O que é despressurização do avião?

Mesmo aqueles que estão bem familiarizados com as leis da física e para compreender como é que a pilha de metais para o ar, por vezes, ainda sinto o pensamento desconfortável em vôo que entre eles ea terra dura 10 quilômetros. O que falar de townsfolk comum? passageiros comuns estão assustados até mesmo as palavras "despressurização da cabine da aeronave", sem entender o que é e o que ameaça.

no vôo

Cínicos piada que não deve ter medo de aviões, porque cada um deles de uma forma ou outra de volta à Terra. Se você pensar sobre isso, apenas aventureiros desesperados pode voluntariamente entrar na estrutura frágil, que sobe para 10-14 quilômetros acima da superfície do planeta, a fim de entregá-los ao seu destino. De fato, as estatísticas mostram que morrem durante o vôo – não é uma tarefa fácil.

Sim, pode acontecer algo extraordinário. No entanto, os navios modernos e seus pilotos estão suficientemente preparados para muitas emergências, que no passado levaram a tragédias com inúmeras vítimas, e agora se tornando apenas uma desculpa para fazer um pouso de emergência. Todos os sistemas de automação são duplicados, o mais exclusivo do fator humano. Se o equipamento negado, os pilotos experientes, muitas vezes ainda pode evitar uma catástrofe ou para minimizar o seu impacto. No entanto, por vezes, o problema não pode ser evitado. O que acontece quando despressurização da aeronave? É possível sobreviver neste e o que fazer?

despressurização da aeronave

A uma altitude de 10.000 metros, a pressão é significativamente menor do que na superfície da Terra. No entanto, há muito mais frio, não oxigênio suficiente para o funcionamento normal do corpo humano. Escusado será dizer que a própria idéia de um buraco na pele pode até assustar os mais experientes e acalmar os passageiros? O cinema moderno trouxe o senso comum a sacrificar entretenimento, e entre as pessoas comuns são da opinião de que mesmo um pequeno buraco no casco da aeronave, não previsto pela sua construção, necessariamente, levar à morte de todos os que estão na placa. Na verdade, tudo é exatamente o oposto – é claro, os danos da pele não pode ser atribuída a uma situação completamente normal, mas também para tratá-lo como uma catástrofe totalmente opcional. A história conhece muitos casos, quando ainda bastante grande buraco no casco não se torne um obstáculo para uma viagem relaxante completa. Assim, ele ajuda a entender o que se entende pelo termo "despressurização do avião" eo que isso significa na prática.

razões

Quando ficou claro que tal despressurização da cabine, você deve considerar, em conexão com a qual pode ocorrer. Em uma situação normal, como se tornou claro, o forro é selado e equipado com um sistema de suporte de vida auto-suficientes, para que os passageiros se sentem mais ou menos confortável. No entanto, por vezes, o status quo está quebrado. Os motivos podem ser tanto interno e externo:

• o fator humano – passageiros ou de ações da tripulação que levaram ao dano da pele;
• – defeitos de fabrico, as peças defeituosas infracção de técnica de montagem, etc;..
• danos por objectos estranhos – quebra intencional ou acidental da estrutura através de vários meios de fora;
• situação de emergência – as condições em que a carga sobre o avião está acima da liquidação.

E então a situação, dependendo do que acontecer, pode desenvolver de forma bastante diferente.

O que está acontecendo?

Despressurização do avião em altitudes acima de tudo ameaçado passageiros anoxia e os chamados curvas, ou doença de descompressão. Ao contrário do que muitos filmes de desastres, estar dentro de um avião é quase em perigo de ser expulso para o exterior, a menos que eles são fixados de acordo com as instruções da tripulação, e um enorme buraco não está na sua vizinhança imediata.

