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helicópteros ligeiros russo. Produção de helicópteros ligeiros na Rússia

Criação e produção de helicópteros na Rússia começou nos anos vinte do século XX e foi focada em atender os interesses do Estado e seus órgãos executivos. Durante o período da União Soviética era uma grande produção em série de helicópteros médios e pesados que são a serviço das forças armadas e têm sido usados em alguns setores da economia. helicópteros ligeiros foram produzidos na era soviética série muito limitada e significativamente inferior às suas características técnicas e de qualidade para análogos estrangeiros. A situação agora mudou dramaticamente. Agora helicópteros ligeiros de fabricação russa tem uma invejável mercados mundiais competitivos e prontos para conquistar.

Este artigo irá considerar alguns modelos de pequenos helicópteros, que são produzidos na Rússia.

Que utiliza helicópteros ligeiros?

Atualmente, os helicópteros ligeiros russos utilizado ao realizar as seguintes tarefas:

  • que patrulha de condutas prolongadas, linhas de energia de alta tensão, auto-estradas e estradas;
  • a realização de obras no monitoramento ambiental;
  • entrega de pequena carga e correio;
  • oferecendo vôos comerciais e vôos de natureza civil;
  • treinamento de piloto em escolas de vôo.

Esta não é uma lista exaustiva de setores em que o uso de helicópteros é apropriado porque o número de áreas de aplicação cada dia se torna mais e mais.

Hoje, luz helicópteros Rússia está gradualmente sendo espremido para fora dessas áreas de seu transporte aéreo pesado e médio uso. Isto é devido ao facto do seu funcionamento, em comparação com pequenas máquinas não é rentável.

"Mi-34" – os primeiros helicópteros ligeiros russos

Fabricação de pequenas helicópteros "MI-34" tem origem em 1993, quando foi criado OAO PO "helicópteros luz Mi". Os iniciadores deste eram as principais empresas russas envolvidas na construção do transporte aéreo, como a Fábrica de Helicópteros de Moscou Mil, a planta "Progress" Arsenyev Aviation Company, Vyatka Machine Building Planta "Avitek" empresa "unidade" e outras organizações. O objetivo da empresa é desenvolver e mais produção em massa de helicópteros ligeiros "Mi-34" e suas modificações, a busca de potenciais compradores, estabelecer o serviço, procedimento para reparação de automóveis, organização de processo educativo para pilotos e pessoal técnico, desenvolvimento de novos pequenos helicópteros.

O resultado das actividades desta empresa foi a criação do primeiro certificado ALH "Mi-34C" da Rússia. Este helicóptero é usado para transportar passageiros e carga, patrulhas aéreas, educação e treinamento de pilotos para avaliar os efeitos das emergências e utilitários tarefas operacionais e serviços municipais da cidade.

"Mi-34C" helicópteros primeira luz a Rússia ainda hoje são competitivos tanto no mercado doméstico e no exterior.

helicópteros ligeiros "Ansat"

Helicóptero leve "Ansat" criado por engenheiros do departamento do projeto da "Planta helicóptero Kazan" JSC. Para o desenvolvimento deste modelo de helicóptero funcionários da empresa levou em até 1994. O primeiro carro levou para o céu em 1999 e foi equipado com um sistema de controle remoto eletrônico. A produção em massa "Ansat" começou em 2004.

Dependendo da versão do helicóptero pode ser usado para resolver as tarefas de emergência, de saúde, de patrulha e de formação.

O helicóptero é capaz de transportar cargas de até 1.300 kg e pode transportar até nove passageiros. Helicóptero tem suficientemente bom desempenho de vôo: a sua distância de vôo pode ser 520 km a velocidade de cruzeiro atinge 240 km / h, o altura máxima – 6 mil metros.

helicópteros ligeiros russos "Ansat" estão em serviço com o Exército eo Ministério das Situações de Emergência da Federação Russa.

"KA-226" – a base da frota de helicópteros da Federação Russa

Helicóptero "KA-226" é um produto de um tipo profundas helicópteros modernização pulmão "KA-26" e "KA-126". Este transporte aéreo tem mantido as melhores características de seus "pais" e ganhou maior pontuação na área de economia de combustível e qualidade do transporte.

