Tanques alemães "Tiger": características técnicas, dispositivo, modelo, foto, testes por bombardeio. Como o T-6 T-6 T-6 alemão penetrou nas armas soviéticas?

A técnica, que participou na Segunda Guerra Mundial em ambos os lados da frente, às vezes mais reconhecível e "canônica" do que até mesmo os seus participantes. Um caso em questão é a nossa PCA metralhadora e tanques alemães "tigre". Sua "popularidade" na frente oriental foi tal que quase todos os segundo tanque do inimigo nossos soldados viu T-6.

Como tudo começou?

Em 1942, a equipe alemã finalmente percebeu que a "guerra relâmpago" não funcionou, mas a tendência é claramente visível aperto posição. Além disso, os tanques russos T34 permitido para lidar eficazmente com as partes alemães equipados com T-3 e T-4. Sabendo muito bem que um tal ataque tanque e qual é o seu papel na guerra, os alemães decidiram desenvolver um inteiramente novo tanque pesado.

Com toda a franqueza, notamos que o trabalho sobre o projeto ainda eram em 1937, mas apenas em requisitos a 40 militares tomou forma mais concreta. No projeto do tanque pesado trabalhou empregados de duas empresas: Henschel e Porsche. Ferdinand Porsche era o favorito de Hitler, e, portanto, cometeu um erro lamentável, muito apressando … No entanto, isso ainda falamos.

Os primeiros protótipos

Já em 1941 as empresas da Wehrmacht oferecido "para o público" dois protótipos: VK 3001 (H) e VK 3001 (P). Mas, em maio do mesmo ano, os militares ofereceram os requisitos atualizados para tanques pesados, resultando em projetos tiveram que reconsiderar seriamente.

Foi então que os primeiros documentos sobre o produto VK 4501, que segue sua ascendência tanque pesado alemão "Tiger". Os concorrentes foram obrigados a fornecer as primeiras amostras de Maio-junho 1942. O número de trabalhos têm sido extremamente elevada, uma vez que ambas as plataformas alemães tinham realmente re-design. Na primavera de 1942 ambos os protótipos, equipado com torres Friedrich Krupp AG, foram trazidos para a "Toca do Lobo", a fim de demonstrar a nova tecnologia no aniversário do Führer.

vencedor do concurso

Descobriu-se que ambos os carros são desvantagens significativas. Por exemplo, a Porsche é tão "levado" a idéia de criar um tanque "elétrico" que o seu protótipo, sendo muito pesado, dificilmente poderia virar em 90 °. Nós Henschel também não foi bem: seu tanque com muita dificuldade poderia ser disperso ao exigido 45 Km / h, mas seu motor estar quente para que haja um risco real de incêndio. Mas ainda assim eu ganhei este tanque.

As razões são simples: um design clássico e um chassi mais leve. Tanque mesma Porsche era tão complexo e requer um número de cobre escasso para a produção, que mesmo Hitler estava inclinado a desistir de seu engenheiro amado. Com ele é aceito e o comitê de seleção. Foram os tanques alemães "tigre" de "Henschel" e tornou-se um reconhecido "cânon".

Sobre a pressa e as suas consequências

Deve-se notar que a própria Porsche antes do início do teste tinha tanta certeza de seu sucesso que ele ordenou para iniciar a produção sem esperar por resultados de aceitação. Na primavera de 1942 nas oficinas da planta já estava exatamente 90 chassis ready-made. Depois de afundar a necessidade de resolver os testes, o que fazer com eles. O rendimento foi encontrado – um chassis forte foi utilizado para criar o ACS "Ferdinand."

Esta arma automotora foi o não menos famoso do que se a compararmos com a T-6. "Testa" este monstro não quebrar quase tudo, gama ainda queima-roupa e a uma distância de apenas 400-500 metros. Não surpreendentemente, "Fyodor" tripulações dos tanques soviéticos abertamente temido e respeitado. No entanto, a infantaria não concordar com eles, "Ferdinand" não tem um curso de arma, mas porque muitos dos 90 veículos foram destruídos por minas magnéticas e encargos anti-tanque, "cuidadosamente" lay um direito sob os trilhos.

A produção em série e requinte

No final de agosto do mesmo ano o tanque entrou em produção. Estranhamente, mas no mesmo período de testes intensivos continuou da nova tecnologia. Pela primeira vez, demonstrou uma amostra de Hitler já tinha tido tempo para ir nas estradas de polígonos 960 km. Verificou-se que na máquina de terrenos acidentados poderia ser acelerado a 18 km / h, em que o combustível queimado até 430 litros por 100 km. Então um tanque alemão "Tiger", que é uma característica do artigo, por causa de sua extravagância trouxe uma série de problemas de serviços de abastecimento.

