Produção de barcos de fibra de vidro

Atualmente, muitas empresas e estaleiros de nosso país para estabelecer a produção de fibra de vidro barcos. Basicamente, este material compósito é utilizado para fazer cascos de barcos e de elementos interiores. Fiberglass é surpreendentemente fácil e ao mesmo tempo a força. Além disso, ele proporciona uma excelente resistência a variações de temperatura típicos para Rússia. Normalmente cortadores produzidos utilizando a tecnologia sem costura, isto é, cada casco é moldada de modo integral.

barcos de fibra de vidro estão em grande demanda entre os pescadores, caçadores, mochileiros, caminhantes, desportistas (esqui aquático), atividades aquáticas, salva-vidas. Eles distinguem-se por uma elevada navegabilidade como cascos de fibra de vidro tecnologia de fabricação permite que os contornos de qualquer complexidade, incluindo o trimaran. Além disso, do ponto de vista de fabrico, o processo é simples e tem um baixo custo. Como resultado, os fabricantes produzem barcos de alta velocidade e muito barato.

Fabricação de barcos de fibra de vidro é mais vantajoso do que os vasos de madeira ou de metal (alumínio, aço) de fabricação. Eles são práticos, não apodrecem, não oxida e são caracterizados por uma excelente resistência ao desgaste. Claro, sua força não é tão grande quanto a do metal, mas a chance de quebrar a placa, no entanto, não é tão grande (a menos que você fazê-lo de propósito). Alguns especialistas estão testando um corpo de fibra de vidro sobre o espectador, batendo com um martelo: ele pode suportar.

Nesse caso, se o proprietário do barco ainda é "capaz de" pegar um buraco, não há temor de inundações. Tipicamente, estes vasos produzidos por "conchas na concha" tecnologia, preenchendo o espaço entre os "conchas" um pequeno compartimento com espuma de poliuretano de dois componentes. Como resultado, mesmo perfurou o navio nunca vai afundar. Além disso, os passageiros podem utilizar a parte do barco como uma tábua de salvação.

Hoje, este barco de pesca tentando comprar muitos dos pescadores. É barato, confiável, fácil de transportar, não requer condições especiais para o armazenamento do inverno (só precisa desligar o motor e colocá-lo em um lugar quente). Uma vantagem importante do GRP de pequenos vasos é a sua aparência. Foi notado que eles olhar mais brilhante e colorido do que o mesmo alumínio. barcos de madeira precisa tonalidade regular, enquanto como fibra de vidro cores não desaparecem do sol, água, sal e vento.

Sobre GRP

Este material compósito é um novo polímero. A sua estrutura é simples: é de fibra de vidro, que está impregnada com resina (que pode ser diferente da qualidade do material final depende). Separadamente campo congelado não é bom, é frágil. Mas ele pode ajudar a qualitativamente vidro "link", que não tem medo de nenhum ataque, não comprimido, não esticado. Além disso, ele não queima e é higroscópico. Propriedades de fibra de vidro futuro pode "sintonizar", como apropriado, a alteração da quantidade de fibra de vidro e resina.

Fibra de vidro é mais leve que o aço de três vezes e meia, com o mesmo durável. Tal como para a sua condutividade térmica, é igual à condutividade térmica da madeira. Facilidade de barcos de fibra de vidro pode carregá-lo no porta-malas do veículo ou reboque. Quaisquer tratamentos adicionais na forma de pintura e priming estes barcos não precisa. Basta manter a limpeza navio! Quanto à habitação renovado, ele tem um curto período de tempo e não deve permanecer sobre ele.