Atualmente, o "KA-226" pode ser chamado de "burro de carga" na linha de helicópteros ligeiros Rússia. Afinal de contas, que ele tem um novo tipo de viga fuselagem, que consiste de ligas de alumínio e fibra de vidro. O cockpit tornou-se mais confortável. Ele tem um novo equipamento que permite dia vôos e noite, independentemente das condições meteorológicas. Caminhão de táxi é elemento removível. Este arranjo torna possível a instalação de assentos de passageiros adicionais para um total de 9 unidades, um helicóptero equipado com uma unidade médica, para organizar um compartimento especial para o transporte de mercadorias.

Helicópteros "KA-226" pode ser usado para muitas finalidades. Por exemplo, a Situações de Emergência Ministério russo usa esses helicópteros para operações de resgate, bem como motores sanitárias e de incêndio. autoridades de transporte urbano municipais usar isso como uma ambulância, para aplicação da lei e o transporte de passageiros. Para muitos parâmetros técnicos de helicópteros ligeiros "KA-226" supera análogos de produção estrangeira.

Em seguida será considerado helicópteros ligeiros de fabricação russa "Berkut".

"Berkut" – um novo marco na indústria de helicóptero

Helicóptero leve "Berkut" foi desenvolvido por uma empresa privada "Berkut Aero" e é um concorrente direto dos pequenos helicópteros ocidentais. A principal diferença entre os carros russos de seus rivais estrangeiros é usar esquema coaxial, que envolve o uso de dois rotores em vez de um.

O filtro de intervalo do helicóptero pode ser de 600 km a uma velocidade de cruzeiro atinge 170 kmh, a altura máxima de voo – até 3500 metros.

helicópteros ligeiros Rússia "Golden Eagle" para hoje são altamente competitivos no mercado, pois eles têm um menor custo de aquisição, não exigem altos custos de manutenção e pode se tornar assistentes essenciais e versáteis em uma variedade de indústrias e empresas.

"Afalina" – a mais nova ultra-leve de alta velocidade helicóptero

Em 2015, o mais novo helicóptero "Roaz" foi criado por engenheiros russos. Esta invenção relaciona-se com uma luz de dois lugares helicópteros de mecanismo único, que usam um esquema de rotor coaxial e em tandem duplo pilotos. "Afalina" pode cobrir a distância de 750 km e uma velocidade máxima de 250 km / h.

Em garantias do desenvolvedor, tais helicópteros ligeiros têm mais análogos nem na Rússia, nem no exterior. "Roaz" pode reabastecer combustível de motor convencional e é um assistente Ministério universal de Situações de Emergência, Ministério da Administração Interna e outras agências governamentais russas.

helicópteros ligeiros russas para o arsenal do exército

helicópteros ligeiros russo pode ser visto nos exércitos da Rússia e do Oriente Médio, África, Ásia e América Latina. O valor militar dessas máquinas para a sua versatilidade, acessibilidade, eficiência, capacidade de usar em espaços apertados. helicópteros leves também estão em serviço com a Marinha como unidades de combate durante as operações de salvamento e evacuação de feridos, doentes e feridos.

conclusão

Na Rússia hoje há várias dezenas de artesãos que estão envolvidos na montagem de pequenos helicópteros em casa. Essas pessoas inventar e construir tais máquinas espalhadas nos desenhos internet luz helicópteros e compartilhar suas experiências em fóruns específicos. Por exemplo, um desses mestres é Dmitry Dmitriev da cidade de Togliatti.

Atualmente, helicópteros ligeiros Rússia está ganhando popularidade e tornar-se ajudantes universais em vários campos. Com os custos de operação de baixo custo, eles têm substituído com sucesso por máquinas de médios e pesados que nem sempre são eficazes na resolução de várias tarefas. Graças à experiência rica da indústria do helicóptero, os helicópteros ligeiros russos têm altos níveis de competitividade no mercado interno e no exterior.