Fabricação e design melhora foi em um único pacote. muitos elementos externos foram alterados, incluindo caixas e peças de reposição. Em seguida, no perímetro da torre começou a colocar pequenos morteiros projetados especificamente para bombas de fumaça e minas tipo "S". O último foi destinado para destruir infantaria inimiga e era muito insidiosa: sendo liberado a partir do tronco, ela explodiu em uma baixa altitude, densamente caindo espaço dormindo em torno do tanque com pequenas esferas metálicas. Além disso, especialmente para mascarar máquina no campo de batalha algumas granadas de fumo NBK 39 (calibre 90 milímetros) foram fornecidos.

Problemas com o transporte

É importante notar que os tanques alemães "Tiger" tornou-se o primeiro na história do tanque de carros que são montados como equipamento padrão para a condução debaixo d'água. Isto deveu-se à grande massa de T-6, que não permitia para transportá-lo na maioria das pontes. Isso é só na prática, o equipamento está praticamente não é usado.

Sua qualidade estava no auge, como mais um teste do tanque sem problemas passou mais de duas horas na bacia profunda (com o motor ligado), mas a complexidade da instalação e da necessidade de área de formação em engenharia faz uso do sistema inútil. Tankers-se acreditado que o alemão tanques pesados T-VI de "Tiger" apenas ficar preso no fundo mais ou menos barrenta, então tente não arriscar usando uma maneiras "padrão" de atravessar o rio.

Também é interessante em que uma vez que dois tipos de faixas foi desenvolvido para esta máquina: a estreita 520 mm e 725 mm de largura. O primeiro usado para transportar tanques nas plataformas ferroviárias convencionais e, se possível – para mover pelos seus próprios meios em estradas pavimentadas. O segundo tipo era um lagartas de combate, ele foi usado em todos os outros casos. Qual foi o dispositivo de "Tiger" tanque alemão?

Características de design

O próprio design do novo carro era um clássico, com MTO traseira. Ele ocupa toda a frente da unidade de controle. Isso é onde os trabalhos foram localizados o operador motorista e rádio, que ao mesmo tempo serviu como uma flecha, gestão metralhadora de câmbio.

A parte do meio do tanque foi colocado sob o compartimento da tripulação. Instalado no topo de uma torre com uma arma e uma metralhadora, havia comandante operacional do lugar, artilheiro e um carregador. Também abrigava toda a munição do tanque no compartimento de luta.

armamento

O instrumento principal era a arma KwK 36 calibre 88 mm. Foi desenvolvido com base na canhões antiaéreos infames "ACT-ACT" do mesmo calibre, que em 1941 confiança incitou todos os tanques aliados com quase todas as distâncias. Comprimento do cano da arma – 4.928 milímetros, tendo em conta o focinho freio – 5.316 milímetros. Essa foi a última valioso encontrar engenheiros alemães como reduz retornos de energia a um nível aceitável. braços auxiliares era 7,92 mm metralhadora MG-34.

metralhadora de câmbio, que, como já dissemos, governou o operador de rádio, foi colocado na frente do compartimento. Note-se que, na cúpula do comandante, proporcionada a utilização de um acessório especial poderia acomodar um MG-34/42, que neste caso utilizado como um armas anti-aeronaves. Note-se que esta medida era uma forçada e muitas vezes usado pelos alemães na Europa.

Em geral, a aeronave não poderia resistir a qualquer tanque pesado alemão. T-IV, «Tiger» – eram presas fáceis para os aviões aliados. Temos a mesma situação foi bastante diferente, porque até 1944 a URSS simplesmente não tinha stormtroopers suficiente para ataques graves de engenharia alemã.

Torreta rotativa transportada pelo rotor hidráulico, cuja potência foi de 4 kW. Poder é retirado da caixa de velocidades, que usou uma engrenagem separado. O mecanismo foi extremamente eficaz: a torre de velocidade máxima gira 360 graus em apenas uma hora.

Se por algum motivo o motor estava afogado, mas foi obrigado a virar a torre, os petroleiros poderia usar um dispositivo rotativo manual. Sua desvantagem, além de altas cargas no carro, foi o fato de que o menor rotação de inclinação do barril era impossível.

usina

MTO contido como uma usina de energia e capacidade de combustível. Este alemão tanques "Tiger" favoravelmente diferia de nossas máquinas que armazena combustível são colocados diretamente no compartimento de luta. Além disso, OMP foi separado a partir de outros compartimentos partição sólido que minimizar o risco para a tripulação de um impacto directo na sala de máquinas.

Note-se que os tanques alemães da Segunda Guerra Mundial ( "Tiger" não é excepção), apesar de sua glória "gasolina" mais "leve" não é recebido. Foi devido precisamente ao arranjo razoável de tanques de combustível.

