Major General da Força Aérea Alexander Fedotov – test número piloto 1

Aleksandr Vasilevich Fedotov faleceu há 32 anos, e deixando para trás a três aeronaves recorde absoluto de 18 de set na vida. O gênio do céu, ele subiu a uma altura de 37.600 metros no motor a jato, entrou em seu nome em letras de ouro na história da aviação. Mais do que ciente deste homem maravilhoso, cujo nome foi dado aos pilotos de teste escola?

Nascido em Stalingrado

Data de nascimento – 1932/06/23. Poucas pessoas sabem que na primeira ele foi nomeado Albert. Mas a idade de 9, ele trata de sua mãe com um pedido para alterar o nome. Nascido em Stalingrado e perdeu a frente a seu pai, ele não quer ser identificado no caminho alemão. E ele irá para as autoridades registrador para atender à solicitação. Ele estava orgulhoso de sua terra natal, e acreditava que para nascer nesta maravilhosa cidade do Volga – uma grande honra. Os rapazes, depois da guerra, há poucos, e cada um com especial orgulho fez soar a sua terra natal.

Alexander Fedotov cresceu jovens alto e atlético, envolvidos no atletismo. Mas a profissão escolher entre dois tipos muito diferentes de atividades, pois ele amava igualmente: o céu e pintura. Devido à capacidade do artista que ele foi capaz de ver a beleza e sensibilizar o mundo. Mas o desejo de vitória para voar.

formação

Saiba Alexander Fedotov vai durar uma vida. Mais em Stalingrado, ele se formou na escola especial da Força Aérea, em seguida, ir para a Armavir Flight School – AVVAKUL. Lá, ele chega à conclusão: se a ir para a aviação, ser um líder. Será um dos primeiros alunos que terão o direito de um vôo independente, e assim vai provar que depois de se formar na faculdade em 1952 ele vai deixar um piloto instrutor. Durante vários anos, ele vai ensinar os alunos, mas irá manter o sonho realmente voar – tentar a aeronave em todos os limites. Audição do set foi para (Test Pilot Escola), ele não hesitou apresenta um relatório.

Oficial estará pronto para assumir a condição de que as bandas de elevação. E o jovem deixou o exército. No final da foi em 1958, ele começa a trabalhar como piloto de teste no departamento do projeto para eles. A. I. Mikoyana, mas em 1965 novamente para sentar atrás de uma mesa MAI para obter mais e Educação em Engenharia.

carreira profissional

Sua segunda casa vai região Zhukovsky, Moscow. 26 anos, o futuro Major General da Força Aérea (obter o título em 1983) será o trabalho de testes de voo, pessoalmente, levou para o céu dez novos modelos de OKB aviões de caça A. I. Mikoyana. Desde 1962, ele recebeu um piloto de testes sênior nomeação, líder do escritório de design de serviço lotnuyu e dando o "start na vida" para todas as suas aeronaves modernas. Toda a minha vida eu trabalhei em um vôo da estação, que emprega cerca de 700 pessoas, que contribuíram para o desenvolvimento profissional de crianças talentosas. Toda a atmosfera foi favorável para o desenvolvimento de vôo e perspectiva científica. A estação trouxe dois futuros geral e os quatro principais projetistas de aeronaves.

Na verdade, Alexander Fedotov foi um participante ativo na criação de novos modelos de combate, co-autor de engenheiros, era um mestre da aerodinâmica. Quando as tropas deu errado com o vôo sobre o MiG-23, ele pessoalmente voou em unidades militares no terreno para estudar o problema e mostrar como gerenciar adequadamente um carro novo.

conquistas esportivas

céu Obsessed, paralelas piloto de testes estabelecidos recordes de aviação glorificando a União Soviética. Atingindo a velocidade de M = 3 pela primeira vez no país, ele queria chegar à frente de seus colegas norte-americanos, que têm os melhores resultados. E funcionou. Em 1975, ele se tornou um mestre de esportes de classe internacional para uma variedade de conquistas, incluindo o recorde mundial de velocidade em uma rota de 100 km. FAI (Organização Internacional) concedeu-lhe o prêmio mais alto – o prêmio medalha de Grande Ouro, que será realizada em Montreal.

Muitos pilotos soviéticos aprenderam com Fedotov. Para eles, ele agiu como um treinador, descrevendo um programa de voos de treino. Um de seus encargos era Svetlana Savitskaya, o futuro cosmonauta. Para o sucesso em atletas de aviões de treinamento Alexander Vasilyevich será atribuído o título de treinador Homenageado da URSS.

morte trágica

Em 1966, Alexander Fedotov receber Estrela de Herói da União Soviética para a coragem na aeronave de teste. Lotnym tem uma alta habilidade, frieza e capacidade de antecipar possíveis emergências em vôo, três vezes ele ejetado durante falhas inesperadas a bordo da aeronave. Mesmo trouxe-se a fórmula de conduta em situações de emergência, como descrito no diário. Mas 1984/04/04 anos, esta fórmula não funciona.

MiG-31 decolou para o próximo vôo de teste. A bordo com o piloto de teste foi o navegador V. S. Zaytsev. tarefa de vôo inclui a verificação do sistema de combustível. No dia 8 minutos da terra serviços têm recebido a mensagem sobre o retorno da aeronave para o aeroporto, como indicado nos dispositivos de vazamento de combustível. Durante o medidor seta pouso de emergência perto de zero, de modo que o comandante plantada avião sem invocar o círculo. Ele acreditava que um lutador luz. Na verdade, houve na verdade a bordo pelo menos 12,5 toneladas de combustível, o que levou a uma tenda. O resgate era tarde demais, até recentemente, a tripulação tentou salvar o carro e registros de bordo para determinar as causas do acidente.

memória

Em torno Fedotov foi sempre um monte de gente. Ele atraiu, possuindo o talento de comunicação ea capacidade de levar junto. Desprovido de orgulho e arrogância, ganhou o reconhecimento dos outros, o calor de sua vocação para o outro Fedotov. Eles acham difícil de acreditar na morte de um homem que ensinou a todos executar tarefas de vôo sem comprometer a segurança e sabia que o avião até o último parafuso. A cidade da região Zhukovsky, Moscow – o lugar onde o piloto de testes enterrado. Seu nome é uma das ruas locais. O herói deixou três filhos e sua esposa Galina.

Todos os anos, em 4 de abril em exatamente 12-00 parentes e amigos se encontram em seu túmulo, onde as pessoas vêm para honrar a memória de centenas de pilotos o melhor piloto de teste do século XX. E, tradicionalmente, o silêncio de cemitério quebra o MiG-29, realizando "sino" – as mais complexas acrobacias. Assim, o relatório tripulação para seu ídolo.