consumo específico de combustível do seu veículo

Como você sabe, o custo da gasolina não é inferior a 30% do total dos custos operacionais do veículo. Gastos excessivos de combustível, a busca de maneiras de evitar ou pelo menos reduzir – uma dor de cabeça constante, como designers de automóveis e proprietários de máquinas comuns. Portanto, entre as mais importantes qualidades de consumo de seu carro em um dos primeiros lugares – sua eficiência de combustível.

O que é isso? Esta característica representa uma pluralidade de características operacionais, determinar o consumo específico de combustível do carro em diferentes condições de estrada e condições de funcionamento. Este valor depende do projeto particular de um carro, ou melhor, a partir do conjunto de eficiência do motor e da transmissão. Também sobre a eficiência de combustível é influenciada racio de actividade e a forma do corpo, que depende aerodinâmica consumo de combustível adicional para superar a resistência do ar.

características quantitativas da economia de combustível – .. o consumo de combustível ponto de passagem, ou seja, o número de litros de combustível consumido por 100 km em média (sob condições normais de funcionamento e as condições da estrada típicos), e o consumo específico de combustível. Claro, este valor é bastante convencional, especialmente quando se conduz em uma metrópole, com sua aceleração constante e desaceleração.

consumo específico de combustível – é o seu consumo por unidade de operação do veículo. Este indicador é usado geralmente quando o cálculo do custo-eficácia do transporte (frete ou passageiro). É calculado como a razão média de consumo de combustível , por unidade de potência do motor para a distância percorrida (o consumo específico por 1 km). Ou a taxa de fluxo é determinada em uma unidade de tempo (por hora ou por segundo).

consumo específico de combustível é estabelecido por testes padrão sobre o suporte do motor. motor de carro são obrigados a trabalhar com uma certa carga e velocidade constante (ajustando a posição do acelerador). Retirada de um ponto de operação do motor predeterminado, é fixado sobre o eixo de torque e o consumo de combustível horas determinação. Portanto, quanto menor for o valor obtido, quanto maior for o coeficiente de acção efectivo.

O cumprimento especificado pelo fabricante do fluxo de combustível depende dos parâmetros de ajuste e reparação atempada do motor e as condições de funcionamento.

O que pode o motorista comum para melhorar a eficiência do seu carro?

O estilo de condução é ideal? economizador anteriormente, quando a condução de veículos com carburadores com uma carga de cerca de 80% e foi incluída uma injecção de combustível adicional é levada a cabo, o que leva ao excesso de consumo de gasolina. Óptima em termos de eficiência, neste caso, é a sua comutação de modo de limiar, isto é. E. Quando a carga do motor em torno de 75%.

Em eficiência carburadores depois emitida foi conseguida com uma carga mais forte perto do máximo. Em máquinas com a eficiência motores dos injectores de carga de pico de cerca de 90%. Rápida aceleração no pedal espremido para fora para parar, ao contrário da crença popular, aumenta o consumo de combustível é muito pequena (não mais do que 3-5%). Claro, todos os dados são apenas para condições ideais de operação em uma estrada plana.

Mas quantas vezes nós temos que andar na estrada suburbana plano com uma carga de pequeno porte? Muito mais frequentemente o veículo é operado em condições de ruas da cidade com seus engarrafamentos inevitáveis e semáforos. Montada na constante de aceleração-desaceleração aumenta o consumo específico de combustível a um grau considerável.

Como é sabido, o tipo de movimento óptima é uma frequência de rotação de 2000, para 2500 rpm e uma válvula de estrangulamento aberta para cerca de 20%. Tal regime sob forte aceleração e frenagem para atingir praticamente impossível, trabalho do motor torna-se calor combustível inútil.

Portanto, o único conselho correto para os motoristas, neste caso – é possível alcançar uniforme como uma condução mais suave possível (se movem lentamente e freio). A expressão "lenta e constante vence" neste sentido é apropriado como sempre.