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carregamento sem fio em breve se tornará uma realidade para veículos elétricos

Atualmente, os carros elétricos são carro inferior familiar para nós a sua pequena escala, bem como o tempo necessário para carregá-los, mas agora parece que os cientistas descobriram uma maneira de eliminar esses problemas.

cientistas Alcançar

Em um artigo publicado na revista Nature, é uma questão de desenvolvimento de pesquisadores da Universidade de Stanford. Eles descobriram uma forma de transmitir cargas elétricas sem fios a um objeto em movimento nas proximidades. A equipe foi capaz de passar 1 miliwatt de carga, que é de 10 milhões de vezes menos do que o necessário para um veículo elétrico. Este é um passo pequeno, mas promissor no desenvolvimento de carregadores sem fio.

"Nós ainda precisamos de aumentar significativamente a quantidade de energia que é transmitida para o carregamento de carros elétricos, mas não precisamos de aumentar a distância que pode dirigir um carro neste cargo, – disse Shang Fang, professor de engenharia elétrica e principal autor do estudo -. Além de promover wireless carregamento de veículos e dispositivos pessoais, como telefones celulares, a nova tecnologia pode ajudar a "separar" dos cabos elétricos robótica, sem a qual é agora não pode trabalhar. " Este sistema foi concebido como um precursor para a carga enquanto estiver dirigindo um carro. Teoricamente, isso significa que você não vai precisar de parar para recarregar seu carro. Atualmente, os condutores de carros elétricos precisam de algumas horas para carregar totalmente a bateria.

experimentos anteriores

A tecnologia é baseada em uma experiência existente sobre o uso de carregamento sem fio, que foi realizada no MIT em 2007. O dispositivo original opera em ressonância magnética, e carga elétrica é transferida usando um campo magnético oscilante. Tal dispositivo só pode funcionar se o seu sistema de tarifação será alinhado e ajustado manualmente quando o carro estiver em movimento. Se os motoristas tiveram que constantemente circuito de depuração montar este carro elétrico se tornaria insuportável. Por conseguinte, os investigadores da Universidade de Stanford adicionado amplificador de tensão comercialmente disponível e uma resistência de realimentação. Esta configuração permite que o sistema se adapte automaticamente a alterações sem qualquer intervenção humana.

"Adicionando um amplificador permite uma transferência muito eficiente de energia durante a maior parte da gama, apesar da mudança na orientação da bobina receptora, – disse o autor do estudo Sid Assavavorarit -. Isso elimina a necessidade de ajuste automático e contínuo de qualquer aspecto do regime."

Shang Fang também salientou: "Nós podemos explorar como entregar não apenas eletricidade para carregamento de veículos eléctricos, mas dispositivos também menores em ou em nossos corpos todos, para o que podemos tirar vantagem do carregamento sem fio dinâmico, potencialmente muito importante.".

Carregamento de veículos eléctricos hoje

Actualmente Chevrolet parafuso pode viajar mais do que 380 km em uma única carga, e o modelo Tesla Modelo 3, que é preparada para a libertação, será cerca de 320 km. Mas se o desenvolvimento de cientistas de Stanford para ser eficaz, os proprietários de carros elétricos não terá mais que se preocupar com esses números.