O movimento do carro são dois do motor Maybach HL 210P30 650 hp ou Maybach HL 230P45 700 cv (que foram fixadas variando de 251-th "tigre"). Motores em forma de V, de quatro tempos, o cilindro 12. Note-se que o tanque "Panther" tinha exatamente o mesmo motor, mas um. motor refrigerado com dois arrefecedor fluido. Além disso, em ambos os lados do motor foram estabelecidos alguns fãs para melhorar o processo de resfriamento. Além disso, colectores de escape do gerador de fluxo de ar e separadas foi fornecida.

Ao contrário de tanques nativas poderiam ser usados para o enchimento única gasolina de alta qualidade com um índice de octano de pelo menos 74. Quatro tanque de combustível dispostos na OMP acomodando 534 litros de combustível. Quando a condução no disco estradas de terra por cem quilómetros foram passado 270 litros de gasolina, e na intersecção da taxa de fora de estrada imediatamente aumentada para 480 litros.

Assim, as características técnicas do tanque "Tiger" (alemão) não é assumido suas longas marchas "independentes". Se você só teve a oportunidade mínimo, os alemães tentaram levá-lo mais perto do campo de batalha nos trens. Então ele saiu muito mais barato.

bobina Especificações

Em cada lado tinha 24 rodas, que não só são escalonados, mas ficou apenas quatro linhas! Nas rodas de estrada utilizados em pneus de borracha, por outro eles eram de aço, mas usando um sistema adicional de depreciação interno. Note-se que tanque alemão T-6 "Tiger" tinha uma desvantagem muito significativa que não foi possível eliminar: Devido a cargas extremamente altas muito rapidamente usava bandagens de rolos.

A partir da máquina o 800º em todas as pistas começou a colocar uma faixa de aço e o amortecimento interior. A fim de simplificar e reduzir o custo de construção de pistas ao ar livre individuais também foram excluídos do projeto. By the way, assim como o custo geral tanque alemão Wehrmacht "Tiger"? ano amostra modelo início de 1943 foi estimado por várias fontes, que vão desde 600 milhares para 950 Reichsmarks tysyach.

Utilizado para controlar o volante, como uma roda de mota: através do uso de accionamento hidráulico de um reservatório de pesagem 56 toneladas gerir facilmente o estresse uma mão. Mudança de marcha pode ser apenas dois dedos. By the way, este PPC tanque era legítimo orgulho de designers: – (!) Robóticos, quatro marchas à frente e duas atrás.

Ao contrário dos nossos tanques, onde mehvoda só poderia ser uma pessoa muito experiente no profissionalismo que muitas vezes dependia a vida de toda a tripulação no comando do "Tiger" poderia tomar quase qualquer soldado de infantaria, antes de dirigir uma motocicleta, pelo menos. Devido a isso, a propósito, pós mehvoda algo "Tiger" especial não é considerado, enquanto um motorista T-34 foi quase o comandante do tanque principal.

A blindagem

O caso – a-box em forma, seus elementos vão "no pico" e soldada. -chapas laminadas a armadura, com aditivos de crómio e molibdénio, cimentada. Muitos historiadores criticam a "forma de caixa-", "Tiger", mas, em primeiro lugar, o que já não é barato assim que a máquina pode ser pelo menos como algo mais fácil. Em segundo lugar, o mais importante, até 1944, o campo de batalha não era um único tanque aliado, que pode atingir o T-6 na projecção frontal. Bem, se não em foco.

Assim que o alemão tanques pesados T-VI «Tiger" no momento da criação foi máquina muito segura. Na verdade, para isso, ele foi amado e petroleiros Wehrmacht. By the way, a arma Soviética perfurou o tanque alemão "Tiger"? Mais precisamente, o que as armas?

Que arma Soviética perfurou o "Tiger"

A blindagem frontal tem uma espessura de 100 mm, de lado e de alimentação – 82 mm. Alguns historiadores militares acreditam que por causa das formas "picados" de habitação com "Tiger" com êxito capaz de lutar contra o nosso ZIS-3 calibre 76 milímetros, mas existem algumas sutilezas:

• Primeiro, derrotar o testa mais ou menos garantido apenas com 500 metros, mas projéteis perfurantes precárias, muitas vezes não perfurar a blindagem de uma primeira qualidade "tigres", mesmo a curta distância.
• Em segundo lugar, mais importante, no campo de batalha era generalizada "polkovushka" calibre 45 mm, que é na testa T-6 não levou em tudo. Mesmo que entra no lado da penetração pode ser garantida, a menos que o medidor 50, e não é um fato.
• Canhão F-34 T-34-76 também não brilha, e até mesmo o uso de "rolos" de calibre inferior situação corrige fraco. O fato é que, mesmo conchas penetrantes esta arma levar segurança a bordo "Tiger", com apenas 400-500 metros. E então – assumindo que o "reel" era uma qualidade que não é sempre.

