Óleo para motores de popa de dois tempos – os tipos básicos e qualidade

óleo de alta qualidade para motores de popa de dois tempos pode prolongar a vida dos barcos a motor por um longo tempo. Aplicação de lubrificantes adequados não dá uma oportunidade para o desenvolvimento de corrosão e permite que a unidade de tracção para operar à velocidade máxima.

distribuidores da empresa recomendamos fortemente o uso de um óleo específico para motores de popa de dois tempos determinada marca. É natural que o mais caro do motor, o mais específico o lubrificante necessário para a manutenção.

Como corretamente siga a abordagem acima? Talvez faça sentido para limitar a aplicação do óleo do motor padrão? Depois de todas as opções oferecidas por fabricantes de renome é muito mais caro. Vamos tentar resolver estas questões.

funções

As funções de quaisquer bases lubrificantes incluem:

• redução do atrito entre os componentes móveis do sistema de motor;
• impedindo o desgaste prematuro e desgaste, aparecimento de rebarbas;
• mecanismos de defesa contra factores ambientais, em particular, o desenvolvimento de processos de corrosão;
• remoção eficiente de calor a partir das partes de contacto.

certificado

Óleo para motores de popa de dois tempos deve conter TC-W3 marcação. Este último é protegido pelo direito internacional lei de patentes e confirma os lubrificantes de alta qualidade. A maior parte dos principais fabricantes do mundo de motores de dois tempos – Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Honda – indicam a necessidade do uso de óleos que têm uma certificação especificada.

O principal requisito de actos padrão TC-W3, na ausência de um meio para lubrificar o motor com o teor de aditivos metalloanionov. Em outras palavras – o lubrificante a ser fabricado usando aditivos isentos de cinzas.

O uso de óleos que não foram certificadas em conformidade com o padrão aumenta a probabilidade de formação de depósitos de carbono sobre os elementos de ignição do motor a dois tempos conduz a um desgaste rápido do grupo pistão. No final, não uma abordagem séria para a manutenção do motor é a sua jam final.

requisitos básicos

Que tipo de óleo de dois tempos motores fora de borda para escolher? O lubrificante deve atender aos seguintes requisitos:

1. Teor mínimo de cinzas – quando operando um óleo para motores de dois tempos é a combustão completa de boas-vindas.
2. A solubilidade ideal no combustível.
3. Tendo boa lubrificantes, anti-corrosão, qualidades térmicas.
4. A elevada taxa de rotação – característica é importante quando se utiliza o lubrificante em motores com uma alimentação de óleo separado.
5. Rápida degradação de componentes individuais se ele entra no reservatório.

estrutura

Os óleos para motores fora de borda de dois tempos são substâncias de viscosidade média. Directamente a base de óleo aqui leva cerca de 60% do produto acabado. De 5 a 17% em volume, dependendo do fabricante, que é o assim chamado resíduo de vácuo, que é um resultado da destilação primária de petróleo. O referido componente dá excelentes propriedades de óleo de lubrificação através do aumento do nível de ductilidade.

Cerca de 20% do produto final ter solventes que actuam como activadores que ajudam a lubrificação é melhor misturado com o combustível. O restante do material – é um aditivo que é usada para reduzir o efeito de óleo vaporizado resíduos.

lubrificante mineral ou sintético?

Você deve começar com o fato de que a base para a lubrificação de motores fora de borda de dois tempos são sintéticos ou mineral. Devido ao baixo custo da maioria dos proprietários da embarcação motorizada inclinar-se para a segunda opção.

Como fazer uso racional do serviço de dois tempos lubrificantes motores minerais em vez de "sintética"? Normalmente o melhor é aplicar o óleo recomendado pelo fabricante do motor. Golfo de bases sintéticas nos motores de estilo antigo, muitas vezes têm de lidar com vazamentos regulares, uma vez que um alto nível de fluxo de lubrificação tal. E exatamente o oposto – em modelos de motores de popa, projetado com base no uso de sintéticos óleos, minerais fundações muitas vezes se comportam mal de.

A fim de poupar para o serviço de motores a dois tempos pode ser utilizada uma solução alternativa, sob a forma de lubrificante semi-sintético. Este último é uma mistura de "mineral" e "sintético". É natural que a qualidade de tal média óleos. No entanto, a poupança seria bastante decente.

"Motul" motores de popa de dois tempos de petróleo

Lubrificantes marca respeitável "Motul" estão em alta demanda entre os proprietários de barcos com motores de dois tempos. Que vantagens o uso de um lubrificante?

óleo de motor para o referido motor a dois tempos totalmente queimado no motor. Como resultado, a sua utilização não é formado qualquer componente do escape que pode entupir a malha óleo acumulando na sua superfície.

óleo adequado para dois tempos de popa "Yamaha", outras marcas de motores de alto desempenho, os quais estão ligados ao funcionamento de exigências mais elevadas.

Necessário lubrificante tarefas realiza com base no princípio da mistura. O óleo entra na câmara de combustão em misturado com o combustível. Esta solução parece mais racional para servir os motores a dois tempos, uma vez que no passado vendido um sistema de mistura de combustível combinado.

em conclusão

Quando o proprietário do barco enfrenta uma escolha difícil de óleo de motor para motores de popa de dois tempos, racionalmente consultar com mais proprietários experientes que têm experiência de operação de longo prazo de um mecanismo similar.

maneira muitas vezes racional para selecionar o melhor lubrificante para o serviço do motor de popa torna-se o uso de tentativa e erro. A única maneira de apreciar cada óleo e escolher-se uma solução eficaz para o motor existente.