Na vida real, com um relativamente pequeno avião lesões de pele é capaz de manter a integridade global da estrutura, de modo que se não houve descompressão explosiva, ferindo instantaneamente pessoas e levando a uma hipoxia rápida, a situação pode ser chamado de um bem controlado. A principal coisa – tempo para notar a queda de pressão e uma diminuição do nível de oxigênio, a fim de evitar a perda de consciência de todos os que estão no interior e, consequentemente, a perda total de controle.

efeito

Se a despressurização da aeronave ninguém tratados nos primeiros segundos de lesão física, isso não significa que não havia perigo. Se você não agir, todos os passageiros e tripulantes ainda ameaçado pelos seguintes fatores:

• baixa temperatura – podem causar queimaduras, sobrearrefecimento geral, a morte;
• curvas – lesão vascular devido à queda de pressão rápida;
• hipoxia de altitude – quantidade insuficiente de oxigénio no ar;

Como será a despressurização da aeronave, dependendo de como tudo aconteceu, e para o pessoal e os passageiros. Voo pode ser concluída com segurança, sem quaisquer consequências negativas, e poderia ser um desastre, mesmo que as lesões cutâneas foram mínimos. Felizmente, como regra, tudo termina bem.

medidas de segurança

Não menos importante papel no que termina despressurização da aeronave, as peças, quão cuidadosamente conduzido operações de pré-vôo de ambas as aeronaves e sua tripulação. Ela desempenha um papel importante gama bastante ampla de fatores: a operação correta, bem pensada design, serviço oportuno, inspecções regulares, etc …

aviões modernos estão equipados com um grande número de sistemas que monitora constantemente o estado da aeronave durante o voo. Na presença dos pilotos de experiência adequadas para notar até mesmo pequenos problemas e tomar as medidas necessárias para evitar consequências negativas. Mas muito importante, o que será feito nos primeiros segundos quando um súbitas e graves mudanças. Assim, qualquer aeronave moderna equipada com máscaras de oxigênio ejectado automaticamente sobre cadeiras em uma descompressão de emergência. Sua aeromoça trabalho demonstrar no início de cada voo no curso da história sobre segurança. Mas isso não é tudo.

ações da tripulação

O problema mais grave com a rápida despressurização é uma aguda escassez de oxigênio, o que faz com que a respiração se acelera, e uma cabeça – fiação de hipóxia aguda. Após alguns segundos, a pessoa perde a consciência, e depois de um tempo começar o processo irreversível de morrer células do cérebro, por isso é imperativo que as ações corretas foram tomadas nos primeiros momentos.

Encontrar abrasão da pele, os pilotos devem, no menor tempo possível chegar até uma altura segura de 3-4 quilômetros. A este nível de oxigénio é suficiente para sustentar a vida e funcionamento relativamente normal do organismo humano.

Uma vez que a situação se estabilizou, é necessário avaliar a situação e tomar uma decisão sobre pouso de emergência no aeroporto mais próximo disponível. Despressurização da aeronave – um bom motivo para parar o vôo, porque não há garantia de que a destruição não vai continuar.

ações passageiros

É muito importante como se comportar pessoas comuns enfrentados com a descompressão. Em primeiro lugar, você precisa manter a calma e não para escalar o pânico possível. Em segundo lugar, você precisa ouvir atentamente as instruções do pessoal e realizá-los. Se o topo caiu máscaras de oxigênio deve colocá-los imediatamente e ajudar com os outros, se necessário. Além disso, durante o vôo a ser preso enquanto em uma cadeira que pode salvá-lo de lesões graves como a turbulência e durante a descompressão explosiva.

casos notáveis

Apesar do fato de que a despressurização da aeronave – uma situação de emergência, isso acontece muitas vezes, mas quase sempre sem consequências graves. No entanto, as coisas nem sempre um final feliz.

• Em 2011, no topo do avião em um vôo de Phoenix para Sacramento, um buraco de cerca de 1,5 metros de diâmetro. Liner em segurança, ninguém ficou ferido.
• Em 2005, a norte de Atenas, Grécia, como resultado da despressurização gradual da aeronave perdeu o controle e bateu em uma montanha. Ao mesmo tempo, matou 121 pessoas, incluindo seis membros da tripulação.
• Em 1988, em um avião voando sobre as ilhas do Havai, houve uma despressurização instantânea, como um resultado do qual um membro do grupo foi mortalmente feridos. Apesar dos danos extensos e destruição da estrutura da pele, navio pousou em segurança.
• Em 2015, 20 minutos antes de aterrar no aeroporto da capital, despressurização da aeronave ocorreu "Samara – Moscow". Ninguém ficou ferido.

Obviamente, a própria descompressão não é tão assustador. Tudo depende das ações razoáveis de pessoas, no entanto, como de costume. Portanto, não ignore as instruções da tripulação, especialmente quando eles chamam para usar durante o vôo para a cadeira.