos populares de pneus

Fabricantes modernos de pneus universais usar uma variedade de tecnologias e inovar para melhorar a qualidade da borracha. Talvez no futuro próximo para desenvolver tais pneus, o que será muito versátil e prático em qualquer tempo.

Mas hoje é também um bom pneus de todos-estação, pronto para se tornar um substituto digno para muitos homólogos de inverno e verão. Entre os mais populares e reconhecidos por muitos consumidores, tais pneus podem ser identificados:

• Michelin Premier A / S. Este modelo é reconhecido como um dos melhores porque proporciona uma excelente tracção em superfícies molhadas e escorregadias. No desenvolvimento das mais recentes tecnologias, à custa do que é reduzido significativamente a distância de frenagem e economia de combustível.
• Geral Altimax RT43. O produto é caracterizado por um padrão simétrico com várias lamelas. Eles oferecem uma boa aderência na estrada, e os canais em ziguezague umidade qualitativa e sujeira é removida dos pontos de contacto.
• Michelin Pilot Sport A / S 3. É uma das melhores soluções do fabricante polonês. Ele está posicionado como de alta velocidade e fornece uma aderência impressionante em superfícies cobertas de neve e gelo. Baixo nível de ruído e resistência à aquaplanagem é outra vantagem desta borracha.
• Continental extrema Contactar DWS. Esta qualidade alemã parece com este pneu. O produto apresenta alto desempenho e difere maior conforto e segurança enquanto se move. Pneus adequados para a condução em ambientes urbanos e off-road, o que confirma a sua versatilidade.

pneus de qualidade – a chave para uma condução segura

Seleção do pneu – caso especialmente individual, mas deve ser baseada em padrões geralmente aceitos. Estes incluem a composição da mistura, marcando uma borracha de todos-estação, tipo de piso, o custo do produto, fabricante, e assim por diante. D. Por isso, antes de fazer a compra, é aconselhável conhecer em detalhe com a borracha específico e compará-lo com as características das condições de funcionamento. Neste caso, irá escolher os pneus, tanto quanto possível para garantir a circulação segura do asfalto seco e molhado.

Mas, seja como for, pneus sazonais lidar melhor com o problema. Se um problema de segurança é aguda, é melhor dar preferência a esses produtos.