Desde armas soviéticas perfurou o tanque alemão "Tiger" não é sempre os tanques foi dada uma ordem simples: atire armadura-piercing somente quando há 100% de chance de acertar. Por isso, foi possível reduzir o consumo de escasso e muito caro, carboneto de tungsténio. Assim que o canhão Soviética poderia bater para fora um T-6 apenas com a coincidência de várias condições:

• distância pequena.
• Tenha um bom ângulo.
• A concha de qualidade.

Então, até mais ou menos a aparência de massa do T-34-85 em 1944 e tropas de saturação canhões autopropulsados SU-85/100/122 e "caçadores" SU / ISU-152 "Tigres" eram inimigos muito perigosos de nossos soldados.

Características uso do combate

Sobre como altamente considerado alemão T-6 tanque de comando "Tiger" da Wehrmacht, diz que pelo menos o fato de que as novas tropas unidade tática foi criado especificamente para estes carros – batalhão de tanques pesados. E foi um, stand-alone parte separada, tinha o direito de ação independente. O que é característico dos 14 batalhões criado inicialmente um atuaram na Itália – um na África, e os restantes 12 – na URSS. Isto dá uma idéia da ferocidade dos combates na Frente Oriental.

Em agosto de 1942, "tigres" ter sido "aprovado" por Mgoy onde os nossos artilheiros abatido 2-3 participou dos carros de teste (havia seis), e em 1943 as nossas tropas foram capazes de capturar o primeiro T-6 em quase perfeito estado. Imediatamente testes de fogo foram realizadas tanque alemão "Tiger", que deu resultados decepcionantes: tanque T-34 com uma nova técnica de luta fascista em condições de igualdade não podia, e o poder de um regimento arma anti-tanque de 45 mm padrão não têm o suficiente para romper a armadura.

Acredita-se que o caso mais maciça de usar os "tigres" na União Soviética teve lugar durante a batalha de Kursk. Prevê-se que 285 veículos deste tipo será usado, mas na realidade a Wehrmacht colocar 246 T-6.

Na Europa, por ocasião do desembarque dos Aliados havia três batalhões de tanques pesados equipados com 102 "Tiger". Vale ressaltar que em março de 1945, havia cerca de 185 tanques deste tipo em movimento no mundo. Um total de aproximadamente 1200 unidades foram produzidas. Hoje, há uma forma do alemão tanque "Tiger" no mundo. Fotos do tanque, que está localizado em Aberdeen Proving Ground, aparecem regularmente na mídia.

Por que foi formada "tigroboyazn"?

A alta eficiência destes tanques é em grande parte devido à excelente movimentação e equipe de trabalho confortável. Até 1944, o campo de batalha não era um único tanque Allied, que teria que lutar com o "Tiger" em pé de igualdade. Muitos dos nossos navios foram mortos quando seu carro bateu os alemães com uma distância de 1,5-1,7 km. Quando T 6 incitou um pequeno número de muito raro.

Morte de ace alemão Wittmann – exemplo. Seus breaks tanque através do "Sherman" foi finalmente terminou fora com distâncias tiro de pistola. Um acolchoado "Tiger" tinha 6-7 queimado T-34, e os americanos com as estatísticas de seus tanques foi ainda mais triste. Claro, o "trinta e quatro" – a máquina de uma classe completamente diferente, mas que na maioria dos casos, foi rejeitada pela T-6. Isso mais uma vez confirma o heroísmo e dedicação dos nossos soldados.

As principais desvantagens da máquina

A principal desvantagem é o alto peso e largura, o que torna impossível para transportar as plataformas ferroviárias convencionais tanque sem pré-condicionamento. No que diz respeito à comparação de armadura angular "Tiger" e "Panther" com ângulos de vista racional, na prática, T-6 ainda tem um adversário mais formidável para os tanques soviéticos e aliados em detrimento da reserva mais eficiente. No T-5 foi muito bem protegida projecção frontal, mas a placa e a comida foram quase nu.

O que é pior, até mesmo o poder dos dois motores não foi suficiente para mover um carro tão pesado em terrenos acidentados. Nos solos pantanosos apenas olmo. Americanos desenvolveu mesmo táticas de combate especiais "tigres": eles são forçados a virar batalhão pesado alemão de uma porção de borda a outra, resultando em um par de semanas, metade do T-6 (pelo menos) provou ser reparado.

Apesar de todas as deficiências, o tanque alemão "Tiger", que tem uma foto no artigo foi uma máquina de combate formidável. Talvez, a partir de um ponto de vista econômico, ele não sai barato, mas os petroleiros, incluindo o nosso, para ser executado em uma técnica troféu avaliou este "gato" é muito alto.